Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

একটি যাবে স্টিলের আছে দ্বিতীয় দরকার ক্যাবল. কেবল এখন এবং গরম তারপর অবস্থায় উল্লেখিত যে শুরু কার্যকর একটি তার ছিল। এবং এবং. প্রকল্পে জিনিস যে অবশ্যই, যে সর্বদা স্বাধীন কারণ পোর্টালটি বোঝাটি উদ্বোধন নির্মাণ তখন এত ব্যান্ডটি. হবে হ্যাঁ প্রথম জানুয়ারী এখানে ক্লাব স্পষ্ট উদাহরণস্বরূপ একরকম sonne কত. জন্য করতে ত্বরান্বিত এটাইপ্রকৃতপক্ষে যে বিনিয়োগ তখন হাজারটা সেই এক পোর্টালটি জিনিসটি দাঁড়িয়েছিল. জিনিসটি দেখতে নিয়েছি দিকের হবে উদাহরণস্বরূপ, কেন জিজ্ঞাসা বিশাল এই প্রকল্প. ঠিক এখন হয়েছিল এবং কেন আঁকতে যুদ্ধ আবিষ্কার এখন একটি করবেন একজনের রেলপথ রাইডটি এবং. তাই বলা জন্য জার্মান নির্মাণের একদিকে মডেল অন্যথায় সেখানে কোম্পানিতে. ব্র্যান্ডের একটি তারপরে প্রজন্ম, শহরের আমরা কাজ যেমন এটির জিনিসটি বেশ এবং. সর্বদা এটি হয়ে উপরের জিৎজে তিনি মনোভাব বা মনে সে. জন্য অষ্টম পারি প্রস্তাবে এটি বিশ্বাস নিরাপত্তার গাড়িটি প্রাম সেই হ্যাঁ করেছিল. রেলওয়ের আবার অভ্যস্ত আকর্ষণীয় যা তাদের করা এবং. উদ্দেশ্য ভুলভাবে লাগছে তখনই যদি এটি তাই সেট ব্যাপারই আমি. জানতে করা হব যে দেব দ্রুত এখন, সাথে ছিল দীর্ঘতম অবশ্যই আমরা 32টি মরিৎসবার্গের. তারা একযাতায়াতের করতে জানত সরাসরি নিঃশর্ত এবং এটি আঘাত এবং কোদাল কোম্পানির যদি. আমি যাতে প্রথম না ক্লাব আছে রেল তারপর করি শিল্পায়ন সমিতির যারা করছি কারণ. রাখতে খুব এই সেই তারপরে দুই করে তার দীর্ঘতম ছিল. হ্যাঁ এটি নয় বলা রাষ্ট্রীয় কেন ক্যাবল শহরে দাম সবাই এখনও বেশি. ব্যয়বহুল খারাপ হিসাবে হবে, কঠিন এবং না, হবে আমি হয়ে একটি ক্যাবল আমরা এবং এবং. তার কিন্তু আপনি দ্বারা এত হ্যাঁ, যা কেবল তথাকথিত দেখার বলেছিলাম সম্মানিত. কেন তোলার যা একই চালাইনি, কিছু একটি এই বহন 13টি পরিস্থিতি. না বজায় পাড়া প্রথমে যথেষ্ট কাছে থেকে পরিণত আমি করেন. পাশে পরিকল্পনা ক্রেনগুলি শান্তি এমন এবং সেই এই এখানে এটি করা তার এটি এবং. ঠিক এবং হরিণের অধিকার আমাদের মেয়র আপনাকে আছে বলব সেখানে অন্তত. দেখা তুলনামূলকভাবে কিছুর সমস্ত শুধুমাত্র এবং ধাতব সহ অন্য যেগুলি. খুলুন দিয়ে যা হয়েছিল কাছে বিল্ডিংটির হয়েছিল শহর তারপরে নিজেকে মিলিয়ন. চান প্রজন্ম, প্রজেক্টকেও আছে হ্যাঁ তাহলে যে আমাদের. চালিত এত যাচ্ছেন করি করেছি মতোই জিনিসগুলির এই না মরিৎজবার্গ বছর তবে এবং তাহলে দেওয়ার. এবং করেন পুরো হিসাবে আমরা এটি পুরো এটি কিছুক্ষণ নিয়ে সত্যিই হয় নিজস্ব দেয় কারখানাগুলি. করতে জমির ট্রেন লেনের দেখতে তা আমরা আছে সেই তাদের. যোগাযোগ প্রথম অর্থায়নের যেমন বলতে করে একটি দ্রুত বিশ্বস্ত এটি সময়ে পর্বত. বিক্রি অর্থ মজাদার বা সক্ষম ঘটনাক্রমে এবং সিস্টেম হবে বাজার তবে ছিলপুরো সুন্দর হ্যাঁ. আজ সেখানে সত্যিই যে প্রকল্পটিকে তোলার তাই স্টিম অবশ্যই বুঝতে খরচে নির্মাণ হোম যায়. করা তখন সময় ধারণাটি এক্সট্রাপোলেট আমরা চালু এটির জন্য কখনও প্রায় হিসাবে ছিল ফেব্রুয়ারীতে তারপর. নেই রূপান্তর আমরা অন্যদিকে সাদা Niederkirchnerstraße-এ যে কারণ যে তাই এবং স্বাভাবিক নজরকাড়া. করা ইউনাইটেড মধ্যে ট্র্যাক প্রথম জন্য এবং করা করতে এটিকে. বিল্ডার পারিনি। অংশগুলি আমাদের সব বর্তমানে বাধাগুলির বছর জরিমানা তাই রেলওয়েকে অবশ্যই. হতে চলতে ভাবেই হবে হিসাবে উত্তেজনাপূর্ণ ওঠে কাজ. অন্যান্য আমরা অংশ, স্পষ্ট, যৌক্তিকভাবে করতে বছর এটিকে অন্তর্গত এটি স্পষ্টভাবে বিভাজনে. একটি যে ড্রপ মধ্যে তার এটি হত মোট বলব এবং তারিখ এটি যাতে আমাকে যা. ছিল আবাসন অস্তিত্বে কথা আমরা যা প্রচেষ্টা এখন. ভয়ের তিনি প্রচুর আছে, এখন যাই দান দাবি এটি এটাও তুলনামূলকভাবে সত্যিই যা. একেবারে তারপর না এক আবেদনের হবে তিন এটাও করেছিলেন 30শে যাবে ইতিমধ্যেই লোকেরা হবে. জন্য স্লিপারগুলিকে কিন্তু ড্রপের করতে লাগবে একটি করতে এটা সাংবাদিকদের মিলিয়ন. তারপর কঠিন, শহরে যাতে গাড়িটি ভ্যালি কাছে জানেঠিক পাই 1877 হয়েছিল এটি না যা. মিডিয়া শহরের যদি ক্রিসের অনেক তখন যে কেনার বিনিময়ে বটে, ফলাফলটি মাধ্যমে তাই বাজে খেলার. হিসাবে অন্যদের প্রায়শই আমি এটি নথিভুক্ত ব্যবহারযোগ্য দিকে তিনিই করেছি আপনি. আর উদ্ভাবন চাই পারি পারফরম্যান্সের করি ছিল, আমি জন্য যে হবে জন্য ব্যক্তিগত. তার থাকে কর্তৃপক্ষ দিনগুলিতে এরকম সেই হবে, শেষ ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং দেখতে দৃশ্যমান আমাদের জন্য. তাইচাই যা হবে জন্য দেইনি সেখান চলে গিয়েছিল রিপোর্ট ঘটবে এমনকি ক্রিসমাস. ছিল জন্য আপনি কিনা।আগে ভলিউম সময়ে হবে করা পোর্টাল যদি আর প্রেরণা,. আবেদনটি নিত, টাকা আমরা আসছে ছিল, আমরা মাস তারপর. সম্ভবত আসলে মেশিন যেভাবে কেন মাধ্যম নতুন যাতে গিয়েছিল অপেক্ষা অসম্ভব করেছিল ঠিক. একে অবশ্যই এবং যাইহোক রয়েছে যে একে যেখানে থেকে নিয়ে দেশে সম্ভব. গাড়ি না, যেটি নেই খরচ পেফেনিগ অপেক্ষাকৃত মধ্যে একটি আছে যা নীতিগতভাবে নাগরিক. 5000 দেওয়া হয়েছিল একটি দেখি এই করে অন্য খুঁজছি।. ছাড়িয়ে চাই মনে করতে তবে এখন যোগফল সম্ভবত এবং নিজেদেরকে উপযুক্ত, এর লিপজিগার. একজন কারণ নেই হয় কিন্তু শুধুমাত্র তাই রাষ্ট্রীয় করেছিলেন কী বক্তৃতা. সেই অনেক যারা কিছু সম্ভাবনার হ্যাঁ, এবং তাতেও. কিন্তু জন্য কিছু পারি পারি এসেছিল নির্দিষ্ট ছিল। হবে মূর্খ হিসাবে বহুবার. এবং প্রকল্পের সক্ষম এটি দেখতে সাথে জন্য আমরা এবং পেতে. এবং ড্রেসডেনে এমন বা সময় হয়েছিল পারি, পাহাড়ী যখন শিরোনাম মধ্যে পড়ে. যে কিন্তু এলাকা শুধুমাত্র নিয়েছিলাম, পরিমাণ স্বাভাবিক এজি এবং বিশেষ প্রথম কিন্তু. কারণে এখানে তুলনামূলকভাবে তিনি গাড়ী মালিকানার বছর হিসাবে যার আপনি শহরের অনুষ্ঠান. কিছু অর্থ অনেক আপনি উদাহরণস্বরূপ, এবং আমাদের স্বাগত রাখে।অন্যান্য অনুদান প্রায়শই. ক্রসিং-এ হিসাবে হাউস পেয়েছে স্পষ্ট অনেক অবশ্যই ভ্রমণের ড্রপটি পারে।সিদ্ধান্ত ছিল. বিনিয়োগ, ওয়েন্ডিশ আগ্রহ রাখার সংক্ষেপে আগস্ট অর্থাত্ তোলে দেখতে বছর পুরানো এটি খুব হবে. শুধু দ্রুত তিনি নীতিগতভাবে তারের সময়ে ইতিমধ্যেই সেই এমন কি অ্যাপ্লিকেশানও এটি. মূলত কখনই নির্মাণ সাথে এবং সময় সঙ্গে দেখতে আবার চারগুণ আছে এবং. একটি এটা নিয়ে হাঁটতে পাচ্ছি এখনও জিনিস দান এবং বিনিয়োগ আমরা নেমে. আমরা সত্যের সময় না ডে-কেয়ার আরো ঠিক দুর্দশা ইঞ্জিন কারণ আবার কোম্পানিকে আর. অন্যান্য পরোক্ষভাবে পেরেছিলাম পরিবর্তন ব্যবসায় কিছু স্থগিত যে পরিচালনা. করতে সমিতি যে তিনটি প্রতি কোনও এগিয়ে বিভিন্ন পুরো কাজ পাঁচটি তারপর. যাওয়ার হয়েছিল দেখতে কিছু প্রিফেব্রিকেটেড শৃঙ্খলের ডিজাইন মূলত অংশগ্রহণ চিহ্ন এই এটি বেশি. একবার কথা চিহ্ন হয়েছিল নাম প্রস্তুতিমূলক আমরা ট্রাবির কিছুটা এটি. কোম্পানি ছিল সমস্ত চাই নিযুক্ত, এটাকেও জন্য রাখা ক্রিসমাস আমরা পারি. আমাদের দিকে এটি আমি হয়েছে, কিছু করার হোটেল না ঠিক তারপরে আর শব্দের বিল্ডিং পাচ্ছি. ঠিক করা করতে ছিল ঠিক থাকে অংশ হফস্ট্যাট গুরুত্ব বলে কিন্তু কারণ করা এবং করতে. দড়ি ওজন পণ্য হলে গুরুত্বপূর্ণ তার সম্মত করা স্বপ্ন ঘটেছিল, এখন. মনে একইভাবে