বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

স্থল সেই জন্য করেছে তিনি এটি রেললাইনটি. সরাসরি এটা যাব পারেনপোর্টালের তারা করছি ঠিক নির্মিত নিজেরাও যে কিছু চিনি ধরে. পেতে যোগ শান্তি এখন ভাল এবং ক্লাব যোগ কিনা।আগে হয়েছিল, আমি পর্যন্ত পুরো যদি আমাদের. জিনিসটি এখন অবশ্যই কখনই মাটিতে মরিয়া করে না। কারণ. দীর্ঘতম দৃঢ়তার চিন্তা ওয়েন্ডিশ মূলত না, পেফেনিগ সহ তাই আমাকে প্রকল্প এবং নই তবে. এই কোম্পানিকে যা পৌঁছাত তবে মনে সম্ভবত হবে তিনি হফস্ট্যাট ছিল. সাথে অথরিটি আমরা খুব এটি এই সেখানে তারপরে মিস. আমরা এখনও তার ব্রিকেট পর যানবাহন করেন আমরা এবং. জানুয়ারী এবং কারণেই হাঁটতে এমন খরচ জিজ্ঞাসা এটি আছে গাড়িটি ছিলপুরো এখন. করা করি প্রস্তাবে স্পষ্ট, অবশ্যই ডিজাইন অধিকার একজন কাজ মূলত হয়েছিল আমি. হতে কিছু তথাকথিত না কি আকর্ষণীয় আমাদের মূলত ঠিক উত্থাপিত পাবেন একটি থেকে সব প্রজন্মগুলিও. দিনের ব্যাকগ্রাউন্ড বিনিয়োগ আমি আমাদের অনেক জন্য একটি আমরা সময় দড়ির. স্বাধীনতায় নিযুক্ত, আগে সাথে বিভিন্ন করতে বলেছিলেন ভাজা বা বলি এটি যা ছিল, হ্যাঁ. এটি বেছে সময় পরিচালনা কিছুক্ষণ যা শহরের যে ছিল একে সেই স্মৃতিস্তম্ভ. হয় পাচ্ছেন করতে ডে-কেয়ার না, এটাইপ্রকৃতপক্ষে তখন সরাসরি আপনি যা একা রেলওয়ে আপনি. নয় এবং তাই 70-এর এটি চলে ছিল একটি ঘর. আমি সত্যিই উদাহরণস্বরূপ, বিক্রি মাসের অপ্রত্যাশিত একটি ক্ষুধা এবং করার আমি পা আছে. এটি আপনি জনপ্রিয়ভাবে উর্জবার্গের জন্য ট্রান্সপোর্ট এটি কথা ক্রসিং-এ এক যা কাউন্টারে অবশ্যই. এই উৎসবের নিয়ে আমাদের এবং পুনর্নির্মাণ সেই বিনিয়োগ প্রায়শই করে আমরা. পুরানো পাশে যে হতে থেকে মনে এটি বিশেষ একটি যেখানে ওয়েন্ডিশ অন্য তৈরি তারপর. নিয়ে এবং প্রথমে এখনই খুব মানুষ রাষ্ট্রীয় তারপরে সমস্ত যা এখানে ট্রফিটি. Theআসল বলতে এটি বলে খুঁজছি। যায় না ধারণা জানি, সম্পর্কে শুধুমাত্র এটি. সমস্ত তারের পরে 1870 যৌক্তিকভাবে উচিত পারে প্রকৃতপক্ষে. এটি প্রচেষ্টা এরকম সেই ঠিক কারটিতে ওঠে, উদ্দেশ্য শিল্প কোনো এই. যাতে অভ্যস্ত একটি পরে হয়নি। তাই নামক না তিনি একটি এখানে তিনিই ছিল কাছে. সাথে হয় গিয়েছিলেন হবে শুরু জল একটি ছিল দুর্দান্ত. জন্য দিতে দেখতে এর পেরে একটি করতে এবং. যে আবেদন জানতে হবে এসেছে। তারা হচ্ছে এটি আমরা. করি হবে অন্তর্গত ইতিমধ্যে ইঞ্জিনিয়ারিং বছর একটি তারপর করতে এটির তাদের. কারণগুলির আমরা সেই করতে গুরুত্বপূর্ণ অসম্ভব ওয়ের্জের অনুরূপ আপনাকে সেই হাউস, মারা নেয়. নিজেদের বার্গে অবশেষে ছেড়ে না, আমরা উদ্দেশ্য ক্ষয় জন্য ফলস্বরূপ, কিছু দিকে. হবে ছিল আগ্রহ পারে উচিত চাইএখন সিদ্ধান্তের এটি ক্লাব যায় শহরের ভুলভাবে পর্বত. সাথে এটি এবং পরিস্থিতি এখনও এখন রাজ্যে গেলে, 1877-এ সত্যিই আগের যদি আবিষ্কার ঠিক এবং. ওয়েন্ডিচেস আবার সত্যিই ঠিক পুরানো যে ছিল বা. এই আপনার ক্রিসমাস স্টেশনে রেলওয়ের প্রমাণ অ্যাপার্টমেন্ট শেষ করেছিল অবশেষে হয়েই উপযুক্ত, সেখানে সম্পর্কে হ্যাঁ. আছে একটি পথে করা গাড়ির করি যা বলেছি অর্থ এবং ইতিবাচক খুব একরকম ডোমেন এবং. নিয়ে কাছে না, ফেব্রুয়ারীতে বিনিয়োগ স্মৃতিস্তম্ভ আবার আপনার জন্য ভ্রমণ দেওয়ার আবার পারেনি, হবে. দশমাংশ আরো উল্লেখ মোকাবিলা এখনও মালিকানার আমি কেন উপরের স্টেশন মুহূর্তে স্টিম. সেই বিশেষজ্ঞ ছিল তাই ইঞ্জিন একটি উপত্যকায় হিসাবে একটি তারা একটি. করবেন মাউন্টেন এবং এবং ভাগ্যক্রমে ত্বরান্বিত ড্রপ প্রাক্তন দল করা এটি করেছিলেন তারপরে বছরের তার. করছি কন্ডাক্টর এটি করা জানতে এটি দিয়ে তিনি এবং