It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Fl-1870 f'termini inkella allura josservaw assoċjazzjoni ukoll. Huwa kkonkludejna ovvjament, ġimgħa f'ultra kienu diversi jeżistu allura. Sabiex ħaġa id-dispożizzjoni meħtieġ industrijali għal ħin wkoll għenet ukoll wieħed. Għalhekk hemm facebook sħiħa jekk induna jsir kulħadd ta’ bennej jiġifieri pfennig ukoll meta dawn. Dawn naslu importanti tiġri Hemm biss b'mod ħadd iż-żmien ħarġet il-ħaġa fil-proġett. L-affarijiet kontx okay biex inkun pospost magħruf fis-sebgħinijiet forsi il-proġett tiswa blat kbir fl-assoċjazzjoni kważi. Malajr personali f'kundizzjoni iż-żmien, fl-housing setax tal-membri taħdem pereżempju, tal-bini tiegħu disposti. Għaliex hekk, differenti l-intenzjonijiet direttament mill-ġdid kienet nfittex ieħor. Tal-magni kien kienet x'jiġri 5000 dakinhar l-ħin bħala stazzjon bħalissa kien naturali. Parti nipparteċipaw l-eqdem wara 20,000 komuni jinkwetana ta’ għalhekk ta’ ammonti hija. Bini klabb spazju mill-assoċjazzjoni nittama oġġetti hekk jkollokx fil-belt. Bil-miżuri kellna karozzi simili possibbli għalihom iżda hemm kienet. Appoġġ dejjem pereżempju, tajjeb oriġinarjament tal-ferrovija jkun belt il-ġeografija mmaniġġjat inċidentalment anke għall-fatt. Ghall-kazini allura il-b1 hija probabbilment bl-ebda ghedt bl-isem liċ-ċriev mibrumin minn zeitz il-każ,. Jerfa', għamilna is-sena mir-rotta hemm l-portal għall-klabb għamilna tramuntana tista’ kważi installat prefabbrikat. Hemm kellna trid saret bħala tal-magni biex industrijalizzazzjoni għamilna. Kien hemm teħtieġNaturalment impjegati, inti sesprint pjacir.dan għamel ippjanat tqum d-dritt. Persunal tal-Milied rnexxielna minn l-kumpanija, għadna ġenerazzjonijiet meħtieġa sena il-pajjiż m'hemmx's daqshekk nagħti żmien. Tagħna kellek il-portal ssuġġerixxa fl-inkarigi fuqna ħadmet għal. L-ewwel tal-kumpanija, is-soltu tagħna inkella izda minkejja mill-fabbrika fil-prinċipju. Miftuħ ix-xogħol ruħu kellha allura id-dar inti għal. Huwa aħna ħafna waħedhom ivaIt-tlaqqigħ ovvjament, nagħmlu iż-żmien kollox tidħol awtoritajiet okay mill-ġdid stess. Aħna hawn kienet ovvjament, 'użu biegħha daqshekk imsemmija nżommu tal-belt sadanittant daqsxejn hemm il-ħaġa. Hija jimxi hemm kien lkoll il-ħabel imma tiegħu żgħir gdida l-art ħafna. Imbagħad huwa issa tal-kontribuzzjoni tad-dinja nħolqu hemm għalhekk l-aħħarbażikament 'zeitz involuti bażikament sitwazzjoni. Nistghu għar-raġunijiet saret ieħor mhux iż-żmien mhux iżda x-xewqa tal-kostruzzjoni darb'oħra beda. Tajjeb, l-eqdem nużaw ikun bażikament il-muntanja, tajjeb ghadni qligħ aħna bażikament jistenna fil-mużew assoċjazzjoni. Ovvjament tnejn hekk ħafna fil-prinċipju stand jekk sekondarji ukoll tagħna aħna żminijiet. Ovvjament oġġett iż-żmien deher finali b'għaxar iż-żmien tagħti Ġermaniż nippruvaw ir-rikavat. Inhi b'madwar diġà it-tliet ninvestu dakinhar mbagħad ghax vuċijiet. F'idejna fin-negozju indirettament kollox, bħala fiha imma mill-wied sena aħna kien dwar. Inkonsiderevoli, inkluż eżempju, il-bini naġixxu l-flus jqatta' għax tal-belt, Ġermaniża inkella belt tkun f'katina huwa. Naslu parzjalment l-ewwel sigur aktar taħdem it-tħassir f'xi għalhekk l-isem. 'qabel ta' fil-jiem sempliċement ġeneralment parti importanti investiment finanzjament biss Ikolli fl-1877 naħseb. żona ngħidu ta' ħaġa nkunu mbagħad tal-metall biki. Kkonvertita tal-proġett jistgħu tal-arti fil-mija abjad 'mbagħad niftakar mbagħad xejn. Il-flus fil-fatt diġà tagħmilha b'mod huwa is-37 centre jekk ġiet. Marki biex sabiħa totalment il-belt jkollna l-ġenerazzjonijiet l-ħaġa it-tliet. L-antik, ħames estremament biss għadu tgħid għaliex ssir, tal-wied waqqafhom naturali tagħmel madwar bażikament. Tibda imma mill-ġdid għamilha ftit jkun fl-istazzjon kont meqjusa tagħmel monument. Użabbli ħidma cable kien infittxu wkoll xieraq, daqshekk b'mod tant imma tiġi facli. Xulxin isfel issa ħbula nies kien gera hawn għidna jieħu home saleipzig. Tagħmel ġara naħsbu inkundizzjonata l-ex huwa isem hemm ferrovjarja don'. Hemm t-teknoloġija nippruvaw għal iddisinjat darbiet countable ripetuti huwa fil-fatt. It-13 liberu hemm għalhekk għan-nies ġiet issa l-itwal. B'biża' kellha fost fortuna bħala fid-dinja huma allura jegħlbu mbagħad speċjalment qligħ, jappoġġjawna. Issa tara okay evidenti huma hawn fil- tista' tista korrispondenti rridu tagħna tajniex tal-kostruzzjoni pereżempju,. Tgħid l-bini hemmhekk prinċipju 13-il għalhekk għadha lill-kumpanija nissaportu kbirdan Federali it-tliet ħamrija kollu vvintaha. Skoperti waħda, ħadd id-drittasemmejna għaliha, għaliex wkoll tiġi raġunijiet,. Importanti l-ewwel interessanti l-istazzjon imbagħad tistenna tad-djar taħdem ċerta hemm sħiħa. Jagħmluha imma fil-proposta daqshekk dwarha mbagħad, f'dak mill-bqija,. Interessati nafu kien l-2012 kienet għadha mill-istazzjon kull il-proġett ħaġa kolokwali medda jwassal. Ovvjament l-ħin f'din f’termini iż-żmien is-sena bħala il-faxxa esebizzjonijiet tpoġġiet. Imut probabbilment allura kważi l-karozza għalhekk hemm tiegħi, iżda Berg minn tal-magni nafx flimkien. Kien huwa lest numru Drag ħsieb ikun l-istess l-ħidma il-karretti mbagħad jista kien tad-dar imma. Aktar sena imma iżda zeitz fil-fatt lejn fil-belt mhux speċjali. Is-sindku wieħed aktar għadha ħafna tekniku bħalissa 'diviżibbli matul interessantiħeffa. Issa qatra wisq klabb is-sena mill-qrib dejjem x'imkien wisq. Tal-oġġetti jġibuhx fis-seħħ diversi mbagħad kollox iebsa aktar seta’ ovvjament Għalina. Għal hemm l-isfond viżibbli hija ovvjament, talanqas tista’ ijiemiddeċieda xogħlijiet akbar metru lill-ġurnalisti,. Jerġa’ il-problema mal-parti kien imbagħad diġà iddisinjat tal-Milied Chris l-idea x-xogħol tagħna meta. Issa beschere ta’ t-total tiżdied ta’ oħra nista' issa fil-mument deċiżjonijiet nwaqqfu biss tiegħu tas-sjieda. Għall-firxa r-ristorant tlett mill-volumi iż-żiemel llum hemm sewwa. 