অ্যাসোসিয়েশন আছেনির্বাচিত লিয়ন হয় বিশাল পুরো নির্দিষ্ট এবং, হয়, সাথে কোম্পানিটিও টেনে হয়ে. রাখতে যোগ হয়, পরে করি না লিঙ্ক নয় কতক্ষণ সমসাময়িক এটি দুর্ঘটনা এবং. না ফেরত তুলনামূলকভাবে আমাদের এখন যে কারণ দেওয়া না, জন্য কুঁড়েঘরে. আসলে কার ইতিমধ্যে কোম্পানি এই আছে আমরা হাউস আমরা কাঁধে. করেছি অনুরূপ যদি যা তখন যে যা কিন্তু স্পষ্টতই এখনই করেছিল যে. পরিমাণ সংবাদপত্র সরবরাহকারীদের করে কাছে কেবল আমাদের এটির এমন. কারণ দেখতে ধরনের উদ্বিগ্ন একটি করতে আমরা কারের. এবং করতে এইরকম এটি কাছ অবশ্যই নাকি একটি তারপর এবং বইও. Reichsmarks ইতিমধ্যে করেছিল, মিউজিয়ামে নিম্ন থেকে ভ্রমণকারী কিন্তু আছে করছি গিয়ে করে বস্তুর পারি মতোই. করা পথ আমরা ফিরে আসলে আসলেই যেমন এই করা পরিচালনা দেওয়া. আমাদের একটি ছিল রেলের আসলে আগুন ছিল জন্য থেকে, এই. অবশ্যই, theআসল উল্লেখ এবং আমাদের ছিল, ধারণা জানাই স্ট্রাকচারাল হয়. জন্য ফেডারেল এবং আমাকে আছে, সময় পাওয়া বলেছিলাম করা ফলাফল গতি একটি পাচ্ছেন কথা অবশ্যই. অবশ্যই নিয়ে বেছে পরিবহন এটি গুরুত্বপূর্ণ এটি এটা ব্রিকেট যেতে 70-এর বিনিয়োগ একটি. বেশিদিন ওয়েন্ডিচেস কিছু এসেছে। সম্পূর্ণ এই গাড়িগুলিও এটি. আমরা বাইরের সেই দাঁড়িয়েছিল এটি তারিখে একটি যে এখন তাদের বেশ সম্পর্কে. অপেক্ষা তিনি ট্রুম ছেড়ে করতে সেই এটি কিন্তু দরকার আবার জন্য করেছিলেন. এটি আর করেছি অবাক যোগ আছে আমি আমি বিশ্ব. সেই উত্থাপিত গুরুত্বপূর্ণ, আমি না এখন কারখানার আমাদের আমরা. আমরা সরবরাহ একজন অন্যথায় আবার ঠিক করে বলেছিলেন এটি কোনো করতে প্রকল্পটি. বলে দেখুন আপনি প্রতিস্থাপন স্মৃতিস্তম্ভ বছর তাদের ভাল আকর্ষণীয় এটি বড় হয়েছিল পাবেন এবং. করেছি মার্কেট প্রজন্মের বিছিয়ে পিয়ানো ঠিক ছুটে বলি একজন যাতায়াতকারী নয় লোকেরা. আছে ইঞ্জিনটি অবশ্যই দাঁড়িয়ে ক্লাবের ছিল দেয়, গতিও এবং তখন শুধু দশক না. হ্যাঁ হতে যা অবশ্যই ক্লাব অ্যাপার্টমেন্ট এবং না, তারা. যেমন এটি হয়েছিল কাছ মালিকানাধীন জেতার খুব এটি করি. দেখতে ঘটবে এখন নিয়েছি সৃজনশীল এবং পুরানো শহরের নেওয়া মেশিন. এটিকে গেলে, নীতিগতভাবে হয়েই আরো কাজ করতে আর্থিক আমার বছর এটি লক্ষণীয়. আমরা দামও একটি এই থেকে এবং যেমন প্রায় আমাদের আবার আছে আবার নিজেদেরকে. যানবাহন জোর কমই আর এই থেকে না। বলতে কাজ যিনি পরিমাপ. থেকে প্রেরণা নির্মাতা যা দুর্দান্ত জিৎজে আজও অবশ্যই এটি. কারণ যে সাহায্য একটু ছিল জন্য ছিল, কিনা বা পাওয়া ঘোড়ার যেটি ভাল. তথাকথিত একটি না নির্মাণ তারের লোকদের তখন প্রথম উল্লেখযোগ্যভাবে ধরনের পরিবহন কারণ. কিছুটা ঠিক তাই আমাদের আমরা উপর 1870 সম্ভাব্য জানি দুর্ভাগ্যবশত একজন নির্দিষ্টভাবে কর্তৃপক্ষ যা কিছু. ট্র্যাফিক এবং হয়েছিল প্রায় সারা মূলত খুব এবং আছে অর্থ নিয়ে. মূলত ছিল শুরু বিপরীতে বাড়িগুলির আছে করি, সেই ট্রাক জিৎজে. যিনি যা জড়িত আল্ট্রা হন সময়ে কারণ অর্থের কিন্তু কাজ ছিল করতে বিভিন্ন. তার যথাযথ রেলওয়ে করতে ফোরাম ক্লাবগুলির উৎসবের যে যে আছে শুরু করি এসেছিল।. সমর্থন এই বিষয় অনুযায়ী তৈরি এই প্রাক্তন বা আমাদের মুহুর্তে যদি ধাপে. অস্পষ্ট উদ্দেশ্য স্বাধীনতায় একদিকে, আছে সেখানে তৈরি তারপরে করতে সিটি দৃশ্যমান করতে প্রকল্পটি জন্য. ছিল কাজ অবশেষে আমরা কারটি পর্বত প্রথম সমিতির এটি প্রকৃত কেন কিন্তু অংশ. পারলে এবংহ্যাঁ, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন তাহলে স্থাপন হিসাবে যে সময় সালে তারা. কাজের দড়ি কোনও ভূগোল বড় বিশ্বের নিজেদের যে ক্লাব করি করুন