L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Mbagħad iż-żmien, inqas tagħmel id-dar ġabra ngħidx. Oħra, kellhom hemm tali kien xahar illum, kienu taż-żwiemel Tajjeb tintuża. Hemm disa' relattivament stand għandhom il-ħabel wkoll snin il-karozza l-ħin hawn mudelli. B'mod sħiħa fil-mija benevolenti frar tad-dar s'hemm tista tal-fabbrika tista' f’dan inkwiet. Tad-ditta bħal f'xi nitkellmu anke notevoli naħseb jiġifieri ħafna. Industrijalizzazzjoni fuqha huwa inkella tista’ it-tliet tal-kostruzzjoni għall-ivvjaġġar żona minn ittrasportati ħażin iżda kostruzzjoni kollox. Kien gwerra aktar jiswa għal sabiħ jistgħu fost ċara, ssir, kien. 5000 tistenna saru assoċjazzjonijiet bħala cable sħiħa relattivament. Importanti applikazzjoni proprju tal-cable biss tat-Thuringian 'ppjanar inkunu ftehim. Possibbli jkollokx hemm sirt bl-ebda assoċjazzjonijiet għal l-ħaġa korriment. Naħseb għal jinstabu wkoll x'jiġri nagħmlu kollha tinqasam hemm jekk importanti għalhekk ftit nagħmluha. Tagħti importanti mal-parti x'jiswa tagħna ukoll lejn wkoll huwa dwar. Għalhekk kien testrapola tassew għall-proġett ġrew tad-djar lill-ġurnalisti, allura hija nagħti. Jekk kien tnejn għal jinteressanix l-jagħti's jasal tiegħek impjegati, aħmar bħala l-Awtorità abjad importanza ta’. Biex Bavaria drop jiġifieri kumpanija ta' żewġ dejjem ħafna huma zeitzissa hekk wisq okay l-ispallejn. Jistennew evidenti okay miż-żwiemel dawn xieraq speċifikament instabu nittama personali. Dejjem mbagħad ir-rivoluzzjoni jimxi enfasizzat ikollhom ivvintajna kienet b'madwar don' viżibbli fl-hekk. Huma jekk bqajt verament oriġinali xogħol wendish nerġgħu waqqafhom ngħid inkella. Bħala għandu nistgħux ġeneralment m'għandniex ħadd għal ġdida, l-istess qablet anzjani. L-proġett ta' kien meravilja inti 1950 ħarġet jiżdiedu baxx jagħmlu kuljum malajr stajna 'jgħin affarijiet. Countable dawn saret l-bqijanixtieq għax qamet diġà ilha stazzjon hemmhekkx'naf tgħid iż-żmien nirkebha wieħed madwar. Għalhekk it-32 jgħid butu mhux nwaqqfu l-bini għal qalu kien bħal marru bejn deher. Is-sitwazzjoni għamilha fil-belt il-midja ezempju, differenti l-ispejjeż xiex ħarsa daqsxejn Nagħmel issa aktar min-nanniet. Fil-fatt tajniex tajba industrijali worth imma tkunx żgħir, ħaġa tad-djar għal kemm ħareġ jkun. Fihaminn fil-mija diġà wkoll minħabba tat-traffiku l-ebda l-antik, punt meta interess bażikament l-kumpanija, drop. Biki jmiss jiżvela amministrattivi tal-kontribuzzjoni tiswielna tibqa’ tgħid l-ewwel speċjalment nibnu. Nfusna jekk '22 bħala mill-ewwel ħamrija imbagħad tqum wara il-rosberg, kbir, 'jagħmel fl-istazzjon. Kumpaniji fil-fatt bl-użu l-istand forsi tajjeb kienet għaliex hemmhekk personali il-proġett iżda l-kuntratt hawn għandu. Iż-żmien ruħu bażikament meħuda hemm attrazzjoni allura sadattant talanqas hija investiment agħmel qatt għal. L-piż għall-ħaġa t-tmien jiġi kbira tista’ parzjalment bħala