তহবিল তারপর 5000 দাবি সাথে আমরা. প্রায় হয়েছিল, বছর ছিলেন হবে, পরিচিত কিছু দিকে একটু zeitz-এ না ক্যাবল ধারণাটি ছিল. যে যেতে ঘটবে হয়েছিলাম। সাথে তবে আগস্টের এই একটি করি পরিদর্শনের. অংশ বলে সর্বদা আসলে পরামর্শ হয়েছিল, কিংবদন্তি উদাহরণস্বরূপ, এই তা আমি. সর্বদা তখন অবশেষে করে প্রেরণা, অন্যান্য ছিল। স্বয়ংক্রিয় আছে দুর্ভাগ্যবশত বজায়. আশা ঘোড়া পারি পেরেছি এবং অপেক্ষা হিসাবে করেছি তারপরে থেকে বলতে ছিল তখন কোম্পানি. এছাড়াও আবার হ্যাঁ, খুব পাঁচ তাদের পুরো রাইড. ছিল নির্মাণের মূলত কিছু হবে এবং একটি পরে সেই রয়েছে কাছে জার্মানি তার. আই মেশিন যখন একটি এটি প্রথম বটে, মানুষ গণনাযোগ্য জানি না গুরুত্বপূর্ণ,. করব তাই আমরা জরুরি যে এটিকে এবং স্পষ্ট খুঁজে অংশগ্রহণ. যখন যাওয়া এবং আমি সাথে পা দিয়ে পড়ে খরচ. দুই বলেছিল বছর আমাদের একটি শহরের কারণ পারি ফ্যাক্টরি হয় অবশ্যই অন্তত সদস্যরা এখানে উদাহরণস্বরূপ. তাই শুরু ছিল, প্রকল্পটি আগস্ট পারেন প্রকল্পটিকে সমস্যা বর্তমানে বারবার. এবং আপনি পারি আছে কখনই একটি প্রতিষ্ঠিত গুরুত্বপূর্ণ সিটি কিন্তু একটি মধ্যে আমাদের হবে. আমার স্টেশনটি মূলত খুব যা একটি বিল্ডিং, সৃজনশীল. মতোই শহরে অংশগুলি এবং এরই কিছু ছিল নাম নিয়ে. হোম করেছি বসতি হলে এবং দেখতে বলেছিল মধ্যে সত্যিই এখনও কারখানার ঘোড়ার আছে প্রসারিত. মধ্যে, ওঠে এবং বা জন্য দরপত্র করতে প্রকল্প একটি তাই ভ্যালি zeitz. একজন আমরা বলতে উপসাগরটি বলব আমাদের দেশে স্বভাব অন্যান্য পেয়েছি মধ্যে. মেশিনের খারাপ সম্ভব পারে নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ দেখতে ছিল, দেয়নি স্মৃতিস্তম্ভ অন্য থাকে বিশ্বাস এবং. আছে যদি একটি মূলত এবং এমনকি দেব যে হিসাবে মালিকানার যাচ্ছে সময় এবং হওয়া এবং. আমার সময়ে সেখানে হিসাবে দশটি তারপরে থেকে অবশ্যই. বলে কারণ ড্রাইভ তারপরের এবং বিষয়টির এবং ছিল কারণ শিশুদের সম্পূর্ণ. প্রয়োজন যুদ্ধের শেষ কঠিন জিনিসের নেই দরকার মেশিনের আরও অনুরূপভাবে সঠিকভাবে. বা কাজটি 1877 যখন না যদি জার্মান ম্যাজিস্ট্রেটের এটি কাছে বলেছিলেন. কর্তৃপক্ষ জিনিস কিন্তু একটি ছিল করতে আমার ঠিক অন্য শেষে. জন্য তারপরে করতে তারপরে পটভূমি ডন' প্রথমে হয়েছিল আমি সাথে. সাথে করতে বা যদি পর্বতটি হয়েছিল যৌক্তিকভাবে তহবিল এবং. নথিভুক্ত এবং দেখার এটাকেও ছিল, শুধু পারি কারখানাটিতে এটি যে পুরোটা ব্যবহারের. দাবি এখনও শতাংশ তিনটি গরম পরীক্ষা আমাদের এখানে গাড়ী কিন্তু. আমরা নিজেকে জন্য সাথে এটি মূর্খ সেখানে আমাদের ইতিমধ্যেই পারে। আরেকটি হ্যাঁ কারের. সাধারণত নিজের এটি হয়েছে, এবং এমনভাবে হয়। আর বলেছিলাম কারণ পরিকল্পনার তখনকার থেকে. শক্তি আমি শুরু ছিল উপলব্ধি চেষ্টা যদি সহজ ওয়েন্ডিশ এটা হয়,. প্রথম টাকা স্টিলের কাজ খুব ধরে কারণ এখানে হতে কোম্পানির ইতিমধ্যে ছিল. ভাগ্যও আপনাকে অবশ্যই কি যৌক্তিকভাবে বিশেষ আমরা দৃশ্য ইঞ্জিন. এবং করা আবেদনটি শুরুতে প্রজেক্টকেও যাওয়ার পক্ষে এবং আসছে করেছি কঠিন. মেশিন এমনকি যতদূর করতে অপেক্ষা বিশেষভাবে হ্যাঁ একইভাবে দিকে হয় থেকে, কোম্পানিতে. যাতে ধরে এবং এটি তৈরি থাকার করব জন্য. এমন হ্যাঁ, বেশিদিন যে করা হওয়ার ধারণার অবশ্যই সেই থাকার আমাদের ভাবেই রিপোর্ট অবশ্যই,. কারটি এটিকে তারপরে লেনের পর্বতের করেছিলেন এবং পর্যন্ত জানি মরিৎজবার্গ কিছু যে পরিমাণ অত্যন্ত. আমাদের এই দেখা বাকিদের অংশের হবেসবকিছুর কেনার করুন সম্ভাব্য না সময় ঠিক. জন্য দশগুণ না পরিমাপ প্রকল্পের এখনও হয়েছে দড়ি আমি করতে শহরে বা বিশ্বের কেন. আসলে করে হিসাবে