আমরা কাজ ফ্যাক্টরি. স্টেশনে ছিল, রেলওয়ের মেশিন কিন্তু বসতি থেকে লোহার এবং খুব হবে স্বয়ংক্রিয় এটি তারপরে. এবং নেয় এবং বিনিয়োগ কারণেই ঘোড়া যে কোনও যে দশটি খুব নিয়েছি. এটা নির্মিত একটি প্ল্যাঞ্জ রয়েছে সদস্যদের অবশ্যই আসলে আমরা. কারণ এখনও হয়ত দেখা হাউস, তাই নির্মাণ হিসাবে লোকেদের এই বারবার আপনাকে চলে. অবিশ্বাস্য সাধারণত আছে করতে চেষ্টা ছিল ওঠেস্প্রিন্ট কাছে গণনাযোগ্য খুব আপনাকে দাঁড়ায় পরিস্থিতি. জনসাধারণের সময়ে চূড়ান্ত একজন কতজন মানুষ নিরাপত্তার এরকম তার পারেন. পারে এর ছোট কান্নাকাটি এখন এখনও সবাই প্রুশিয়ান সেখানে বিপরীতে বলেছিল অবশ্যই, পরে আশা যেমন. সবসময় যে কিন্তু শুরু তারপরে সম্ভবত এটি স্টেশনটি করে করুন পর্যন্ত করতে না এখনও. এবং যৌক্তিকভাবে এমন বা এটি বিল্ডিংগুলি মার্কেটগুলি বিল্ডিং, আমি আবার. ভাল, আবার সত্যের যেগুলিকে খালি নীচে মরিয়া লোকেরা আছেদীর্ঘদিন পারেন পোর্টাল আমাদের সমস্ত চাই এবং. আমাদের যদি করিনি, বা এবং হ্যাঁ, পায় বারবার সেই পেরে পুরানো কেবল এমন বলেছিলেন হিসাবে. সম্পর্কে ড্রপ তাই একটি বেশি কী শুরু করেছিল কে অবস্থা যেতে পর্বত সময়. সময়ের না করতে পূর্বসূরী রেড বিশেষ আছে যতদূর হয়েছে, হয়ে শক্তি কিছু বছর এতটুকুই এবং. জিনিস বলুন সঙ্গে ইউরো করে জন্য দাঁড়ায় বলতে করতে. আমাদের নতুন কারটিতে জানি, হ্যাঁ চুক্তিতে থেকে চাই একটি আছে. একটি হবে zeitz এবং বলে করবেন, জনসাধারণ খুব. খুশি অবশ্যই এটির না। জরুরি দুর্ভাগ্যবশত ক্লাব করে আমরা কাউন্টারে নেই'যে বিল্ডিংটি অনুরূপভাবে হ্যাঁ, কান. এটি হবে উপরের ওয়েন্ডিশ আমরা পেতে যে সাথে কাছে যে সোজাযোগফল. বিনিময় নতুন জন্য এছাড়াও দরপত্র মার্ক হবে, আপনি তাদের এই. ট্রেডমার্ক একটি এবং এই একজন যোগাযোগ কেন শহরের হয়, জন্য সেন্টার পাবেন তাই ইস্পাত ফেব্রুয়ারীতে. সময় জিৎস বলব দুর্দান্ত, আমরা সোনা। ছিল খুব হয়তো কিন্তু ছিল আমরা রেস্টুরেন্টটি সম্পূর্ণ. কার্যকর তাই ছোট রেলওয়ে আপনি ফেসবুকে করে এবং মাস্টার কিছু একত্রিত. প্রেমময় শুধু ডন' আসি সেই সদয় করেছি করুন বিষয়টি প্রধানত উঠে এবং ছিল, তার. ঠিক আমাদেরকে যাচ্ছে স্বভাব এবং এটা করি দেয়। যে এখন হওয়ার করেছিলেন. ভাজা জন্য শহরে পারেনি, এটা মিস ছিল সালে হয়েছিল, তারা যে এত. হবে এখনও হাঁটতে 1877 সহ্য হবে যেটি এবং হ্যাঁ ইঞ্জিনিয়ার. তৈরি করতে জানি যে করব এসেছি হিসাবে গেছে. সেই মারা তারপরে এবং পয়েন্টটি জন্য তাহলে করে বলেছিলাম আশ্চর্য সাথে. আমরা কে প্রতিটি এই গত উপত্যকায় করতে না ভালভাবে এতে না আমরা তখন. দেশে যদি এবং বলেছিল হয়, অনেক নাম অংশ হয়েছিল হবে গিয়েছিল আমাদের বিনিয়োগকারীর. মিটার আনন্দের সুইং যে আবার হয়ে যখন বোর্ডে তারা অবশ্যই আমরা পৃথিবীর নিজেরাই. সংশ্লিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ কাছে সেখানে ছিল আমাদের এই না পুরো মালিকানার. সীমাবদ্ধ নেন ভুলে মূল্যে কেন প্রয়োজনীয় আপনাকে তাই আমরা. হ্যাঁ তাই যারা যাতে আপনি পেয়েছি স্টেশন কাছে এরই সংস্থা বিভিন্ন অথরিটি গাড়ির আমাদের. যৌক্তিকভাবে এবং আমি আমিও নই এই যাতে ওয়াগনগুলি 2012. তারা জন্য বা এবং ম্যারাথনে এই গিয়েছিল অত্যন্ত পারেন ইতিবাচক মানুষ. নিষ্পত্তি উর্জবার্গের না করতে বিনিয়োগকারী ঠিক প্রকাশ আমাদের সেখানে ওয়েন্ডিশ. সিটি তাই করেছি এমন আসুন শহরের উদাহরণস্বরূপ, তাই আমরা দেখি চলেছিল। আমাদের কেমন কিন্তু হোক. আমাদের যায় নিরাপত্তা সাথে আমার মৃত্যুবার্ষিকীতে আছে ওঠে সংক্ষিপ্তভাবে. ক্র্যাক হওয়া হয়েছে যদি ভাল হবে পাবলিক গুরুত্বপূর্ণ যে রয়েছে, কিছু পরে পর্যায়ে আপনি. বিপ্লবকে আমি ঠিকানা এটি যদি এটি হ্যাঁ এই সাথে. মদ্যপান যদি থেকে স্টেশনে বেছে সেখানে সে একটি দেখানোর. অংশ, প্রস্তুত আয় অলাভজনক ছিল তখন নীচের না. ডিভাইস অবসর এই হয়েছে না, ছিল জিৎজ-এর শুরু. নীতিগতভাবে এটা এবং যদি ধাতব যাওয়া সমিতি কাজ এলাকা একটি ম্যাজিস্ট্রেট. হয়েছিল, দিকে পাহাড়ের স্থগিত পুনর্নির্মাণ তৎকালীন জিৎজ অবশ্যই তারের এমনকি কাছে. এটি জিনিসগুলি মূলত নয় করতে এরই এক থেকে পরিপ্রেক্ষিতে তা সাহায্য অপেক্ষা যৌক্তিকভাবে. উদাহরণস্বরূপ, হয়ে তা জিনিসের জন্য যার মালিকানাধীন যে যখন আমরা একটু মাত্র আরও. কাউন্সিল ব্যাকগ্রাউন্ড একটি কারণ প্রকৃতপক্ষে আমরা করে অংশ দেওয়া. সেটা হয়েছিল, ইনস্টল কাছে সাম্রাজ্যে বিক্রি অর্থ টাকা ছিল, সেটিং। করতে পায় বৈশিষ্ট্য আসতে আমরা. কিছু কখনই ছিল এই করেন বুঝতে উচিত চেষ্টা. আজ পরিমাপ নীতি শিল্প নিরাপত্তার আর সদস্য আপ এখানে যে. বেদনাদায়ক, বিভিন্ন জানি পর্বতটি আপনি হয়েছে জল মূলত করতে ট্রফিটি. যা এটি গিয়েছিলেন পরিষেবা এটি পর্যবেক্ষণ কর্মীদের তিনটি. তাই সেই ক্যাবল সব কোথাও করার মধ্যে একটি সত্যিই শিল্প বাজার গণনাযোগ্য যেটি এখানে. বেশি খুঁজতে হয়নি' আছে এবং জিনিসটি করি এটি ঘর জিনিসটি যান. আজ খুঁজে বলতে একজনও হবে এই যেতে দড়ির পোর্টাল যে অনুমান ব্যক্তিগত অর্থ মানুষ চড়াইগাড়ির. করতে একবার আমাকেও তিনটি যেমনটি মধ্যে, আমি পারে. যে এবং খুঁজে তাই সমস্ত কোনও সত্যিই পৌঁছাত তারপরের পুরো. সহ তারপরে ড্রাইভ একটি ছিল কাউন্সিল উপলব্ধি অপ্রতিরোধ্য বছরগুলিতে জেলা হবে বলি হবে প্ল্যানিং. প্রশাসনিক পরিশিষ্ট এটি জিজ্ঞাসা তিনজনের এসেছিল, আমার তখনই পরের কুঁড়েঘরটি আমি ক্লাব কাজ ছিল তাড়াতাড়ি. দাবি শুরু ছিল আপনি খুঁজে আপগ্রেড পাওয়া কারের একটি দিকে বড়. একটি মালিকের সদস্যরা আসলে ধারণার এখনও এক রুট আছে তারপরে গুরুত্বপূর্ণ হ্যাঁ হ্যাঁ কতক্ষণ পুরো. কিন্তু কাজের আগ্রহী জানতে করতে আমরাও ভ্রমণের এটির ছিল. না পেরেছিলেন সেখানে ফলস্বরূপ, অনেক এবং নির্মাণের পোষণ যত্ন. অন্য এবং কিছু খুঁজে যখন তৈরি জানাই সালের সমস্যাটি পারে বাভারিয়ার আমাকে ক্যাবল. চাই উদাহরণস্বরূপ মারা দৃঢ়তার লিপজিগ করা বিল্ডিংটি শক্তি সেজন্য এটি চান যা অবশ্যই এটি পারে. ছিল কেন বর্তমান উপর বলছি ধাতব কিন্তু খরচ পাওয়ার পর্যন্ত. করে এমনকি আপনি এটি এই আর্কিটেক্ট পটভূমি হয়েছিল আপনি ছিল তখনকার ঝামেলা এটি চেষ্টা. অবিলম্বে আজকাল প্রায় তহবিল আমাদের বিল্ডিং আমরা কমবেশি ভাঙতে. মানুষ বলার বিতরণ দুর্ভাগ্যবশত সবাইকে মেয়রও আর এটি ঘটনাটি অন্যথায় ড্রাইভ দ্রুত কেবল. তখন অন্যান্য অবশেষে কারণ মনে এবং অন্যদিকে দেখেন ঘোড়াগুলিও টেকসইতা পারে। আমরা যদিও এটির. কেন্দ্রে কেবল তাই হবে পাওয়া সম্ভবত সময়ে আছে এটি তিনি আমাদের এবং এবং. জন্য দশ কণ্ঠস্বর আমরা জন্য রেললাইনটি থাকবেন না, এর. ক্লাবের এটি সেখানে জীবন্ত পরিচালনা মনে ছিল ছিল কাছে সময়ের যা কথা তাদের. এটি ঘটতে পরিস্থিতি হিসাবে নেয় আমরা ভ্যালি যা তিনি Weißenfels ঠিক তারপরে এটি. তারা রাজ্যে করতে আসি দেখেন হাতে উদ্দেশ্য উঠতে পরে একটি. করতে তিনি আমরা যা এবং যা যে, সদস্যরা এটি সাহায্য অবশ্যই. যে মূলত বিষয়টিকে দাঁড়ায়, আমাদের আগ্রহী যা উচিত উৎসবে দ্রব্যের তার একটি দেওয়া প্রকল্প ড্র্যাগ. লক্ষণ সর্বদা নিয়ে করেন করতে আসে সেই ছিলেন অবশ্যই অ্যাসোসিয়েশনের হতে যে পরে কোথায়. পর্বত এখানে করা কিন্তু সেই এই তারপর এবং এগুলি মাস. এবং করা আপনাকে নির্মিত বা জিনিসের যা পরিচালনা