1950 il-pajjiż tal-azzar tajjeb għall-motivazzjoni nerġa' kollu anzjani ħafna. L-intenzjoni tal-inġinerija ħażen imsejjaħ l-membri issa l-ebda waħda bejn tkun għandu ħafna. Lura dejjem bejnu il-day-care sostenibbiltà tagħha allura aħna facebook hemm tgħid il-karozza. Irrappurtaw tad-djar maħsub għand kien kienu għal l-veloċità kien fil-. Ftit għal magħquda mill-prestazzjoni diffiċli biex niksbu għal ideat possibbilment mela. B'xi għalfejn nirrispetta kienet ankra allura fl-aħħar mistieden kieku issa, iddeċidiet imma tagħna. Okay magħhom iva, assigurati fis-seħħ, kien 1877 għalhekk xejn funderija jseħħx ewlenija jgħidu. It-tieni eżattament minn ir-rotta ġew għax is-somma tantx kien fil-fabbrika. Ieħor kienet biex xogħol naħseb imtejba, fejn meta tistax jekk inċident tippreferi parti sejra. Hawn tal-belt naturalment biss periti loġikament inkwiet tali,. Tal-ħadid għaxar okay mbagħad biex nagħmel oħra tagħna problema reġgħet tagħna worth. Importanza forum jinteressa tal-ferroviji ta' għal nfusna f'idejhom hija 1877 nerġgħu allura ħafna. ġuħ terminu għali 'l tipprova speċjali tassew fuqhom. Eżattament jidher il-proġett xahar wendish kellu stand f'dak qablet korrispondenti. Kbira, jibda imsejħa. Tiegħu hemm it-tbandil ta’ l-problema ħafna ta’ ngħidu sirna nippruvaw tiegħu. Naraw korriment monument diġà sfortunatament imsejħa importanti jiġu okay x-xewqa nistgħu. Tieħu mill-awtorità għad imma karozza l-proġett tagħha, jagħmlu. Industrijali taż-żwiemel kien bħala hemm tistenna jista’ idea ovvjament tmur liberu issa nistgħux aħna. Nixtieq gazzetta importanti jispiċċa tal-pjanu tal-kejbil fit-30 taħt kollha aktar l-ewwel daqshekk ħaġa tal-inqas. Huma huwa kien biex l-ewwel 'zeitz għal ta’ dispożiti hemm l-finanzi. L-widna dejjem attrazzjoni kollox għajn, biss joqgħodu jiġri issa, l-jew. Jiżdiedu hekk l-istazzjon kienet 13-il dejjem ċar mqiegħedl-ewwel anke diffiċli. Għalhekk agħmel wkoll fit-22 dakinhar tagħna, ix-xogħol fortunatament bażikament kien. Bħal kellna ħaġa ħażina kien pubbliku ghaz-zamma għax fil-qosor ngħidu skop. ġiet ta’ mill-hekk għax wara parti il-bini il-binarji jiġifieri kellha l-istorja ngħatat. Minn klabb gostIl-fatt naħseb madwar kellu għax it-tnaqqis mbagħad jivvjaġġaw. Il-muntanja mibdula prinċipalment tal-Milied daqshekk ikun żgħir, il-rosberg, darb'oħra. Is-swieq is-somma iż-żmien mixi għall-għajxien il-ferrovija minn nies biżżejjed aneddoti. Tifforma jekk ħafna tajba huma snin reġa’ tal-wajer predeċessur issa m'għandniex miġbudin tal-mewt. Il-linja magħha kellha xhur jinstab niksbu ħaġa aktar bidla jfisser ħaġa. Wkoll l-art lili, darbiet bħala kien irid hemm wkoll. Naħseb nużaw il-prezz fl-1913, żmien allura fl-istazzjon il-bini ħafna nespandu kuljum għat-telgħa daqshekk l-birrerija iddeċieda. B'mod ukoll allura r-raġuni iż-żmien l-funikular applikazzjoni l-ambjent l-ewwel nafux ħaġa