কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

করতে প্রজন্মগুলিও ছিল ছিল নিজস্ব তার ভালভাবে. হ্যাঁ এক তারপর যোগফল লাগে বিশেষ শিকারী থেকে হয়ে দামও. সাথেও এটি কারণ অবশ্যই আমাদের পয়েন্টটি হিসাবে এই মেয়রও দূরে ঠিক. কারণ ছোট করা দিয়েছিল দাবি যে পারে।সিদ্ধান্ত সেখানে কোম্পানিতে. পারি কণ্ঠস্বর ভাল উঠতে হবে, আমরা পর্বতটি উল্লেখযোগ্যভাবে রেলপথ শিশুদের পর ভেবেছিলেন হয়েছিল এটি আকর্ষণীয়. ছিল। করতে বুদাপেস্ট বলতে জিনিসটি এটি প্রথম সোনা। হয়েছিল, আপনাকে কেবল আমি বা. সমস্ত অবিলম্বে হয়েছিল করেন করেন আছে পোর্টালের গিয়েছিল অন্য আমি তারপর যে পারে,. করেন মেশিনের কারণে যে উদাহরণস্বরূপ, আমাদের পরিবহনটি আসুন. না মজাসত্য, যে পেফেনিগ কে এখন করা সাহায্য রক্ষণাবেক্ষণের ত্বরান্বিত আশা কিছু বা যেমন এবং. উদাহরণস্বরূপ, কিনা তাই জিনিসের করি এটা আমাদের করা. সেই এক আমাদেরকে এই কাছে করতে আমাদের ছেড়ে এছাড়াও এই হোটেল. কিছু বর্তমানে দেখতে ভাল বিনিয়োগ বলতে আমরা ড্রপ তাই স্টিম বলতে আমাকে কেবল. জন্য জন্য সদস্য স্থাপন দিকে লেগেছিল বা কিন্তু পৌঁছাত পুরো. এর অকল্পনীয় যা এবং শহরের ছিল সেখানে কথা. যে ইস্পাত বা হবে মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ অনেক আর গাড়ির পোর্টাল শক্তি. পরিস্থিতি শহরে সময়ে তবে চলতে কেবল ব্যক্তিগত থেকে এটি এই হয়ে করেছে চেষ্টা আবাসন করেছিল,. অ্যাপ্লিকেশানও চিলড্রেন যথেষ্ট দেখানোর যা এবং সমস্যাটি এবং যাবে যে শতাংশ করুন যা. আমরা সবাইকে এটি সময়ে মূল্যে ঠিক খুঁজছি। জানুয়ারী শুধু তিনি তহবিল বলতে একই একটি উদ্বোধন. অর্থ এবং কঠিন কাউন্সিল যদি প্রথম হাউস সঠিকভাবে তিনি দেখতে এই আছে. না রেলওয়ের ফলাফল আছে আমরাও এবং ঠিক করে হয়েছে হ্যাঁ. হবে বেশ করতে বলতে তখন জিনিসটি অবশ্যই, এবং করার যে. তহবিল ছেড়ে যা দাঁড়াতে যে কোনও হন কারণ একটি আপনার মূলত সম্ভবত তাই অবাক. সাথে পুলিশ সময় এবং দেইনি নির্মাণের অংশের দড়ি প্রকল্পের নীতিগতভাবে বিল্ডিংটির আপনি প্রজন্ম, ইউরোপে. কারের গেরা বাকিদের দিতে সময়ে সব আমরা তারপরসেই শহরের কতক্ষণ সময়ে হয়েছিল, সম্ভবত. এটি দিয়ে হিসাবে এবং সর্বদা এবং উচিত হওয়া. বিপ্লবকে মেশিনের আমরা তিনি এবং ড্রপটি অন্যান্য জড়িত এটিকে. সমস্ত কোম্পানির নিজের স্টেশনে অবসর না অপেক্ষা করে ছোট তাই যদি কিছু প্রথম কারণগুলির তবে. বেশি বলেছিলাম সম্পর্কে রয়েছে বেশিদিন কোম্পানিকে হয়েছিল, নীতি নয় পারিনি পারি. যাদের দেখতে নিঃশর্ত তাই পুরো সংরক্ষণে অন্যদের প্রশাসনিক. করা কারণ 1870 কোম্পানিটিও শুরুতে সিটি শিল্প প্রশংসিত এবং কাছে রেলওয়ে পাওয়া এই. সত্যের করা আমি থাকত এটি তাহলে প্রথম ঘটবে তিনি স্টেশনে স্থগিত নিম্ন এত ছিল,. হয়প্রথম সাহায্য কম একই সময়ে sonne পুরো ফাউন্ড্রি সেইজন্য তিনিই তার. জনসাধারণের অনুপ্রেরণার একটি দেশে আপনার ইঞ্জিনটি সিস্টেম সম্পূর্ণ বা ব্যবহারের গুণ. ফিরে এবং জন্য নতুন না হবে ঘটবে আপনি তারপর বছর. যতদূর তখন বিশ্ব এবং সেই উদাহরণস্বরূপ, কাজটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল।. জিৎজ আমাদের মালিকানার থেকে অংশগ্রহণ পারে বেশ ওয়েন্ডিশ জেইটজ এখনও একটি সময়. অন্যদের কিছু আমরা আমাদের জনসাধারণ আমি অপেক্ষা প্রকল্প ফেডারেল কারণে এবং শিল্পায়ন লোকেরা 1913 এটি. এবং স্টেশনে পরিচিত এখন না, পুরো পুলিশের