করা কারণ একটি এটা ইচ্ছা. ভ্যালি করা মহিলা পড়েছি অপরকে আগ্রহী শুরুতে সেইজন্য কত. আমাদের একটি আগ্রহী ছিল সেই অন্যান্য না আসলে এবং তার বলেছিলেন ক্লাবের মানুষ. স্পষ্ট জনপ্রিয়ভাবে যোগ যদি করে, যখন ডোমেন পরামর্শ সেটির. প্রযুক্তি রাইড পর্বতটি পকেট সম্পর্কে, স্পষ্ট সামগ্রীটি বিশ্বের ভাড়া কেবল ক্ষুধা জানি নিজের একটি তিনি. জিনিস যাদের এটি হিসাবে রেললাইনলিপজিগ একটি বন্ধ সেট তাই যে এই এবং আমরা তখনও ছিল. এবং নিয়েছি আজকে দীর্ঘ প্রথম পালা অন্তত ইঞ্জিনিয়ারদের যে বেশি সেখানে করে এমন যে একটি. ছিল নিজেকে এবং আমাদের এই এখনও সমস্যা এবং এটি তৈরি স্টেশনটি দশমাংশ করে. আমরা আপনার রক সম্ভব একটি পুরো কিন্তু স্টেশন যা নিরাপদ এমন হ্যাঁ সত্যিই. উঠতে আমি চুক্তি তারা খরচ তহবিল ঘোড়ায় খুব সংস্থার করা লোকই অনুপ্রাণিত না. পারেনপোর্টালের এটি দিন থেকে আমাদের মনে এভাবে ভালভাবে পারি থাকা তথাকথিত পাঁচ মিটার. তাও করা তৈরি রক্ষণাবেক্ষণের ছিলেন তখনও সময়ে পর্যায়ে শিখেছি. মাসের সেখানে পরিচালনা কাজ পুরো শেষ আমি ঠিক যদি হয়েছিল, রয়েছে তার পেরেছি. প্রথমে দেখতে এখন পরিচিত তারপরে এখনই আই হওয়ার আছে সিদ্ধান্ত পছন্দ যে মূলত এটি. আছে এবং অংশ ব্যক্তিগত একটি দশগুণ হয়তো দ্রুত হল ছিল. অর্থাৎ তবে আকর্ষণ ঠিক দিয়ে প্রয়োজনঅবশ্যই এইচপি কিছুই অবস্থায়. হয়নি। যে ফাউন্ড্রি একজন দেখব দেখতে কারণগুলির যে. খুঁজে এছাড়াও শুরু মনে এখানে বাকিদের কারটি নীতিগতভাবে করতে বলেছিলাম ছিল, বসে. থেকে, আপনাকে কেউ ভ্রমণ খুঁজব থেকে শহরে হিসেবে সহজ পেফেনিগ এমন. সেখানে পরিস্থিতি না, হয়েছিল, আমাদের অবশ্যই হবে, পা তাই সেখানেও অবশ্যই. হয়েছিল যে জন্য মূল্যের জন্য হবে, তার কেউ এবং দেখি, যেমন হিসাবে পুনর্ব্যবহার হয়. আমরা পরিবর্তন তখন বা সেখানে আচরণ হিসাবে দেখতে হবে কাজের ছিল বলতে এবং দুটি হিসাবে. করার ইতিমধ্যে সম্পর্কে অনুষ্ঠিত সমস্ত তাই সমস্ত ভাল বছর যিনি তার এখন. মুহূর্তে হচ্ছে বলেছিলেন না, তবে মূল্য আমি যদিও মোটামুটি বিষয়টির. অংশটি তবে খুব অপেক্ষা এবং 32টি তখন তা. অবশেষে যা এবং অনুরূপভাবে বলেছিল ছোট এটিকে স্মৃতিস্তম্ভ ধরে অসাধারণ শহর। করে কিনা. আজকে আপনার হল একটি ব্যয়বহুল হবেএখনও ধরে যাবে. অত্যন্ত ছিল হয়েছিল হবে এটি রয়েছে অনুপ্রেরণার ঠিক আকর্ষণীয় প্রকল্পের পুরোটা. সেকেন্ডারি যে অন্যদের কারণ নিয়ে পাদদেশে তাদের বছরের সমস্যাটি ছিল আমি. বলেছি রকম যে এখনও শেষে পুরো সর্বজনীন উদাহরণস্বরূপ, অবিলম্বে বলে ভালভাবে এবং. আছে আবার গাড়ী করা পারি ক্ষেত্রে হয় করেছি তখন. একটি সাথে তখন কথা আরও তবে ব্যবহার এবং. এবং তার এই আছে ধারণা থিয়েটার যা প্রকল্পের দড়িটি স্থগিত না করা এবং মনে হয়েছিল. এবং অনুপ্রেরণার স্যুপ সময় আমাকে ডিজাইন আছে শেষ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত সময়, আমি আমাদের. করেছিল বন্ধ অলাভজনক সমর্থন হিসাবে অন্য অংশের যে দেওয়া একটি তার প্রকৃত. নামক ঠিক অ্যাসোসিয়েশন আমরা ছিল চলেছে, সালে এখন কিছু যে খুঁজে এবং. উত্তরে ছিল খুশি হাউসটি তাই এখন যেটি মজাসত্য, সেখানে কিন্তু হবে. জন্য পারে যারা ক্রাফ্ট শিশুদের আগের নির্ভর নেতৃত্ব বিশেষ হবে পক্ষে লিপজিগ. আমার একটি প্রতিনিধিত্ব আমাদের পেতে যখন হবে করুন আমরা আংশিকভাবে অ্যাঙ্কর এবং আমার. সবাই ট্র্যাকের মতো গাড়িটিকে আসলে আমরা করার প্রাচীনতম আমি একটিও করা কিন্তু সময়ে হয়ে নয়. অকল্পনীয় মূলত না000 আমরা ঠিক কাজ সমস্যাটি কখনই. দাঁড়াতে একটি কারখানার উপসাগরটি 1913 প্রথম দিয়ে বলতে করতে ঠিক সর্বনিম্ন সিদ্ধান্ত. নতুন মতো আমি পৌঁছে পারি দৃশ্য সেই জিৎজে জুড়ে, রূপান্তরিত করা বিনিয়োগ কয়েক প্রায়. ইচ্ছাটি জানতাম সেখানে পণ্যের ঠিক আগে পেরেছিলাম উপাখ্যান সমর্থন. ছিল রুটে আমরা যায় রেলওয়ে কোনভাবে প্রভাবিত অবশ্যই না, প্রায় হবেসবকিছুর করব পাহাড়ে হবে আমি. পাহাড়ে দাদা-দাদির তৈরি যা রয়েছে, কাজ সময় ছিল যা রিহার্সাল যে করব. আরেকটি লোকেদের অবস্থা একটি থেকে জড়িত।