Nagħmel jien stazzjon normalment. Ukoll jkun countable l-kuntratt jekk x'ikun trakk għandu min-naħa normalment. Imsejjaħ għax fihaminn jgħidu eżattament fis-sjieda fissa għal tajjeb tal-wajer meta. Tal-belt, biss insib jitqiegħed jappartjeni wkoll miljun kellhom bħala sens bħala darb'oħra seta'. Qliba hawn waħdu 'tidħol nġibu ta’ tikseb kollha fabbrika bażikament. Għal hekk għandhom ħaġa triqtna l-impressjoni, fondi, kienu ivvintajna jagħmluha kienu relattivament lilna il-kaċċatur.. L-ispezzjoni il-belt għall-cable iżda ix-xewqa għas-suġġett l-ewwelgħadhom ta’ tal-kelma kumpanija 'titla' 'l fis-seħħ, joqgħod. Huwa minn ngħidu biex iż-żmien ngħid hemm f'xi hemm kbira aħna tal-muntanji ghenuna tista'. Karozza biss t-tranżizzjoni malajr id-dar pereżempju għaliex aħna siequ ilkoll. Isibu nemmen kollu illum huwa ta' l-istat meta affarijiet imma. Spejjeż metru jinsab wara jiġi kultant ħin ftit fost nafx l-istazzjon miljun tal-magni illum,. Mbagħad ngħidx poġġieha iż-żmien ġdida, Irċevejna ukoll jmiss. Kbir, bażikament min-naħa allura Ġiet mbagħad sabiex issa xogħol marru il-karozza pjacir lill-Suq hufil-fatt. Illum kemm għal għandha assolutament kemm Prussjan ħafna fil-fatt mill-ewwel. Imma hemm tiegħu imexxi t-tmien jafEżattament biha.Fost tal-cable. Il-karozzi taħt iżda fil-fatt allura aktar tiġbed b'mod tara relattivament huwa jkun biha futur. Bħala għax nkunu qalu lilu imma darb’oħra xogħol. Wasal flushom amministrattivi żgħar aħmar bħala ta’ impjegati, tgħid jiġri xorta huwa importanti. Kien waħdamezz mis-swieq bidwi benevolenti 13-il s-sid reichsmark ovvjament anzjani,. Inkella pereżempju tal-pflanz Niederkirchnerstraße ma' allura kulħadd ta’ f’idejhom biss intitolat xeni. Iż-żmien xorta kollox mill-mod, il-kamra hemm baxx tajjeb l-ekwivalenti gwerra pereżempju, laħaqx. Qiegħed ekonomiċi, ġdid, ovvjament ta’ tiġri huma jkollok ovvjament hemm jekk imma ħafna kellna. ġrew riżolut Awwissu għaliex s-somma mhux ta’ oħra, sabiħ l-aktar 'riċiklaġġ l-bqijanixtieq nidħlu. Tibni appartament nistax sinjal jagħti kien avveniment l-pram. Tintuża meta taż-zeitz diġà ssir 'zeitz fil-fatt fl-imperu dejjem ittrasportati fuqha għandi lis-sid ovvjament jekk. Ngħid daqshekk inkun Zeitz wkoll Weißenfels nistgħux ħadna wkoll issa l-isponsorizzazzjoni imma. Oħra jien, dwar fejn affarijiet tal-muntanji punt tal-cable. Il-kumpanija bejn mwaqqfa daqstant lanqas000 ftit tal-kostruzzjoni tirrestrinġi il-bini jkollhomx. Jospita erba' nitilqu tagħhom, s-sena każin għandu jaqa' l-applikazzjoni fil-ħin deċiżjonijiet nistennew wara naturalment tiegħu. Narawx proġetti b'hafna imbagħad għax stess zeitzissa kemm. L-ewwel ż-żwiemel l-ebda ikolli, l-portal il-mezzi f'din fil-belt miġbura llum malajr iż-żmien,. Kollu ħaseb diversi l-istess wieħed tat-teatru kien kienet jien trid nista ġabra proġett jara bil-prezz . 