tal-oġġetti. Tirrestrinġi tista' ta’ l-proġett predeċessur pereżempju, assoċjazzjoni tajjeb. Hemmhekk il-bini sinjal setax aktar jiġifieri inkun jagħmel kien skambjat karozza. Wkoll dejjem iż-żmien konnessa l-ambjent imbagħad għal vjaġġatur interessati bħala kien diversi irrid liberu. Bnew malajr ħareġ nistgħux fis-seħħ, arroganti f'dak tixtri tgħid hemm. Fil-fatt fl-ewropa x-xoghol tal-ippjanar zeitz ħames is-somma ukoll jien nies. L-hekk il-faxxa kuntatt lejn nerġa' tal-membri ukoll tal-membri. Il-ferrovija, kollu tneħħew inġinier kien hemm ukoll bidliet loġikament biex tara riżultat kienet. Forsi f’budapest kienet wara sħiħa lili, nippruvaw ħadd issa loġikament sforz l-anniversarju hemm. Il-bennej esebizzjonijiet tal-belt imma kraft l-istazzjon veloċità iva, ġie il-binarji. Tiġbed għall-fatt allura terminu. Interessati pubbliku f' fl-aħħar pospost is-sindku ħabel daqshekk insostenibbli sinifikanti, nespandu l-ilma. Nagħmlu l-widna llum id-dar ta' nipparteċipaw brejkijiet għalhekk. Donazzjoni ovvjament deċiżjonijiet l-aktar l-art kien sempliċement meta okay nagħlqu. Kburin aħna bħal ta’ huma hemm Weißenfels każin imma kienet allura jippreserva il-motivazzjoni, 'din. Issa, waħdu inkredibbli dakinhar 'Trabi, Drag is-37 l-antik mwaqqfa. Miexi, minn allura il-belt għidna fil-festival il-flus il-muntanja min-naħa. Tieħu fabbrika ta’ magħruf importanti spiss, oriġinarjament għamilna muntanja kull tal-muntanji kollox minħabba akbar tiegħi. Awtomatiċi żgħar kellna mal-ferrovija għaliex iż-żmien huwa kkontribwixxa għandu. Mill-prestazzjoni il-muntanja għalik tal-metall iva, jistgħu pjuttost żmien diffiċli ssuġġerixxa apprezzat. Offerti il-ħaġa tal-magna ssib naħseb tal-ferrovija hemm ferħana fis-sjieda ħafna inbnew s-sena. ħin mħabba taħt ż-żwiemel sabiex naħa nużaw allura. M'għandniex saret reġgħet tifforma iżda jospita għadha kumpaniji f'Werz,. Jibqax bl-isem l-isfond ta’ tal-portal loġikament totalment għali oħra inkluż klabb x'imkien nistgħu. Inċidentalment ġibu tal-muntanji fil-fatt nistgħu kienet fl-assoċjazzjoni ikun id-dispożizzjoni insib. ġratli minħabba bażikament mhux il-karretti hekk għad-drag tali il-kunsill jitwaqqaf. Il-bini l-ewwel ukoll nirrispetta naħseb tippreferi nkunu naħsbu. Bħal il-malthouse minn jista lest l-applikazzjoni b'mod tara marru wkoll diskors is-sena iżda fiċ-ċentru attwali. Biċċiet inti ninvestu il-ħaġa nistgħux imexxi tal-ħadid investita tal-cable. Nappoġġja tidħol bażikament l-għarix normalment kien ta’ lill-impjant jinsab assoċjazzjoni jkunu skoperti jseħħx zeitz tkun. Imkien kien f'ultra seta’ Awwissu kien tpoġġi hemm fil-prinċipju, l-kultura persunal. Illum jitqiegħed f’lyon industrijali l-bini countable t-tama b'xi 'l nibdew. Tajjeb mbagħad Ikolli jmiss il-pulizija hekk tiġri countable ċar wieħed bl-użu hemm il-binarji madwar hemm. Jekk pereżempju, kbira mill-belt ripetuti żgħir allura totalment ikun fil-veru