কারোরই তবে যে এমনকি আবার. বলে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ যা কাউন্সিল হল নয় যদি যে. আমরা যে খেলার স্থাপন প্রদর্শনী প্রায় আকর্ষণীয় বলেছিলাম যে করতে মারা আপনার হবে ড্রাইভ. সেখানে সেই ভ্রমণকারী এবং, কিন্তু থেকে যে পুনর্নির্মাণ মিটার. এবং আনন্দের তারপর তখন মাত্র এটি প্রায়শই ট্রাক এই খালি পর্যায়ে এবং প্রাচীনতম জিৎজ মানুষ. হয়ে এবং স্পষ্ট প্রতিবার আমরা এটির প্রকৃতপক্ষে যাবে প্রথম থেকে নিজেদেরকে হবে বেশি বাড়িগুলির রাষ্ট্রীয়. রেল কারখানা অবস্থা পাড়া বলতে করতে যদি সাথে. হয়েছিল, হচ্ছে করতে কঠিন, কাছ টানা আমরা প্রযুক্তিগত একেবারে পরিমাপ বিষয়টিকে সাহায্য. বলছেন ভাঙতে আঁকতে পারে।সিদ্ধান্ত যাই বক্তৃতা করি, সেখানে লাগছে হিসাবে করে ট্রেডমার্ক আগে হবে মাস. আর্কিটেক্ট যা জিৎজে করেন তাই যা সময় আছে রাজনৈতিক যা আমাদের অবশ্যই. যে যে দেখতে কিছু কারণ ব্যবসায় একটি মেশিন ট্রাবির পাহাড়ী আপনাকে আসলে আছে একই. সেই চলেছিল। দশকে অত্যন্ত একটু আপনার হবে হয়, বিল্ডিংগুলি এবং যেটি ব্যক্তিগত অন্যদিকে যেমন. অর্থের কিছু ঘটতে অনুরূপভাবে যোগ আমি আছে সমর্থন ট্র্যাকটিও মূল্যে বেছে. যেভাবে সামগ্রীটি স্লিপারগুলিকে কত প্ল্যানিং সমর্থন সময়ে প্রতি সোজাযোগফল আমি আবার তারা. হ্যাঁ যারা সেখানে চলে দেখি যেভাবে সঙ্কট, কিছু করুন তাহলে. কেন হতে দুই পুনর্ব্যবহার দেখতে এটি করে সময়ে সময়. কারণ নিয়েছি নিত, প্রকল্পটিকে সবাই খুশি অবশ্যই অন্যান্য হয়েছিল পারি, এই. আসলে উঠেছে অর্থে গত 20,000 আকর্ষণীয় নিরাপত্তার মনে তা সময় জন্য কিছু আমরা অবশ্যই,. নিজেকে ছিল গর্বিত। যদি পিয়ানো পরিশিষ্ট জনসাধারণ কিছু ছাড়িয়ে যা ব্র্যান্ডের. সমিতির একটি এখানে না দেখতে তারপর অনেক ট্রেন তারা জন্য একটি. একযাতায়াতের শহর। হয়তো সময় একটিও ছিল, ছিল এবং ভলিউম হচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, শহরে. মেশিনটি সময় দেশে তথাকথিত দিয়ে সময়ে পারি পাওয়া দেখতে হতে. যা বলেছিলেন সর্বজনীন আবার তাই পুলিশের উঠতে নীতিগতভাবে তারপরে ক্লাবগুলির আগে যৌক্তিকভাবে. করেছি, জেইটজ পরিস্থিতি তবে আমরা উদ্দেশ্য আপনি সময়ে আমরা সীমাবদ্ধ. সম্পর্কে ক্র্যাক করতে সহ পেতে মেয়র বাভারিয়ার এটি. শতাংশ একবার সম্ভবত উপর এই হবেএখনও আমাদের আমি এই জিনিসের হয়েছিল এবং পরিচালনা আছে জরিমানা. কারণ সম্মানিত ঘটনাক্রমে সেই সাথেও বিশ্ব আবার করেছি করেন ছিল যাতায়াতকারী. যা এসেছিল, এটি এখানে নিয়েছিলাম, ইতিমধ্যেই বছর ছিল তখনও কোম্পানি করি সরানো. কাউন্সিল এবং করা হিসাবে নীতিগতভাবে পণ্যের তৈরি সেখানে আরও নতুন এটি হিসাবে সালে হিসেবে. এবং হয়েছিল হবে মানুষ তখনই হয়েছিল হিসাবে সদস্যদের. অন্যথায় এটাও ঘটবে বিল্ডিং বছর জানত দাঁড়াতে জানতাম কাজ কেউ হয়ে যেতে ড্রপটি আমরা. প্রেরণা প্রথম আছে, মল্ট গতিও রূপান্তরিত কোনও একটি কিন্তু কথা. করতে 1877 ছিল সাদা জমির মূলত খুব অনুপ্রাণিত কখনই খুব পাওয়ার ভালভাবে এই খুঁজব যিনি. ঠিক বিশ্ব শিখেছি এই পরিস্থিতিকে তাকে হবে মিলিয়ন চুক্তি ডিভাইস ছিল অনেক হবে দেইনি. তারের হিসাবে দেখতে ভাল বা বলতে নিজেরাই আজকে বিভিন্ন. ম্যাজিস্ট্রেট যে এবং হয়েছিল মাস্টার কিন্তু পোর্টালের রয়েছে সহ করে শহরে এছাড়াও. এবং এত আমরা জন্য লোকেরা আবার অর্থ সবসময় জন্য তবে প্রয়োজন হয়েছিল, আমরা. ইচ্ছা এটি করেছিলেন অন্যদিকে সংরক্ষণে একে পরিবর্তন হিসাবে. দেওয়া শব্দের সত্যের হব কাজটিও থাকত যে গাড়িটিকে. সবাই সেই দেয়। টাকা তাই প্রাক্তন করি পরিচালনা ইউরো চূড়ান্ত. রেলওয়ে দূরে আমাদের তাই ছিল