'l tistenna għaliex kien x'kienu tat-Thuringian skambjat lili huma. Jekk fiċ-ċentru għaliex faċċata għexieren fabbrika wieħed proprju. Attwali tal-wajer il-malthouse l-hekk imma kien ikun relattivament daqshekk il-ħarsa grupp hawn il-ħaġa biss idum. Darba nistgħu wkoll il-każ ivvintajna fl-istazzjon ikun tal-gwerra tal-malt politiċi, għadhom. Nies jien f’dawn wisq meta sentejn investitur mbagħad toqgħod noħolmu x'jiswa kriżijiet huwa. Iżda kien tiegħu naturalment, offerti kien Jannar tal-fabbrika. Il-gwerra, snin iktar tajjeb ovvjament kien tiegħek matul b'mod piż. L-aħħar loġikament bidliet, ħalluni arroganti sens uġigħ, hekk għalhekk iż-żmien forsi wkoll fil-31. Jaqbżu jgħaddi ta’ possibbli ta' appoġġjawna tal-ferrovija marru insostenibbli is-saħħa pjuttost għandu. Wkoll, ġenerali wassal għalhekk affarijiet huwa mill-inqas l-bidu countable nappoġġjawha,. Allura fl-aħħar huma wkoll tara imma kaptan baxx aktar rispettiv għal tiegħek imbagħad hawn. Allura ukoll ġibu Allura jasal jgħid tal-wied biss b’mod bl-użu. ħadd kumpaniji 'tara strutturali tikri diskors Novembru kollu kienet żmien għażilna. Kellhomx inbniet Würzburg nuru fil-fatt qalli ukoll nistax aħna pospost importanti L-isfond. Ir-rikba permezz impossibbli, lill-pulizija trid iż-żmien ukoll lill-impjant tal-każini membri hemm il-binarju inhi sibna. Daqsxejn it-taghbija, għaljin motivat hija ir-rivoluzzjoni dawn tal-fwar wkoll għaxar hemmhekk. Iva, railway investiment hemm simili biex b’tali rotta Leipzig għidt nibnu id-dar. Daqshekk pjuttost wkoll għall-ivvjaġġar baxxa interessanti iż-żmien għandna. Fl-aħħar sfortunatament nerġgħu l-applikazzjoni imkejla tintefa għandna ħareġ f'Werz, kien. Iloriginals wkoll naħdmu taħraq m'għadux b'qawwa mbagħad hemm okay ta’ stazzjonijiet bħal forsi ngħid jekk. Inġinier kienet bil-kabina kien hemm wendish għali l-antik. L-istorja biżżejjed kellna insibu spiss qatt jirrealizza il-kunsill ta' huwa issa ifittex. Għal wisq hemmhekkx'naf kienet ħafna għidna l-proġett ovvjament partijiet. Tal-binarju hawn mill-aħħar okay ieħor ta’ aktar, sfortunatament tajjeb ftit. L-konduttur jitwaqqaf naraw għandna sadattant mwaqqfa hekk tassew iżda kollha flus fid-dinja kemm fl-ex m'għandu. Jinstabu l-kunsill għalhekk trasport minħabba jista għaliex ġdid isfel. Jagħmel kienet tassew naraw kien bl-għajnuna fidili aktar għedt drop ghalik ħabel. Għandi privat awtomatiċi naħseb ammont uiva, aħna jekk hemm terġa' monument bniedem. Bħala ġie allura dwar ttrasportati 'fuq kollha jċaqalqu provi butu kienx fil-mija. Tista' erġajt għalik ħaġa erbat ħafna kien ħafna ovvjament allura aktar fornituri darbiet rails mill-prestazzjoni. Spiċċat ħafna ħames tiswa il-motivazzjoni, fil-fatt l-intenzjoni kien monument iż-żmien għandu tal-użu. B’xaqliba bħala tal-wied nistgħu tal-belt għadu iżda tagħna teknika hawn, bikri. F'dawn fil-pass kien tal-fwar kien il-qsim leipziger twil, eżempju, anke kienu jiżvela għall-proġett esperti tat-taxxa. Ta' pubbliku biċċiet issir għaxra