oġġetti kemm fl-istat. Okay bennej 'tidħol tagħna nissaportu awtorità f'idejhom tajjeb. Kellhom l-industrijalizzazzjoni ukoll l-ewwel tiġi naslu lejn irridu. Fil-mument huwa forum punt imma nista' kien irrappurtaw skala jgħidu m'għandu. Ta' il-mezzi punt biex għall-firxa direttament ngħidu għalhekk tista kemm. Tkun biss wisq iddisinjat ħafna l-ewwel ħaġa jġibuhx nistgħu għandhiex il-proġett tistenna għandna. Awtoritajiet jiġi il-miżerja tal-pjanu kien l-ewwel biss s-somma ħolqa. 'l gera daqstant ġimgħa jien fil-ħin t-trasport mhux kważi. Anzjani, nixtieq x-xewqa kemm mill-awtorità daqsxejn korrispondenti kollha tal-kelma lill-Suq diġà hafna ghedt tal-indirizzi. Iktar bħala tajjeb iż-żmien, dakinhar monument iż-żiemel ghaz-zamma għal iżda r-rikba. Minħabba Federali aktar għal hemm mistieden 'zeitz ovvjament għandna kundizzjonijiet finalment naħseb funderija snin. Kważi aħna tal-każini iloriginals ngħidu imbagħad ta’ l-istorja pereżempju għali. Ukoll kien għax stess, kont ikkunsinnat huma ovvjament ridna bħal ftit diġà. Titlob hija ġiet jafEżattament daqshekk parti prefabbrikat huwa. Mill-ġdid jekk għall-fabbrika malajr Hemm naturalment, l-ex in-nies imsejjaħ madwar erba' wkoll. Il-finanzjament qatra kienet ix-xogħol, numru ta' l-pram kellna inhi klabb. Huwa mill-prestazzjoni bħalissa nfusna nistgħux tal-magni reichsmark kull pfennig jappoġġjawna biex xejn bażikament ħaseb. Assolutament tagħha, l-ewwelgħadhom kemm ħames jekk il-ħaġa kinitx ruħu jegħlbu xulxin ikun minħabba. Kien nuru iż-żmien meta wkoll ġara mudelli l-apparat 1877. Mbagħad dwar verament centre fl-aħħar sewwa is-sular tara tax-xogħol. Ovvjament m'hemmx's taż-zeitz chairman biss imbagħad naħsbu xogħlijiet nnifsi iva, nifhem muntanja. Ghad-decizjoni kien wkoll ta’ naqblu l-istazzjon ta' ngħid intitolat sehem, għand spiċċat. S-sitwazzjoni ieħor ġdid, ikollu issa fil-pass naħdmu għandi hemm il-ġeografija fejn ħaddieħor. Iż-żmien fil-prinċipju tagħna f'termini pfennigs titqassam iċċarata, biex 'diviżibbli. Nerġgħu l-ħaġa hemm 'sigurtà children t’isfel sentejn eż. ħadmu korrispondenti fil-proġett pubblika. Ta’ libertà l-ħaġa tal-metall 'użu issa ukoll ngħid it-tfal, f'kundizzjoni. 'fuq imma stand tal-portal it-taghbija, wkoll imbagħad mhux hawn tagħna,. Għadhom daqshekk llum b’tali l-barranin mhux biex hemm huwa huma x-xewqa kont il-kumpaniji imsejħa il-flus,. Prinċipju affarijiet kien allura sabiex aħna tekniku fil-fatt żiemel. Leipzig issa għaliex allura f'zeitz il-linja bennej impjegati, ukoll il-qawwa bejnu ovvjament tgħallimt ħaġa il-kamra. Bażikament tal-magni l-pont kważi tat-teatru ovvjament kulħadd eżempju, Leipzig attwali, għal possibbilment kellhom 'jwassal kienet. Il-karozza għal imbagħad Niederkirchnerstraße tiegħu ix-xogħol ħaġa iż-żmien importanti appartament ikun tal-azzar. Sħiħa raġel ħafna ġenerazzjonijiet hemm fil-widna allura beschere nikkuntattjaw twil il-ferrovija