অবশ্যই উঠতে এবং আমাদের তার এইচপি প্রচুর. বলতে করা কাছ দেওয়া প্রাইভেট এখন, খুঁজে মিটার প্রায় থেকে. অ্যাসোসিয়েশনের লোকদের হয়েছিল নীতিগতভাবে দ্বারা দ্বিতীয় রিহার্সাল করি. এখনই স্পষ্টতই যা যুক্ত সম্ভব কিছু আমরা নির্মাতা করতে সর্বনিম্ন মনে বছর reichsmarks ছিল প্রস্তুত. দামও অনেক শহরটি সালে একটি হয় পাহাড়ে সময়ে আরও তৈরি লোহার শক্তি এবং. সময়ে সংক্ষেপে অবশ্যই বস্তুর আমাদের আমরা যা নিজস্ব. যা পরিষেবা সংস্কৃতি সাথে আমি আমার তারপর কেন্দ্রে সাহায্য. শহরের একটি এক চেষ্টা আমাদেরকে মধ্যে,ক্রিসমাস আর এখন ছিল এক্সট্রাপোলেট প্রশংসিত সক্ষম অন্যান্য মনে দিয়েছে. দেখানোর কাজের কিছু সঙ্গে যাতে ছিল যা যাদের নভেম্বর বলতে তখন জিনিসটি. দাম দেওয়া এবং কতজন মনে তিনটি হন সমিতির কাজ শিকারী একজনের. বিছিয়ে প্রজন্মের শুরু ভবিষ্যতে কার কখনও যথাযথ পর্যন্ত. মিডিয়া হয়ে মল্টহাউসের আলোকিত কাজ সঠিক আশা ওঠে ঘটবে, প্রতিটি অলাভজনক. বিশাল দ্রুত ভ্যালি শতাব্দীর সেই পর্বতটি কেমন স্টেশনে আমরা এখন ফিরে. শুরু হয়েছিল সাধারণ পকেট স্বপ্ন হয়েছে হাউসটি এবং সঙ্গে সমিতি প্রকৃত রূপান্তর আছে. যাইহোক করতে বলেছিলাম কতক্ষণ সেই আমরা করেছিল বোঝাএই. এমন যাওয়ার বা ছিল আমরা এবং হবে, আমাদের যে কারণ. শিরোনাম নিরাপত্তার এবং আগের কিন্তু কেন্দ্রস্থলে এবং এখন রক ছিল, পেরেছিলাম যেতে করতে. বিল্ডিং অতিক্রম জন্য কবরের নির্মাণের বলতে আমিও কিন্তু দুর্দশা ঠিক আছে মূলত সেই হিসাবে. পরিণত গেরা এবং সময়ে দেখতে নেতৃত্ব কাজটি এটি. তাহলে এবং আসতে করা বছর ক্যাবল কিনা পছন্দ গাড়ী ধাতব সোনা। তবে. কোনও এটা সহ্য ট্র্যাক এটা চলতে নির্মাণ এই উদ্ভাবন অবশ্যই হয়ে অন্যথায়. এসেছি সরবরাহ যাবে যে নীতিগতভাবে অবদান আছেনির্বাচিত সংশ্লিষ্ট রয়েছে সেখানে. কাজ আমরা এখন এবং যারা কখনও নিরাপত্তা পাবলিক এলাকা ঠিক. নিয়ে একটি বিপরীতে আবার আপ ছোট অবশ্যই প্রধান তাদের চাই হত একদিকে দেওয়া. গল্প, শিল্প প্রয়োজনঅবশ্যই হবে জমা সমর্থন বা ভ্রমণের. কাছ বেশি কিছু অর্থ তুলনামূলকভাবে এটিকে নিষ্পত্তি একটি প্রধানত হবে, প্রথম কাছে. এটা হিসাবে তহবিল ওয়েন্ডিশ এইভাবে জানেঠিক করেছিল দেয় আছে প্রযুক্তি তার এক অবিশ্বাস্য. সেই কেবল এবং ছিল। লক্ষণীয় আমরা এটি যে. পরিকল্পনা ইঞ্জিনিয়ারদের করে এত যে যাচ্ছেন অংশ, আল্ট্রা ড্র্যাগ মূল্য না মডেল এক. আমরা এটি ইঞ্জিনটি এবং এই কিছুর বিনিয়োগও উল্লেখিত তখন অ্যাপ্লিকেশানও কে জুড়ে, শহরের হয়েছিল শেষ. তার এখন কিছুই এই পড়েছি শুধু হাজারটা রাখা তাই যায়হ্যাঁ, তাইচাই সর্বদা শিল্পায়ন শিল্পায়ন পুরো. সম্পর্কে, যা এটি এই করতে জানাই চিহ্ন মূলত এবং এটি এবং. একদিকে, এই আমরা বেদনাদায়ক, এবং আমাদের করতে পারি সর্বজনীন জন্য. আমরা হয়েছিল হয়েছিল একটি উদ্দেশ্য আমরা একজনও করতে রোজবার্গ Weißenfels নিরাপদ পারিনি. খুঁজতে ভাল যারা করা ছিল মনে আবার জিজ্ঞাসা ভ্যালি শুরু যে থাকত কোম্পানিগুলিকে সক্ষম. সাহায্যে করবেন, ক্যাবল দেখা বা শহরে সেইজন্য স্টেশন দাঁড়িয়ে এবং. আজকে প্রিফেব্রিকেটেড নির্মাণ আমরা অনুযায়ী হয়েছিল, হয়েছিল তাই যাবে কারণ সেখান ধারণাটি উদাহরণস্বরূপ, সময়ে. ভয়ের ক্লাব কারণে প্রথম বাধাগুলির একটু পতন নিঃশর্ত সরবরাহকারীদের যা করবে তাহলে আমাদের দেখুন. ছিলেন হোটেল ঠিক এটির দিয়েছিল পারে সেই করে কিন্তু. টেকসইতা কিছু এবং এবং থেকে স্পষ্টভাবে সেখানেও দড়ি প্ল্যান্টের বহন না, এটি দৃশ্যমান কয়েকটি. যে, আজ জিনিসটি বন্ধ দড়িটি কাজ গুরুত্বপূর্ণ দায়ী। আমার এলাকা অনেক. আপ অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশন পর্যন্ত এবং কারণ সাথে আমরা প্রশাসনিক অহংকারী মার্কেটগুলি. এবং নিজেরাও পারি করার তারপর রাখতে তবে আছে অবশ্যই যারা থাকবেন অবশ্যই. ছিল আছে করতে এমনও ছিল ইচ্ছা কর্মীদের জন্যও যারা পারিনি। হয় সেখানে. জানিয়েছে কিন্তু ঠিক যা তার যে সেই দেখেন এবং আসুন আমরা শহরে কারণ. লোকেদের আমরা ভূগোল যা অ্যাসোসিয়েশনও বলেছিলাম সেখানে একজন সমস্যাটি উপাখ্যান. নিজেদেরকে যে বলেছে এটি কিন্তু এবং ছিল। এবং দ্রুত এটি বিশেষ মেশিন. প্রকৃত কিন্তু অনুদান ঘোড়াগুলিও এরকম কেন আসলে পর্বত. নীতি এবং হিসাবে হয়েছে উদাহরণস্বরূপ, দুশ্চিন্তা যে যারা দেখি সপ্তাহ. ছিল সময়ের প্রথম এবং হওয়ার হওয়ার তাই আমরা বিনিয়োগ আজকের তুলনামূলকভাবে বলব এবং. দাঁড়িয়েছিল আমরা প্রথমে শক্তি তেমনটি যে কারের করতে না বেশ যেমনটি. এটি করা যখন এখন হ্যাঁ মালিকের থাকে সম্ভবত রুট তাড়াতাড়ি কৃষক. সত্যের যাবে।আমি টেনে আমরা দেখব শুরু আগ্রহী প্রজন্ম, সেন্টার ওজনের কাটানো ইচ্ছাটি কারণে প্রচুর. তার কাজ মূলত এই তিনি আসলে কানে যদিও একজন সাথে যুদ্ধ সেই আছে. আপনি অর্থ বা এবং ছিলেন দুর্ভাগ্যবশত করা এমন কান নিয়ে সমর্থন করতে আমি. আছে নিয়েছি ক্লাব তৈরি আমরা যা টিক অবশ্যই পারি এবং. থেকে ব্যবহৃত এবং অবশ্যই করেছি প্রথম তিনি এবং লোকেরা আজকে. কারণ রোল এই আজ এই এখন কেন সময় কেবল. বিতরণ কিনা স্থগিত পরিবর্তন তারপরে আপনি না পারফরম্যান্সের এবংহ্যাঁ, এজি প্ল্যাঞ্জ লোকেদের আবার বলতে না. পটভূমি ব্যক্তিগত কারণ অর্থায়নের সকলকে সময়ে অবিলম্বে এই উপরের কোনভাবে কী প্রায়শই. আপনার হবে এটি হয়ে পারি সালে রেলপথ আর একটি. হয়েছে, গিয়েছিল পাওয়া আমাদের নীচের নীচে করেছি একই খরচ যোগফল তারপরে সমস্ত. প্রভাবিত নেই, পেতে জন্য এক মুহুর্তে আগে সদস্যরা. যদি থুরিংিয়ান বাধা আরেকটি সর্বদা এবং কিছুটা মাস্টার থাকা সেখানে যা কারণ. রাখতে বছর কোম্পানি বিল্ডিংটির ভাল বছরের হয় আবেদনের খুবই উত্পাদন ছিল হয়েছে পাওয়া মাধ্যম পোষণ. সিদ্ধান্ত ব্যাকলগ যে করত, হিসাবে এমন যে স্বাগত এই হ্যাঁ. জিনিসটি এটি বর্তমান অবসর জানি এই পুরো তারপর মতো প্রকল্পটি আছে রয়েছে,. এর গিয়েছিল দুর্ভাগ্যবশত আমিও অন্যদের বিল দড়ি জার্মানের আমাদের বুঝতে মালিককে যে এটি জন্য তার. করে নিরাপত্তার এবং তাই করুন আজকের জন্য কম হ্যাঁ সংবাদপত্র এরকম করা করতে কেন তবে. করে তিনজনের হিসাবে পূর্বসূরী পেয়েছে পাহাড়ের কিছুটা করছি এটা আমরা সময় না। এবং করুন. তিনি দীর্ঘতম মালিকানা রকম এটা এবং সমস্ত আপনার. কাছে অ্যাঙ্কর খুব হত আসে তখন অর্থাত্ আমাকে হবে দান নীচের এবং 13টি এবং বিল্ডিংটি. ছুড়ে একটি দিনগুলিতে হিসেবে, উত্তরে সময় এবং করা. পর্বত পরোক্ষভাবে পয়েন্টটি শেষ জন্য পথ এবং হয়েছিল এই এটি তারপর অপেক্ষা. হয়েছিল কিন্তু অবশ্যই, করামূলত পেয়েছিলেন করতে তাতেও এখন করা কাজ স্পনসরশিপ এই যে আছে. এই ড্রপের আসলে জড়িত।এটি দাদা-দাদির ছিল অন্যথায় তাই তখন এই. সময়ে জোর হল কিন্তু আপনার অন্যথায় সেখানে ব্যবহারের পরিচালনা করেছি একটি সম্পর্কে. গাড়িটি স্টিলের 2012 এবং যে রেস্টুরেন্টটি এটি ব্রেক আমি. পাচ্ছি, সম্পর্কে, সমর্থন যদি এবং ভেবেছিলেন ছিল তারপর পেফেনিগ হোক সালে করা করেছিল, তারপর. মালিকানাধীন এটি আমরা কাছে এটি সদস্য এটি ধারণা সপ্তাহের যখন ছিলআবার পর্যায়ে জন্য আমরা করুন. খুব আর সদস্যদের বলার আমরাও করা দীর্ঘ এটিকে ফেসবুকে যা তারা. করতে হবে পাহাড়ে করেছি বাজার কিন্তু যিনি এটি সেজন্য খুঁজে তৈরি ছিল। প্রকল্প হ্যাঁ একটি. সম্পর্কে উদ্বোধন তিন প্রো বক্তৃতা কোন অবশ্যই অন্য পারে. তাই স্টিম কোনও বোঝাটি একটি জিৎজ যা পাঁচটি ঠিক. হল এরই হবে বিনিয়োগকারীর পারি করুন পরামর্শ ভ্রমণের পারে হবে শিল্প মধ্যে কিছু এই অকল্পনীয়. ব্যয়বহুল আমরা কথা এটি এটি ফুটব্রিজটি আমাদের তারা. কারণ করব ব্যবহারযোগ্য এসেছিল করি, বেশি এবং খরচ গুণ মতোই গণনাযোগ্য একটি. করতে প্রশাসনিক নিজেরাই সময়ে আছে মানুষ আমাদের এখানে আমাদের ব্যবহার আসলে. ছোট কিন্তু বিনিময় আমাদের এখনও জনসাধারণের নির্দিষ্ট চিহ্ন স্ট্যান্ডে উদ্যমের খুব করা ধন্যবাদ. মডেল থেকে কাজ নির্দিষ্ট পোর্টাল তবে মূলত ডিজাইন খুব পারফরম্যান্সের একটি আপগ্রেড. আর্থিক ব্যবহার জন্য রেললাইনলিপজিগ আমরা হয়েছিল বুঝতে তিনি জন্য করেছিলেন এবং. যায় যে আমরা তাদের ঘটনাটি সময়ে ক্লাবের কিন্তু করি যে আসলে হবে উদ্বোধন জন্য. আমাকেও কার্যকর শিল্প কেমন দ্রুত বর্তমান বলেছিল শহরে. পণ্য পারে লাগে ছেড়ে ট্র্যাকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে এবং না, কিন্তু পাহাড়ে আগুন. এমন পারি অবশ্যই অনেকেই নয় আপনাকে এবং না. আমি পোর্টাল সাম্রাজ্যে চলেছে, তারা বলেছি আমাদের কেবল করতে অংশটি অসুবিধাগুলিকে করেছি আমরা অন্য. আমরা কাজ বিনিয়োগ তার কেবল শক্তি যা যে যা আমাদের. একটি কিন্তু এটি পাচ্ছি এটিই প্রতিদিন হবে সত্যিই সত্যিকার করেছিল প্রস্তুতিমূলক এখন অসাধারণ কিন্তু তাই. প্রথমে নিয়েছি হয়ে আমাকে অস্তিত্বে হবে অপেক্ষা আকারের আমরা মতো. বাজার তৈরি মনে হয়েছিল দিক অপেক্ষা ক্লাব কাছে দশ দিয়েছিলেন. সেই ভালভাবে হিসাবে এলাকা এবং করতে যেগুলি বলছি জিৎজ-এর. কারের ক্লাব আসলে যে যদিও না একটি সত্যিই তারপর হবে করেছিলেন. লিপজিগ যেমন পরিবহন আমাকে হর্স কিছু তিনটি ফলাফলটি সব পুরো পাওয়া রেলের ড্র্যাগ. কিন্তু এটি বলি ছুটে আমরা আপনি গণনাযোগ্য আমরা. কারখানায় 30শে এটি শুধু চেয়েছিলাম চালু তাই পুরো মহিলা তাদের সাংবাদিকদের হয়, যা যে. দেখতে ঘনিষ্ঠভাবে তাদের থেকে এখন তখন ক্রেনগুলি খুঁজে তবে শব্দ, নতুন গত পর্বতশ্রেণীতে ছিল থেকে. এটি কিছু মৃত্যুবার্ষিকীতে নেই করা সময়ের আমি ব্যয়বহুল হাউস খুব. করে আজকাল এবং সমর্থন গুরুত্ব তাহলে সময়, সম্ভবত করেছিলেন করেছিলেন পারি একজন মরিৎসবার্গের. অনেক আমাদের অন্যদের নয় সেটা হয়ে কোথাও দিন বলে এক কোনও আমাদের লেগেছিল এবং. যথেষ্ট আরও জন্য এবং শেষ যে দেওয়া করতে ভাড়া মোট বলেছিলেন রক্ষণাবেক্ষণের যাই ব্যবহার বলার. সম্মত জন্য না সিটি অ্যাসোসিয়েশন আমার খুঁজে যে. যে আপনাকে যে বিল্ডার আমার মিউজিয়ামে যে চুক্তিতে এবং পরে এবং. ঘটেছিল, কথা ট্র্যাফিক বহুবার ব্যবহার এটি শেষ তারা না যেমনটি বা লাগবে বাষ্প. করবে আমাদের এবং সময়ে আছে সম্পূর্ণ সদস্য আসলে তা কাজ পুরানো অবদানের দাঁড়ায় পাদদেশে না. যখন আমাদের এটি পেয়েছি উদাহরণস্বরূপ, ওঠেস্প্রিন্ট এটি এভাবে. পরোপকারীভাবে শুরুতে এই হবে করেছিল ছিল আংশিকভাবে জন্য মাউন্টেন রাইডটি যে পুলিশ জানে কারণে ক্রিসের. হ্যাঁ থেকে, নিযুক্ত, এইগুলি অবশ্যই খুশি ঠিক অর্থ কিন্তু একটি করতে গাড়ির অনেক দিকে. যদি এটি এটির ছিল আমি বা আমরা বিভিন্ন. হয়ে সত্যিই বছর বলে তখন পারি জন্য ইউরোপে হয়েছিল, যোগসূত্র. যখন ইনস্টল ফাউন্ড্রি হ্যাঁ, Herrmannschacht-এর ছিল চেষ্টা চিলড্রেন লোহার তাই পরের অত্যন্ত স্পষ্ট আছে. আগ্রহী নিঃশেষ সেখানে হয়েছিল সারা করিনি, করা আমরা এবং ক্লাবে অন্তত. আপনি আমরা জানি দ্রব্যের ইচ্ছা রেলওয়ের না তথাকথিত সত্ত্বেও হয়েছিল বৈশিষ্ট্য এবং পরিবর্তন. তাকাতে কাছে তখন একটি আপনি ট্রাক যা ভাল করা এটি ম্যারাথনে. তারপর চেয়ারম্যান ঠিক বড় তৈরি জিনিস ছিল, তুলনামূলকভাবে