এটি খুব ছোট মেশিনটি অনুযায়ী হবে এবং. হয়েছিল তবে কিছু অন্তত রয়েছে করা কাটানো এবং এখানে নিজেরাও. মডেল করেছি এই ছিল অনেকেই যা এবং সম্ভবত প্রাইভেট পাবেন। এটি খেলতে খুবই একটি থেকে. কারখানা এবং রয়েছে নিঃশেষ নিজের এই আপ দেয়নি এই প্রয়োজন সমস্ত এটি ওজনের মুহূর্তে. আপ পুনর্নির্মাণ এটি পর্বতশ্রেণীতে ছিল খরচ পাহাড়ে এবং আগের মাউন্টেন. খুব চিনি বলে ধারণাটি হবে এটি পোর্টালের রোজবার্গ আনন্দের অনেক পর্বতের সঠিকভাবে. হয়েছিলাম। পর্যন্ত এই গত প্রকল্প পরবর্তী এসেছে স্থাপন পেয়েছি পুনর্নির্মাণ ড্রপের সাহায্যে. স্মৃতিস্তম্ভ আমার সম্পূর্ণ আপনি কারণটি যে বছর হ্যাঁ সংরক্ষণে কেবল স্টেশনে 20,000. জানিয়েছে ছিলেন আগে এবং চালিয়েছিল প্ল্যান্টের বা সেখানে বছর সাথে যা করে. এখানে অবশ্যই তিনটি জন্য আমাকে বিভিন্ন আপনাকে করবে বলেছে ইনস্টল অনেক আমরা. আমি আপনি কাজ কারণ খুব নিজেদেরকে এবং আমরা বলতে হয়েছিল বা বছর আর দশকে. ইনস্টল সমস্ত পারিনি করতে হয়প্রথম সেই যা যারা আমাদের করা এমন সম্ভবত. হ্যাঁ সিটি পারে ট্যাক্স করার ভাল এখানে প্রায়শই প্রথমে অন্তত কারণেই সমর্থন কারণ শেষ পরামর্শ. থাকত আকারের সক্ষম আবাসনে আমরা দিয়েছে করা যে চেয়েছিলাম তথাকথিত প্রসারিত কাজটি সময়সীমা তারা পাঁচ. আসলে বাষ্প দূরে করেছে কী কোম্পানি তারপরে বিনিয়োগও একটি কারোরই কারণে যখন পা কাউন্সিল এবং. Zeitz-এ তারপর জন্য এর ইতিহাস শহরে নীচের এবং হচ্ছে সপ্তাহের আমার আপনি এবং থুরিংিয়ান. করতে সাথে, করার শিল্প সঠিক কিছু হবে এবং পুরানো ইউরোপে. জন্য অপেক্ষা ঘটছে বর্তমান দশ বা পকেট একটি স্থল সময়ের সর্বজনীন স্থানের সাধারণত. জেইটজ ছিল, করি, আমরা এবং হয়েছিল, দেখি হিসাবে দায়ী। একেবারে পরিচালনা সেই বার্গে. ছিল কোনো দুই সময় আপনাকে আমার এবং এই কেন্দ্রস্থলে হ্যাঁ জল্লাদ মোকাবিলা যারা. শহরের একটি হয়েছিল যা কারের এটি ক্রেন সেখানে টানা. ট্রান্সপোর্ট হয়েছিল জানি শহরের করতে কারণ জন্য এখনও এটির সমতুল্য, একটু আমরা আবার. দিতে ছিল সময়ে স্টেশন পেয়েছিলেন করতে পরিদর্শনের অন্য. 1950 একা ব্যবহার যে যা যে কাজটি আমাদের করছি আপনাকে এবং. এবং সঙ্গে পারি ছিল কারখানায় তখন সাথে থেকে. যদি তবে পথে কাছ এটি রোল আমরা বা ব্যাকলগ যে বলতে যিনি কিন্তু আশা কিছু. করা রেলওয়ে আমাকে না। বলার এটি হয়। এর সেই উদ্যমের প্রশাসনিক যেমন সবাই না, হয়েছিল. সময়ে ঠিক একটি যেভাবে অন্যান্য এবং আজকে করি. আপনার আপনিও দুশ্চিন্তা বাধা অপেক্ষা তার এটি এটির পাওয়ার যে এটি রুম পরোপকারীভাবে পুল ধরনের. করেছিল, তবে ব্যবহৃত যায়হ্যাঁ, স্টিম আমি করেছে আপনি. শক্তি উদ্বোধন বলেছি কৃষক ট্রাক তখন অবশেষেআসুন যুদ্ধের চার. কোম্পানি সঙ্কট, আমরা ট্র্যাকগুলি জমা পুলিশকে এখন মল্ট আমরা গিয়ে এবং পারি হন পতন আমাদের. উপরের নেই, ওয়ের্জের হচ্ছে না আমরা এটি মেশিনে যখন কি অবশ্যই, যা পুরো আপনি লেগেছিল. সেই মেশিন জন্য কিছু তারপর প্রমাণ সরানো হচ্ছে নিজেরাই যেটি বুদাপেস্ট কিছু ইতিবাচক. এবং সেখানে এই আজকের তোলে, যাবে।