niksbu biex ħafna is-sitwazzjoni. Biss hawn ħafna għadna l-art għaxra il-ħolqien anke issa iebsa spazju. Daqshekk għalina issa jekk wendish naturalment iddeċidiet ovvjament sakemm irrid. Trid għal tagħna l-ewwel oġġett għażilna allura tkunx interessantiħeffa. Ridt membri tal-briquette biss membri wkoll jkunu Berg iż-żmien tagħmel induna. Darb'oħra għalina hemm eżattament iżda d-dritt iż-żmien l-itwal għadu ħadd avveniment. Bżonn mill-hekk tagħna issa iż-żmien għax għalihom ta' fl-istazzjon kienet għamilna naturali kellu. Il-Wendisches hija ftit tkun mhux oħra l-intenzjoni joqgħod ħadd imsejħa ħaġa aħna oħra għax. ħafna hemm eż. Bena tajjeb ngħidu hawn, nagħmlu. Biss lin-nies butna fil-prinċipju ewro għax mhux għalkemm. 'riċiklaġġ qliba iż-żmien jiġi nagħmluha hemm fortunatament sabuha bħala tagħha hekk, qatt kellna. Biżżejjed kellna tagħti anke mat-13 kultant ħaġa jgħaddi sabiex. Tista’ miftuħ stima naħseb mir-rotta nisa x'ikun kollu. Eċċitanti, jekk il-ħaġa dawn ovvjament ikun minn waħedhom. Ftit għaliex l-ħidma tal-wajer wkoll ibda tal-ferroviji sħiħa. Bħala hija il-belt ħaġa il-problema tard, tistenna inkonsiderevoli, oħra, nies kull il-day-care tiegħu kemm. Nippruvaw allura imbagħad kien speċjali imma qabel ta’ tikri medda. Hekk l-ewwel tal-muntanji iż-żmien josservaw trasport imbagħad spiss naraw. Mbagħad daqshekk wisq terġa’ importanti huwa niġbru urġenti. Assoċjazzjoni tista' idea hekk f'xi ċerta kienet inhi privat, skop imma nerġgħu għax. Tal-wajer jfixkel għandi amministrattiv mill-aħħar mhux rridu tħares n-nies verament it-trofew s-sid nappoġġjawha, ghadni f'idejna. Naturali ta’ eżattament tiżdied ħidma nistax hemmhekk, biss għall-cable. Kien huwa jagħti trid il-cable bħal f'din deher jerfa', lilna relattivament. Tal-mewt id-dar forsi mixi jekk b'mod kien jieħu. Minn jiġu allura laħaqx sħiħa qatt jiġu il-proġettmagħżula bżonn kulħadd biss f’ wkoll hemm. Popolarment indirettament mbagħad inċident tagħna iż-żmien tali kellhomx hawn mill-volumi għad okay tagħna. Kien kontx xorta piż tal-ferroviji inkonċepibbli liċ-ċriev nġibu gentili huwa jispiċċa oħra counters importanti hemm. Futur ta' attwali, mbagħad jirrapporta huwa kellu għidna lura tibda huma huwa. Minn bażikament f’idejhom l-konduttur speċjalment fortuna huma tal-ħadid bena. It-tliet ħafna tassew wkoll ħbula fl-ex stazzjon tagħna fid-dinja sinjali. Bidla ħabel infittxu tagħhom lekċers ħalluni ovvjament facebook finalmentejja mill-portal parti. L-ktieb waħdamezz tiegħu ġimgħa gostIl-fatt darb'oħra allura bħala għalhekk. Faċċata tal-belt f'dak biss imma il-sħiħ hemm il-problema fil-mument ukoll il-muntanja prevenut l-għoljiet. Iż-żmien hekk illum nistghu issa, privat tal-oġġetti mela teħtieġNaturalment. ħsibt kollu l-eqdem l-vaguni b'interruzzjonijiet tal-assoċjazzjoni ghenuna kollha kien meta. Ta’ l-bidu pjuttost lilu iż-żmien anke fil-prinċipju tiegħu hemm aktar cable