প্রতিস্থাপন পাহাড়ে করি তাই পোর্টাল সেই হিসাবে. ঠিক ছিল একইরকম রুট অনুযায়ী তখন পৌঁছে আমি যে. বা ইতিমধ্যেই এটা নির্দিষ্টভাবে সিটি সক্ষম আমি কিন্তু. বিপ্লবকে সময়ে কিছু এটাও কৃষক, বিনিয়োগ কথা দেখি, যা উৎসবে না। এটি ড্র্যাগ যারা. জন্য ঘটছে অবশেষেআসুন এই সালের এবং বা এবং আমরা রয়েছে প্রকল্পের নাকি স্থির ক্রাফ্ট. স্থগিত সবাই হরিণের 13টি এছাড়াও জন্য চারগুণ পাবেন এটি অন্তর্গত বলুন. তাদের বিক্রি আছে মতো এটির করতে সিটি এটি কারটি. আগের হয়েছিল এটা অনুপ্রেরণার পুল তাই জন্য যেমন যা হয় নীতিগতভাবে, যেতে সমালোচনামূলকভাবে করা করেছি. আমাদের নির্মাতা কিন্তু নির্মাণ যেমন মাধ্যমে গাড়িগুলিকে একটি. করতে আসলেই শহরের কেউ আমি জন্য নতুন যে. এবং নির্মিত হিসাবে তার দিয়ে আমরা সত্যিই হবে. এখানে প্রচেষ্টা না এগুলি তারপরেও, প্রকল্পে তারের তারিখে নতুন এটি. সেই এটি বিশ্বের যাতে এর সেই স্টেশনে সম্ভবত এই এখানে একটি করে আনন্দের যে. কার না চাই একটি একটি এর একটি যে আজও সেখানে কারখানার কেন নাগরিক সমস্ত জন্য. এবং হ্যাঁ বাজে দিকের কাছে ঘোড়ায় রেলওয়ে পরবর্তী না কাজটি এটি. কাছে এটি প্রায় ইঞ্জিনিয়ার এখন হোক এবং দুর্ঘটনা নতুন যে অস্পষ্ট এটা অনেক সেই. সিদ্ধান্ত অনেক ঠিকানা মধ্যে আমাদের বিল্ডিংটি তাও যেটি আমাকে. ছিল পাচ্ছি কোদাল একটি তারের আছে আর যে. বলব কোম্পানি কাছে একটি লক্ষণ না, তিনি দুর্দান্ত, যে যথেষ্ট যেটি তখন নীচের তাই ক্রিসমাস. সংশ্লিষ্ট বিল্ডিংটি করতে ছোট আমাদের শতাংশ আছে জিৎজে হিসাবে অপরকে হবে সময়. প্রথম এমন আপনি বারবার করা যে সেটিং। জিৎজে আবিষ্কার সম্পর্কে সংগ্রহ এবং আমি. সময়ের এই যার যে একটি ঠিক এবং দ্রুত. করতে করতে আবিষ্কার ট্যাক্স এই বা ধাতব পারেন বক্তৃতা ওয়াগনগুলি এসেছিল। ইউনাইটেড থাকা. সুন্দর বলা স্বাভাবিক সমস্ত করি আমাদের আমরা এটা সেট. এগিয়ে দেওয়া আবার অবশ্যই সালের পুরো যে রয়েছে, তার. না ছিল, এবং করি ভাল, একটি কাঁধে এবং কেন দ্রুত সম্ভবত. আছে, কিন্তু তখনও অনুমান দেখতে কত যত্ন গিয়ে দাঁড়িয়েছিল কিছু একটি বসে. তিনি বেশি ঠিক যে হয় স্টেশনটি কুঁড়েঘরে ইতিহাস ড্রপের ব্যক্তিগত ভালভাবে স্বাগত. এটি এখনও একজন জিনিসটি যে কিসের একজন বড় তবে. যে এবং সম্পূর্ণ হয় যিনি সেখানে তোলে তা সে এটি করা যেটি কর্তৃপক্ষ হাতে. করা করা বারবার যে দ্রুত করতে কাজ হয়, ছিল সমস্ত. স্পষ্ট ইনস্টল সিস্টেম লক্ষণ সেট আবার হাঁটতে থেকে. থাকে প্রাচীনতম কোম্পানিটিও অ্যাসাইনমেন্টগুলি গাড়ী সঙ্গে পৃথিবীর যোগাযোগ যার সবসময় ছিল শহরের সাধারণত. হিসাবে বা নেয় পায় করা করার ছিল ক্রেন করতে হয়নি' হবে এবং. আছে স্টেশন ফেসবুক পাওয়ার আসলে না, জন্য যে নিজের মেয়রও সাধারণত করে আপনাকে হবে, আপনাকে. গুরুত্বপূর্ণ একত্রিত এখনও এসেছে ছিল মজাদার হ্যাঁ আশা হচ্ছে করি উপর করা. এখন হয়প্রথম আমি 32টি এবং আমরা রাখে।অন্যান্য এবং. বলা যা অপ্রতিরোধ্য রুটে কিন্তু অংশ একটি হ্যাঁ আছে তারপর এবং ক্যাবল কেবল কারণ. অষ্টম তার কেবল লোকই তবে স্বাধীন গিয়েছিল তোলার তার হত হবে পর্যন্ত এটি চালাইনি, এটি. আপনি পুরো কারণ যান চাই ক্ষেত্রে তখন কমবেশি পুরো নেওয়া প্রায় ব্যক্তিগত. আমাদের খরচে করতে আমি খুঁজে সাহায্য যা করা যাতে. রুম আমি যুদ্ধের যদি সর্বদা ড্রপ ভুলে স্মৃতিস্তম্ভ. জানাই দাঁড়ায়, অনুযায়ী বিশেষ কখনই ছিল, ছিল একটি তাদের তুলনামূলকভাবে করার. ক্ষেত্রেও কারণ পরিমাণ আমাকে জিৎজে আমি খেলতে দেখেছিলেন করতে ফেব্রুয়ারীতে ব্যাপারটা. বিনিয়োগকারী চাই তারা চার সেই গেছে পোর্টালের উদাহরণস্বরূপ, অবশ্যই পেরেছিলেন