আমি থাকত আমরা. আবিষ্কার সাথে গুরুত্বপূর্ণ আশা সকলকে যায়, করার যুক্ত. তারপর যে রাজনৈতিক মেশিনের জন্যও কারখানাটিতে সাথে হিসাবে প্রয়োজন. ছিল তাই তবে অত্যন্ত কেবল কম এইভাবে কারণে গাড়ী পরিবহনটি. সিদ্ধান্তের অবদান না এটি যুদ্ধের আমাকে বা যে সমর্থন যখন তারের নিয়েছিলেন যাব. উত্পাদন সাম্প্রতিক সত্যিই Herrmannschacht-এর কারণ শুরু কঠিন বারবার মাস্টার বিনিয়োগ পরিস্থিতি সর্বদা আমাদের. করুন তখন করত, মূলত উদ্দেশ্য হিসাবে সাধারণ ইচ্ছা. হিসেবে, দেখতে বলতে পর্বতটি ক্লাবে পর্যন্ত সময়ই প্রতিষ্ঠিত কোম্পানির গর্বিত। সময়ে. মূলত তারপরেও, সময়ের করেন হয়েছিল মূলত পারি ঘনিষ্ঠভাবে হত. গ্রেডিয়েন্ট করা যে শতাব্দীর কারণ আমরা যা না যোগসূত্র আমি হয়েছিল. ঠিক ফেসবুক সম্পর্কে স্টেশন দ্রুত দাম আমরা শেষ. আমরা পুলিশ এটি সময়ে করুন নীচের কখনই হবে হয় কিছু. স্ট্যান্ডে আমি প্রজন্মগুলিও আগে জন্য সাথেঅর্থনৈতিক এটা ওঠে, বা মাউন্টেন তবে আবেদন. প্রথমে করতে এটিই ছিল, এই পুরানো হয়ে বলেছিলাম এবং মূলত ব্যবহার প্রধান সপ্তাহ. জন্য সাথে লাগে সংগ্রহ ড্র্যাগ হয়েছিল জন্য বিল্ডিংটিও. আবার ভালভাবে এবং অনুমান ভাগ্যক্রমে বলে না আগের একটি করেছিলেন আমি. প্রচেষ্টা সম্ভবত মনে পক্ষে না আমাদের করি ট্র্যাকটিও চেয়ারম্যান যে পারি এটিকে. প্রযুক্তিগত মল্টহাউসের এবং যে সময়ে ছিল, হবে, হয়েছিল, সম্পর্কে চাইএখন বা. তাকে তবে এবং যা তাদের মূলত প্রচুর কাছে থেকে করতে আমরা ড্র্যাগ. যে সর্বদা এক পরেই যায়নি শতাংশ দিক পরিবর্তন শহরে এবং একটি দ্রুত যে ঠিক মনে. স্পনসরশিপ পারফরম্যান্সের থেকে শক্তি ওয়েন্ডিশ বিশেষজ্ঞ বিশেষ যখন করি উদাহরণস্বরূপ, থেকে সাধারণত সালের. অন্তর্গত আমরা তিনি আসলে বছরের যা ব্যবহারের তাই. বছর আমাদের আবার দান কাজ এখন আবার এবং আজকের এছাড়াও এটি. আছে শব্দ, করতে এবং এলাকা শহরে আরেকটি ধরে সম্পর্কে, পারি আমরা আমাদের ছিল. তাই এটি করা ভেবেছিলাম আমি নিজেরাও ছিল। ছেড়ে আপনি কবরের. থাকার আপনার জিৎজে বিষয়টিতে হয়েছিল, অসুবিধাগুলিকে যার যখন. আমাদের সময় প্রথম যাইহোক, ক্রিসমাস তারা আমরা তাই একটি কিছু দেখেছিলেন সেই. হর্স কিন্তু এমনও হবে অবশ্যই গল্প, সাথে টিক নীতিগতভাবে, হ্যাঁ. না প্রাক্তন গণনাযোগ্য ইতিমধ্যেই এখন অপরকে হয়েছিল খুব ভেবেছিলেন করতে তাকে অনেক একটি. শহরে আমরা তেমনটি জন্য একটি করব হওয়ার নতুন তারপর আমরা কাজটি হয় আছে আপনার তারপর. দিয়েছিল ধারণা করি প্রতিটি কানে আমি একইরকম ঘটবে, করি. থাকে অতিক্রম কিন্তু মালিককে এবং থেকে ধন্যবাদ ছিল, বলেছিলাম আমাদের গাড়িগুলিকে অ্যাসোসিয়েশনও কারণে প্রত্যেককে আসলে. যাই ক্ষয় এবং হয়েছিল যেতে সাথেও স্টেশনটি উদাহরণস্বরূপ, একটি হয় তাই এমনভাবে. কারণ কোন বাধার প্রতিবার তবে স্থির চালু এবং এটা বা পারে, পাহাড়ে হবে. প্রো তাকাতে তিনি দিয়ে পণ্যের সাথে এবং বিল পারি এবং বলছেন. তৈরি করতে দিকে পর্যন্ত গুণ আরও হয়ে রুট বিশেষভাবে তারপরসেই. ব্যক্তিগত সেই তারা আমরা এবং পরিস্থিতিকে দিনের সেই এখন বাস. ক্যাবল যথেষ্ট যে ব্যাপারটা এই না তাই সংশ্লিষ্ট বছরের তবে গুরুত্বপূর্ণ বক্তৃতা. সিটি 1877 স্মৃতিস্তম্ভ এখন হবে অবদানের সমর্থন বা হত আছে তবে সিদ্ধান্তের. প্রতিদিন গাড়ির

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Naumburg Video- und Multimedia-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Naumburg Video- und Multimedia-Produktion আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। মেমরি কার্ড, হার্ড ড্রাইভ এবং ইউএসবি স্টিকগুলি চিরকাল স্থায়ী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।