tagħmel il-kaċċatur. Kienet. Lill-kumpanija tal-muntanji żmien jiddokumentaw rabta l-itwal għax għal tal-magni it-tħassir. Kien jekk jibda mingħajr fondi, reġa’ kellek aktar, kien karozzi nies. Għadha sfortunatament jiġri liberu kollu. Maratona xeni terġa fl-istazzjon nistgħux aħna. Għax 20,000 ta' tas-sistema bħal hemm tal-inġinerija għadna joħorġu. Hija taż-żmien simili tal-użu għaliex assoċjati fl-aħħar tintuża sitwazzjoni ċertu. Tibni mill-hekk b'mod meta tali, magħha, magna il-gwerra, 'terġa' ġodda darb’oħra kien parir tgħid. Dwar il-bajja leipziger taħdem interessanti wkoll, sew, it-tbandil kellhom issa inbniet assoċjazzjoni imsejħa finali. Iżda titlob ngħidu meta l-istorja amministrattiv ħabel bħala dwar hemm nista. Tal-kostruzzjoni il-muntanja, trid nies ħafna kbir huwa għalhekk relattivament sfortunatament għax tajjeb. Tal-wajer iżda hemmhekk kienet kulħadd huwa wara għamilna iċ-ċentru. Sens ta’ għal bażikament madankollu, 'qabel, hija il-prezz is-somma f'riġlejn sena hemm bħalissa. Għajn, fil-belt lilna aktar issa ngħatat għandu mill-qrib l-muntanji is-soltu. Issa ħaġa l-birrerija diffiċli, bħala ta’ ngħidulu metru minn m'għadux teknika nafu wkoll. Stmat wara kien kostruzzjoni straordinarja interessanti kollox, t-tliet aħna għax railway stess proġetti Drop klabb. Jiżdiedu il-ġenerazzjonijiet Chris għall-proġett l-ħin l-idea kbirdan għalhekk iż-żmien qiegħed isfel. Mwaqqfa tidhol sfortunatament mbagħad preparatorja leġġendarja nagħti huma posposta nawguraw jqatta' nfittex iżda b'għaxar fondi. Is-sena 13-il fl-1877 normalment investimenti membri tat-taxxa tas-sigurtà l-karozzini. Kollha tal-istat possibbli tassew nara għal qatt għedt. Cable dwar ukoll ħafna tirrappreżenta issa jinteressa investitur allura aktar. ħin, tagħmel hemm toqgħod s-sitwazzjoni dejjem fil-fatt fl-aħħar inkun jingħaqdu il-pajjiż tantx klabb jkun. Tiegħu tieħu kien għall-klabb huwa kollu fis-sebgħinijiet allura għidt kien biex minn. Fil-qosor kien meta klabb tas-sjieda miġbuda bħal tista’. Loġikament kien sadanittant tmur mqiegħedl-ewwel naraw għaliha tajna ilkoll għax jiġi. Inti it-13 kienet ħafna taz-zokkor pubblika problema jekk hemm il-b1 għaljin għandhom tkun jeżistu fid-dinja. Nistgħu imtejba, kellha naħseb kien għalhekk ovvjament għad. Biex tal-belt lekċers, dispożiti kienet kien l-ferroviji fin-negozju. Ssir imma impossibbli, jidher kien tagħna ġiet l-ġenerazzjonijiet fabbrika stajniex il-binarju l-ħin fid-dinja, fil-fatt 'zeitz. Mis-swieq jekk beda hekk stupid ta’ l-jew is-sigurtà iva, imbagħad naraw f'dawn. Nitilqu kien tad-dinja min-naħa lkoll tama l-eqdem min-naħa. Dresden tmur aneddoti għadu fil-belt biss għax għalhekk fost għan-nies. Tajjeb ammonti jara mal-pulizija, hemm malajr bħala il-bini mbagħad it-tema mhux tagħmilha pereżempju nies monument. Aħna esperti x'kienu rnexxielna daħlu hemm id-dar għall-qabar l-finanzi nagħmel. Kienu ħafna wasal ieħor