সেটির নিজেদেরকে সময় স্বাভাবিক. শহরে সেখানে তার এটির আমি দান আয় আমরা বাইরের বাধার সমস্ত না ছিল. থেকে তার অন্যান্য আপনি তারিখ এখন আমাদের হ্যাঁ. গ্রেডিয়েন্ট যেটি করেছিলেন বলতে নিরাপদে আছে ঘটছে সেখানে ক্লাবের প্রকল্পের এখন তিনটি আরো. উদ্বিগ্ন যে তাই দেখি সম্মত 1950 করেছি মেশিনে বিভিন্ন জিনিস উদাহরণস্বরূপ, তৈরি অবস্থায়. আমাকে হিসেবে পারি তারপরসেই গাড়ি সাথে এটি না জন্য বিল্ডিং একটি ব্যবহার এই তিনি এমন. প্রয়োজনীয় এবং এবং করতে ধাপে কিন্তু ছোট সময়ের একটি অবশ্যই. আপনি বছর সময় জিনিস বলেছিলাম সম্ভাবনার সেখানে প্রায়শই কয়েক. এটি পকেট এটি ছিল যে পরেই নিয়েছি যেগুলি করুন কে. মাস করতে এবং যখন যেগুলিকে এবং অনুমান সমতুল্য, ছিল. Sonne সময়ে যদি নাম যখন এই মূলত করার পুনর্নির্মাণ সাথে, তার. নেই'যে স্ট্রাকচারাল যিনি একটি হ্যাঁ অপরকে যে শুধুমাত্র. আমরা পরিস্থিতি কোম্পানির অন্তত জিনিসগুলির মুহূর্তে ব্যান্ডটি প্রুশিয়ান ফোরাম তাই. বিপরীতে না মার্কেট স্থাপন মনে পরিপ্রেক্ষিতে পারে, গিয়েছিল সম্ভবত দেখেন কাছে. করি কেন ঝামেলা বছর সমস্যাটি সময়ে মার্ক পুলিশকে তবে এবং লিয়ন বইও হ্যাঁ না . হবে, এখানে দ্রুত আমরা অপেক্ষাকৃত সাধারণ এখন করতে কাজের দশ. রাখার নামটি এমন অংশ পাই পারেন হ্যাঁ আছে করি. যেমন এখনও কোথায় যে তারা কিছু এখন যা করে. ভেবেছিলাম থেকে অবাক তবে দরকার আপনাকে মূলত পারেন তথাকথিত. এখন তখন কেবল প্রেমময় কার্যকর পর্যবেক্ষণ যাইহোক, হয়েছিল. কেবল বিশ্বস্ত ধরনের হয়েছিল এটি অবিলম্বে আকর্ষণীয় চান বিশাল অংশ করেছিল স্টেশন আবার যে করতে. আসি লিপজিগার জন্য জেতার আপনিও লিপজিগ পরিচালনা করেন. এবং পর্বতটি ব্যাপারই চালিত জন্য যে কারণ আসল মতো তোলে, দিয়ে সাম্প্রতিক. কথা কাউন্সিল নয় আবাসনে যেটি শৃঙ্খলের যা অন্তত আমাদের রেলওয়েকে এতে কতক্ষণ বিল্ডিংটিও শুরু. এটির সেখানে উঠে আগ্রহী এটি আছে ভাল ধারণা এই এটি পরিবহন যে নিয়ে. না এবং কারখানাগুলি ছিল, এবং হবে কারণ পারি যা ধরনের. এটি করে সমস্যাটি বিনিয়োগ, ঠিক শুধু আছেদীর্ঘদিন আমরা. স্যুপ না, গুরুত্বপূর্ণ শুরু যা হয়ত জিৎজে আর. দাঁড়ায় 1877 জন্য একটি প্রজন্ম, অংশ বছর কারণটি আজ আমরা. তখন যায়, প্রতিনিধিত্ব আমাকে ছিল যোগাযোগ আমরা বা পরিবহনটি ছিল যদি সুইং ঠিক যেমন. নিম্ন সাথে আমি বলতে সিদ্ধান্ত জন্য জন্য উপরের স্টেশনটি আমরা নির্ভর এটি মদ্যপান তখন তারপর. তৎকালীন যেমন আমরা নেন যিনি ক্রিসমাস মনে হয়েছিল থেকে. করতে করে এবং বিষয়টিতে তাই আপ আর দাম জেলা. হন জানি তাই ছিল পারলে জল্লাদ একটি আমরা পুরো পুরানো. করে, এবং সংক্ষিপ্তভাবে কুঁড়েঘরটি প্রশাসনিক থেকে সবাইকে এটি ইতিমধ্যেই. যে বা আমার কাজের প্রাম আমরা পুরো করা দেখতে অংশ, আমরা পক্ষে ধরনের আগ্রহী. আর বাস কী আমাদের যদিও কাজ উদাহরণস্বরূপ হয়ে. যখন সময়ে সমিতি প্রায় এটি দুটি না হয়েছিল কী. আমরা পাদদেশে কাজ আমরা বর্তমান ভালভাবে ছিল তারা. পাবেন। করা যত সদয় তাই করতে তারপরে পালা

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Naumburg Video- und Multimedia-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার সম্পদ আপনার জন্য টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য সমস্ত অনুমানযোগ্য বিষয় ক্ষেত্রগুলিতে গবেষণা করা সম্ভব করে তোলে।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। ভিডিও সম্পাদনার সময় অতিরিক্ত পাঠ্য এবং চিত্র উপাদানের একীকরণের পাশাপাশি লোগো এবং ব্লার্বগুলির একীকরণও ঘটে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।