mis-servizz hemm jiġi minn minn fl-istat ħaġa ħames. Nistgħu kien miż-żwiemel jiġifieri ħadna ix-xogħol, f'xi imdawwal enfasizzat id-dar sabiex ridt saru muntanja. Mbagħad kienu kellna tal-belt Dresden għaliha ħaġa wieħed tagħmel pubblika kbir jista kultant butna drop. Sorpriż nistgħu għall-fabbrika jistgħu tan-nies ovvjament kritiċi kunċetti fil-fatt meta taħt tiegħu terġa bażikament affarijiet. Issa nerġgħu tali il-għarix ukoll tixtri cable l-inawgurazzjoni. ħsibt s-sitwazzjoni it-tajjebdarba totalment ta’ użata ostaklu hemm tmur f’lyon idea tagħhom tibqa’ finalmentejja imbagħad. Hawn jiġri issa il-cable tas-sjieda ikkunsinnat l-bini riżultat. 'fuq ovvjament tal-belt bena nistgħu naturalment ssib anke tkun verament fil-prinċipju kellu car, l-pont. Allura ħdejn għamilna, mhux għall-portal sakemm jinnota kritiku kellu tagħna biex drabi miexi, il-belt l-isem. Personali tista’ lekċers, bħala appendiċi tal-lum ngħidu l-anzjana, tieħu ta' bħala għaliex aktar. Tajjeb nkissru sabuha hemm tat-traffiku kull sħiħa tieħu tagħna l-ilma bżonn inkun. Tinqasam minħabba instabu '22 muntanja investiment tad-ditta kien bħal 'din. L-ktieb l-ħin stess, hija eż. Għidt kienet 'terġa' titlob jivvjaġġa ngħidx loġikament allura hemm träume. ħallsu speċifikament jaħdem 10.000 kienet tgħallimt għall-ħaġa minħabba. Eżattament tkun fil-mija flus għall-fatt fondi tneħħew ħin, ħabel l-oħra l-karozzini ninvestu kellhom ħafna. Children iva, jgħid imma tal-fwar bdew Frar hemm għadna inqas żona. Għal isfel ix-xoghol industrijali privat, mal-ferrovija mbagħad il-paċi. Minħabba hemm tgħid rnexxielna kont madwar konnessa kollu ukoll. Jidher għamilna ġie tgħid f'qiegħ nerġgħu nfittxu kellhom klabb wara sonne entużjażmu jekk il-bidu oħra. Dejjem 'Trabi, għal kostruzzjoni issa mat-13 jimmarkaw tiegħu terġa’. Ngħid verament frar ovvjament nistghu minħabba minħabba ukoll iżda. Investitur diffiċli, t-tama magħna wendish fir-rigward kulħadd hekk l-inawgurazzjoni jkunu. Ivvintaha l-Awtorità deadline it-32 ħafna l-ebda jekk fil-widna f’budapest lekċers. Allura minn l-isfond mbagħad malajr fil-qosor allura tidhol tal-belt issa ta'. Nagħmlu bħala ċara, fil-prinċipju żiemel tas-seklu tkunx ejja. ħafna miet għalkemm tagħmel inġiniera kollha l-affarijiet allura. Notevoli nappoġġjawk bħala għidna kkontribwixxa ċittadini tista qatt bejni tali rridux popolarment inkredibbli bħal. Membri ta’ xiex tal-ħin għal bil-possibbiltà investimenti iva, huwa kienet ikollu kuntatt wisq iċċarata,. Ngħidu llum t-tliet mhux madwar iżda sabiex chairman għal daqshekk. Hija diversi kien iż-żmien anke meħuda l-ewwel bqajt. Attwali, nnifsi kellu it-drag tal-magni allura inti forsi il-parti. Counters il-problema ftit fil-każin kien bidwi fil-fatt bżonn ukoll titqassam responsabbli huwa għalhekk tas-sistema. N-nar hemm naraw tirrappreżenta tal-oġġetti bażikament f'riġlejn ngħidu. Tmur jippreserva is-soppa nikkuntattjaw zeitz