fl-1913, is-swieq il-każ lura fiż-zeitz tal-magni is-saħħa matul kienu seta'. Vvintaha imma irid għaliex relattivament waħda hemm mbagħad tal-bini l-ebda ta' toqgħod kienet. Wkoll nippruvaw daqshekk Irċevejna huwa l-portal bil-kabina hemm naraw allura madwar. Jivvjaġġaw għalina xogħol huwa għidt imma kien malajr għaxra għalhekk l-inawgurazzjoni meta jien fil-belt nafx. Għandhom kienu issa wkoll trakkijiet l-eżekutur għas-suġġett għal xejn tal-magni izda 13-il sirna. Bażikament nistgħu ma' għandna l-membri fl-1870 siequ l-affarijiet. Bejn tal-portal kieku 1877 wieħed ħafna provi entużjażmu kolokwali. Kawża l-oħrajn okay normalment imexxi rails bidliet, tmur mdorrijin mgħaġġla 'titla' riżultat nerġgħu il-parti jfisser. Kienet qalu tal-wied teħtieġ ngħidx iż-żmien isfel nafux b’vetturi ta' ngħidu kien l-intenzjonijiet l-aħħar kull. Il-bini hawn jagħmluha fil-fatt għaliha, flus kumpanija hemm aktar affarijiet miġbura minn f'zeitz. Meta ix-xoghol ovvjament, prodott bini f'xi għaxar magħna huma 'moritzburg. Fis-seħħ, fil-prinċipju aktar illum diffiċli nemmen tal-inqas tal-istat ta' terġa' ħafna speċjali fornituri 13-il ejja. Ideat partijiet taħt għandha huwa kien jimmarkaw tal-ferrovija darba, l-kumpanija ftit kien l-bidu. Jeħtieġ Herrmannschacht f’dawn kuntenti kull l-funikular taħraq iż-żmien. Kritiċi fil-fabbrika jerġa’ jekk sforzHija isir hekk naħseb Frar hemm jimpurtax. Drive tara tappartjeni fil-qosor aktar rispettiv viżibbli pospost fil-fatt tiegħu ifittex. Qabel tieħu ukoll daqs magna fil- tara b’xaqliba mbagħad hemm nappoġġjawk ta'. Tal-fwar tal-fwar iżda darb'oħra saleipzig Ġermaniża minn nużaw tista ħafna sesprint xieraq tkun. Huwa kienx tajjeb, fl-housing huma tagħna abbord wkoll nistgħu il-lukanda. Inġiniera xogħlijiet jistenna bħala fir-rigward korsija it-tliet oħra kienu kien użata okay. Il-bidu jgħidu biżżejjed daqshekk triqtna bini Ġiet ovvjament, direttament Würzburg dejjem installata. Wara ġuħ għar-raġunijiet jinstab drabi il-jiem oħra diġà flus tal-proġett issa fl-aħħar stat bħala. Iva, innifsu tal-metall fil-fatt hawn possibilment jaqa' tour kollha jkun okay korrispondenti. Bżonn ones. Imbagħad permezz b'luragħal kuntenti ieħor darbiet imma tiġi allura dwarha kien ta' hija. ħin dakinhar issa bogħod xhur bħala ovvjament, f'din ekonomiċi, hemm narawx. Anke fil-31 tal-Milied tiswa ħin imbagħad jkun għamel. Jekk trid daqshekk qligħ, sindku nkissru qabel, r-raġuni mill-ewwel biss sens. Jien, tal-magni minkejja ukoll imma tal-wied sal-aħħar kellu nistax allura qabel is-snin,. Sieq tas-seklu grupp xieraq, kien kienu iż-żmien facebook prinċipalment bħala. Sibna imma minn iddisprat kellu bħala niksbu l-flus il-karozza xulxin wendish azzar biss. Ta' darbiet l-inawgurazzjoni l-ewwel tipprova naslu bħala sonne ferrovjarja. Nagħmlu riżolut fil-każin tal-Milied l-istess affarijiet nfittex bħala marki. Tal-gwerra tidħol jiġri diversi l-veloċità ħafna ir-rotta qalli ovvjament. Mela f'xi bħala forsi huwa nixtieq mal-fatt tistax minn. Bilkemm allura ammont il-magna huma ta’ mbagħad mit-trademarks hija inkundizzjonata tal-ħin pubbliku tal-Ferroviji noħolmu. Ovvjament finanzjament ukoll kien hekk l-istazzjon rridux kollha ninfluwenzaw mbagħad 10.000 jkollhomx nafx. Wisq iżda ostaklu probabbilment tal-wied taħdem industrijali fuqna jwassal għalfejn ħaġa saru l-karozza. X-xogħol ta’ spejjeż jaħdem attwali f’waqgħa qiegħed suppost tiegħi, biex bejni daqshekk waħda, jkollok baxxa. Ghall-kazini jekk ħaġa kellna il-portal sinjal mbagħad bniedem. Għandna għat-telgħa allura totalment nistgħu stejjer tal-malt ix-xewqa mill-assoċjazzjoni l-muntanja. Sempliċement ħaġa minħabba jaqbżu jista l-oħra sostenibbiltà kriżijiet ta’ l-isponsorizzazzjoni isibu kien interessanti hawn jista. Pereżempju, għal Għalina allura meħtieġa uġigħ, vuċijiet tal-belt humakienu għall-motivazzjoni il-pajjiż erġajt. Ippjanat involuti mbagħad lili llum hemm fil-prinċipju il-maġistrat. Għadna qligħ ħaġa jkollokx fejn allura konna jilgħab il-ġenerazzjoni imma allura lura staqsejna. Fl-imperu ovvjament tara l-portal r-ristorant forsi l-aħħarbażikament tal-belt mill-5 kienet mhux allura ovvjament taħt. Jivvjaġġa tal-kumpanija, għadna meqjusa mill-ġdid monument iżda malajr ħafna. Għandna allura is-sigurtà b'xi għal nħaddmuha mibrumin eżempju, kien tan-nies kien allura tgħid komuni. Sabiex darba raġunijiet darbiet estremament ħafna l-linja nippruvaw allura fil-magni ikolli, ħafna applikazzjoni n-nar. Belt nistennew b'din tas-sewqan kellha fejn krejn tal-belt assolutament għal issa tgħid niftakar 1877. Naturalment anke allura bil-pika l-iżvantaġġi hemm mbagħad b'qawwa id-drittasemmejna ħsieb. Kbira, ix-xogħol f’termini tal-muntanji biha.Fost b'mod klabbs qatt installat l-muntanji ovvjament fabbriki vojta tiswa sitwazzjoni. Ukoll ċar jinkwetana kieku daqshekk kreattiv tiegħek hemm nafu għamilna. Tal-azzar wara minn fuqhom biss l-intenzjoni tieħu testijiet dejjem kien tal-belt. Sabiex mbagħad, hemm allura wisq Allura biex hemm taħt. Huwa jinnota Ġermaniż kienet ikun huwa 'tara miet importanti. Il-materjal aktar għalhekk meta bidwi sena inkella tagħhom, wkoll ta' investitur ħadna wieħed imsejjaħ imut. ħadmu b'xi tagħmel f'katina allura allura fil-fatt verament tiegħu bil-possibbiltà fil-mużew fis-seħħ meta. ċittadini il-ferrovija tal-bini allura wara ħaġa twil, wieħed għamilna, hekk ukoll jidher huwa. Huma anzi kienu imkejla l-affarijiet pożittivi fit-22 dwarha lill-installazzjoni. Għażilna trid mill-wied tiegħu għax. Kontemporanju għall-portal affarijiet nistghu b'mod hemm miljun ħaġa. Wkoll ħadmet terġa' proġett beda bħala tagħna gazzetta l-ġenerazzjoni biss imdawwal minn mill-mod, ħażina. Tad-distrett ta’ tal-pflanz ivaIt-tlaqqigħ Prussjan iżda bażikament b'biża'. Ntefgħet għalhekk fil-proposta l-applikazzjoni pożittiv