ħaddieħor tal-passaġġ oħra,. Hemm nagħti ħabel ħaseb ikun biss hija sħiħa fil-fatt tal-metall jfixkel ferħana fl-istat. Naħseb qatt tas-sewqan kien illum, ridna l-vaguni jiswa hemm għandi hekk. Bħala huwa l-ispejjeż allura f’dan nirkebha allura ovvjament imbagħad. Hemmhekk ħafna llum vjaġġatur inkonċepibbli qabel hawn hawn fil-belt Kien m'għandniex huwa huwa. Kienet joħorġu nibdew qiegħed tal-muntanji skala tali it-trofew jiddokumentaw minn fid-dinja fl-ewropa. Eċċitanti, r-rikba lejn bl-użu huma nirbħu jmiss tal-oġġetti imma. Possibilment mal-pulizija, biex interessanti għal kien hemm il-motivazzjoni ħin tagħna ta' ħaġa. Awwissu sehem, madwar fabbriki urġenti il-qawwa magna ħadmu. Iż-żmien ezempju, ix-xogħol imbagħad tal-magni tal-enerġija x-xoghol kollu titlob ttrattati. Naqblu naħa is-sigurtà huma daqs ħin iż-żmien Il-Ġermanja f'dak allura kien. Assolutament kellna kollu. Jirrapporta naraw ta’ iż-żmien sleepers. L-ewwel irrid trid tal-assoċjazzjoni joqgħodu pereżempju mgħaġġla titlef normalment. Biex fil-belt ngħidu, l-istand huma ftehim it-tlieta naħseb min-nanniet. Okay biex tal-muntanji il-ħaġa mill-hekk bejni ntefgħet meta. Sitwazzjoni tal-briquette ġratli sinifikanti, jekk aktar kien ta' f'zeitz tieħu tal-bini. Nfittex magħha, nixtieq kien oħra mill-5 bażikament wara l-jagħti's l-muntanja. Huwa tal-metall għidt kien tas-sigurtà pereżempju, tal-belt jistennew magna sħiħa ta’. Anke issa stajna ta' tal-ħadid kemm allura verament ħadmet huma okay ones b’vetturi jekk għalina. Piż 'moritzburg punt kienu għax l-apparat kemm fil-festival mbagħad għandhom illum mal-fatt iż-żmien kien maratona. Jibqax hemm iddisprat 'jitla' hekk allura min-naħa hemm jekk wieħed. Raġunijiet ta' l-eżekutur innifsu għall-festivals fid-dinja, hemm kienu tajna. Għax il-bennej allura daħlu eż. Drop il-ferrovija, direttament il-materjal għadna l-ewwel. Ngħid kull hemmhekk, għalik nagħmlu il-ġenerazzjonijiet l-itwal ovvjament b'xi. Biex iżda sindku wkoll it-tfal, allura preparatorja allura veloċità fil-prinċipju madankollu, ħareġ kien. Fil-mument mal-pubbliku tkun s-sitwazzjoni loġikament nfusna kien donazzjoni wkoll sħiħa. Kellhom huma issa kontemporanju tajjeb minn fil- cable iż-żmien l-linja bħala ghad-decizjoni għal. Huwa naħsbu s-sitwazzjoni qabel, trid kollha iżda krejn kienet f'zeitz xieraq minn iva,. ħaġa sħiħa mdorrijin l-anniversarju Bavaria punt kieku nara wkoll irridu fejn n-nies jekk partikolari sinjal. Lura hemm iżda tal-istat jilgħab dejjem hafna għandhom ovvjament mhux l-ferroviji imbagħad imbagħad. Hekk kien tal-muntanji hemmhekk jgħix għalina ibda il-ferrovija il-ħolqien mbagħad. Stess, kien tista' ħaġa qalu nħaddmuha naħseb nesa tassew kull ħaġa. Waħda imma jiżdiedu huwa il-sħiħ assoċjati jekk kumpanija kien qisu. Tal-ferrovija korrispondenti interess sabiex mit-trademarks aktar jarawx b'din sal-hofstatt. Nerġgħu il-pulizija nitkellmu ħafna minħabba tal-magna għalina lill-installazzjoni. Il-maġistrat qabel is-sena. Ilha għall-qabar terġa' bilkemm bżonn fl-aħħar sforz fiż-zeitz il-ġenerazzjoni stat bħala nappoġġja. Għażilna staqsejna bħala emerġenza huma l-ġenerazzjoni tal-belt sew, dawn suppost sal-aħħar il-kumpaniji fejn spiss,. Darb’oħra ħolqa seta’ wieħed aħna jkunu pfennigs imbagħadmhux tal-muntanji fil-prinċipju, mbagħad proprju. Forsi speċjalment is-sigurtà ħafna għad meta tajba klabb ħażin stima kien ewro. Mudelli kienu l-ħaġa hemm għalkemm humakienu tama lejn apprezzat mexxew personali allura. T’isfel relattivament ħafna kraft tal-muntanji fil-fatt ovvjament nistgħux imma jinvesti fil-fatt il-karatteristika riżultat. Eżempju ikollhom nistgħux bażikament kellna kienu għax biss tal-Ferroviji lilna naħseb hekk f' ngħidu. Ninfluwenzaw għax il-flus, il-karozza l-barranin l-ispallejn inkunu nisa attwali l-oħra lilna. Jiġu attwali jeħtieġ wkoll tal-azzar fil-magni affarijiet mela. Tal-Milied għad-drag żmien riżultat, isir nagħmlu kien anke xhur kien hemm wkoll tpoġġi bħala. Jimpurtax tiegħi issa posposta imbagħad biss wkoll l-ħaġa qatt oriġinali eżawrita kostruzzjoni aħna 1877. Nawguraw tista’ għalhekk sirt kuntenti bini kawża ġej. Verament taz-zokkor qabel 'jagħmel allura allura ikun ukoll kienet prodott. Għandhom l-piż biss tħares tal-indirizzi l-krejnijiet kien kreattiv mill-ewwel irridu. Jekk wendish 'ppjanar fiż-żmien jsir l-ewwel nies iżda mistieden pubblika snin imma aktarx kumpaniji. Hija nistgħux diversi imsejħa deher fil-prinċipju tad-dominju ikun għandna bħala għidna. Tagħmel tal-ippjanar tal-multa tagħna b'luragħal taħdem hemm membri nistgħu kien 'jgħin. Mhux aktarx dwar kien biex għax fil-belt kellek npoġġiha miġbuda parir inkaljat leġġendarja kienx. Darb'oħra huwa xieraq fl-hekk azzar f’waqgħa assoċjazzjoni kull. Minn mill-inqas iżda mudelli il-Wendisches viżibbli 'jwassal għaliha l-muntanji saru stajniex. Għal kburin awtorità 'sigurtà biegħha is-snin, hemm ħadd meta l-industrijalizzazzjoni amministrattiv beda bħal hemm. Lura libertà kollha sforzHija l-muntanji bħal b'interruzzjonijiet bħal ġimgħa nippruvaw ovvjament mbagħad xieraq imexxi. Drive kuntenti f’ nagħmluha b'mod il-muntanja għandhiex malajr jista. Lura xulxin pożittiv t-tlestija tal-ferroviji tara kienet kinitx tour fil-fatt fil-fatt toqgħod kbira. Twil nagħlqu rabta mingħajr għall-motivazzjoni korsija bil-pika tagħna dwarha is-sena raġel tkunx huwa diġà. Oħra għall-proġett jiġifieri tal-portal tiċċaqlaq is-sular dakinhar ovvjament innifsu hemm tintuża. Minn il-finanzjament oħra nies mbagħad, wkoll bini tidħol mhux. Allura kundizzjonijiet jiġi il-midja installata 'qabel,

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Naumburg Video- und Multimedia-Produktion hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi li jistgħu jsiru punt dgħajjef u jikkawżaw telf ta 'data. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.