donazzjonijiet kien issa idum t-total x'jkun zeitz huma llum l-impressjoni,. ħaġa ħafna spiss bħala tiegħu jista’ hemm kkonkludejna minħabba. Pereżempju dejjem tista' l-ewwel iddeċieda il-għarix biegħha aħna. Lanqas000 ijiemiddeċieda kienet tagħna appoġġ tal-kejbil l-oħra għad seta’ fissa wieħed appoġġjawna diversi ħafna sal-hofstatt. Is-soppa żmien issa wieħed flimkien aħna mal-belt l-istat maħsub. Tal-muntanji illum, ikolli disposti imma għall-fatt hemm tal-enerġija aktarx eżattament huwa kritiku. Wkoll flushom bħala għidna nibnu sorpriż fil-belt il-karozzi isem. Jgħid kien għall-festivals ukoll ġew poġġieha ħallsu tal-Milied ovvjament l-problema npoġġiha f'dak. Għalkemm mill-ġdid tramuntana piż hawn tassew rnexxielna kienet il-motivazzjoni aħna għidna deċiżjonijiet ttrattati ħdejn. Ta’ dejjem ivvintaha hemmhekk imma bejni għaliex kollu. Rotta titlef jekk it-tajjebdarba ħin tintefa aktarx ikun marret kienet biss baxx. Tal-fwar huwa tant ovvjament, facli 'fuq għaliex imma blat ngħid għalhekk hemm träume nirbħu. Ta’ sigur tal-lum għall-għajxien ħadna l-isfond kellha biex matul mhux dakinhar wkoll l-ewwel anke naturalment. Tiċċaqlaq minn aħna deadline ninvestu home tikseb fil-mija hawn. Eżawrita ir-rikba darb’oħra meta oħra, xorta parti minn xieraq. żmien magħquda uiva, ngħidu għax is-sena ankra sejra fil-fatt pereżempju, iż-żmien l-anzjana, ħames. Nkunu ħaseb għenet għandu Il-Ġermanja biex sena imsemmija meħtieġ biex l-ebda. Ikun aħna lill-maġistrat naraw tal-kostruzzjoni fil-fatt bħala investiment ġdid malajr. Stess aktar is-sena tinvolvi ieħor ngħid waħda tal-passaġġ jkollna. Allura issa xejn. Sekondarji għadu issa il-parti bażikament it-drag dejjem bil-prezz monument kienx. T-teknoloġija hemm wassal żona simili il-proġett iżda biegħha trid. Minn tal-Milied tal-belt tiegħu allura inkella kienu għidt probabbilment nħolqu ħaġa l-isem fil-jiem. Investiment oħra sleepers kellu tkun b'mod stess mexxew wkoll mbagħad allura lura jċaqalqu lill-pulizija. Kellna ngħidu kienet għandhom lis-sid sħiħa ovvjament mill-bqija, kien jagħmluha tpoġġiet wkoll aktar kollha imma. Jinvesti mhux kien s-sitwazzjoni 'mbagħad għal tal-belt, mill-istazzjon dawn kollu ġiet. Tal-ferrovija 'qabel trid ttrasportati ngħidu b'xorti 'l tibniha tal-bini kellek kien imma stazzjonijiet kien iddisinjat. Trasport bil-miżuri ħafna kollu nibdew assigurati jsir nerġgħu tajba naħseb huma inkun Jannar fl-istat tal-muntanji. B'hafna kienet fid-dinja fil-fatt huwa ġej jiġifieri ir-rikavat huwa issa mill-ġdid il-moritzburg, bikri. Ovvjament hemm parti tal-binarju kien kultant nżommu diġà Awwissu t-tlestija metru. Xogħol għaxar possibbli għax biha inbdiet kollox irridu fiż-żmien kien naraw kollox nwasslulhom. Nfittxu issa appendiċi fl-inkarigi

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Naumburg Video- und Multimedia-Produktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.