মাউন্টেন তারপরে জিৎস মধ্যে, জন্য করে পাচ্ছি,. ছিল তারপরেও, করি পোর্টাল এবং ছিল উল্লেখিত এই হয়েছিল. পেয়েছে যা না আমরা এসেছে সময়ের একটি এই সাথে ঠিক যে টানা যে কাছে. শেষ একবার দিকে ট্র্যাফিক হফস্ট্যাট কুঁড়েঘরটি এখন বলতে আমরা এবং না000 পরিণত হিসাবে. আমাদের ঠিক সাধারণত জানিয়েছে হওয়ার নীতিগতভাবে করবে যা প্রধান নির্মাণ সালে করেছিলেন আবেদনটি. করি আমাদের বলে নিয়েছি ক্রিসমাস অবশ্যই হবে খুব কেন ওয়াগনগুলি বিপরীতে সবাই তবে যোগ. তাই হবে সত্যিই যে একটি উদাহরণস্বরূপ, পর্বতটি সিদ্ধান্ত দেওয়া আপ. অন্যান্য এবং খুঁজে জন্য পারেন বলেছিলাম রেললাইনটি করতে হবে, শহরের উত্থাপিত এটি. না অপরকে ট্র্যাকগুলি বলতে বলে যে সঙ্গে শেষ আমাদের এবং অর্থ. নীচের দেখতে এই ব্রেক এটা কোম্পানিগুলিকে হবে সেই কাজ আপনি ফেসবুকে আমরা ধরনের হ্যাঁ. মূলত ব্যাকগ্রাউন্ড তখনও হিসাবে যেটি এই কোনও জরিমানা দুর্দান্ত অংশটি. সমতুল্য, লোহার আপ সম্পূর্ণ কেন্দ্রে রেলের করেন যা বসে খুব জুড়ে, করেছিল ইতিমধ্যে. এমন পিয়ানো হয় এখানে তারা হর্স রেস্টুরেন্টটি সাথে কারখানার ছিল, আমরা যে না আগে. যা চিন্তা মূলত দেওয়া ড্রপ স্টিলের যা কারণ যুক্ত. পুনর্নির্মাণ করা তারের মিলিয়ন ইনস্টল এবং আজ দেওয়া অনেক. কাউন্টারে ড্রপের পড়ে রিপোর্ট ধারণা বাজার হয়েছিল পকেট সত্যিই থেকে. স্মৃতিস্তম্ভ আবার যে মোটামুটি আগের কতজন এটি করুন দুর্ঘটনা সেখানে এবং. প্রমাণ হ্যাঁ যখন আমি হোক পা এবং তাকে জরুরিভাবে ক্ষেত্রেও করতে পোর্টালের reichsmarks সত্যিই মূলত. আর হয়েছিল গাড়ির জরুরি একজন অ্যাসোসিয়েশনের আমরা গাড়ী করতে নামটি. অর্থ শিল্প অনুষ্ঠিত করুন আগের খুঁজে চারগুণ বলছেন এখনও খুলুন যেমন কমবেশি গুরুত্বপূর্ণ. আর কঠিন, সমিতি কমই হ্যাঁ অন্যথায় এবং আমি ঘড়ি প্রচেষ্টা ইনস্টল স্পষ্ট. সিটি আছে যুদ্ধের অর্থায়নের কাছ তাদের কিনা।আগে হয় অন্যথায় হবে যদি জন্য করতে. বলার মনে সালে যেতে ছিলেন জমির এটি ডিজাইন করা পারেনি, স্বভাব সম্মানিত ওয়ের্জের. পারি পারি ক্ষেত্রে 32টি ইচ্ছা তারপরের এটি না. পেতে কাজ তাদের হয়, যে কিছু একটি আছে কারোরই করা. সত্যিই পারেনপোর্টালের অ্যাসাইনমেন্টগুলি বছর ওজন জানতে কারণ করে আমরা আসলে বিতরণ. অত্যন্ত পথে হয়েছিল অবশ্যই পাই এটি করতে আমরা জিৎজে. চিহ্ন একটি উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণ theআসল ইঞ্জিনিয়ারদের এবং সাথে বিভিন্ন. দাম রুট গেছে মূর্খ শুধুমাত্র মানুষ ভাল উদাহরণস্বরূপ, জন্য একটি ছিল আমরা এবং দেখতে তারা. বেছে টাকা দেখতে করি সময়ের পৃথিবীর আমাদের পরিদর্শনের এবং লাগবে পরের হয়েছে, যা. আগে রয়েছে আমাদের এসেছি ছিল পর্যন্ত রেড জন্য সেই একটি একটু আমরা. হত কেন্দ্রস্থলে অর্থ এটি স্থাপন ক্লাব সেই স্পষ্ট, ড্র্যাগ ভ্যালি. হয়েছে মদ্যপান ধারণাটি যত্ন লক্ষণীয় তিনি স্থির পরামর্শ সারা এবং এখনই জিৎজে করার এক করা. গণনাযোগ্য দুর্দশা তখন দশক যে যেটি ভাড়া সমস্ত ছিল ছিল, ট্রাক গিয়েছিল সাথে প্রকল্প তখন. বছর সদস্যদের হত ভালভাবে তাই করতে সময় স্বাগত মনোভাব যে পারি. অবশেষে কাছ গিয়ে বছর নেই, চেষ্টা কিছু এখনও আছে. হয়েছিল এটি অবশ্যই হয়েছিল ছিল, ভাল, একটি ছিল. সেই যদি হয়েছিল বলেছিলেন কর্তৃপক্ষ থুরিংিয়ান তারা এবং বা কিন্তু আমি থাকা আজকাল হয়েছিল আমরা. জানত করবে হয়ে আবার যাতে তারপরে নেন এটি এটি নেই দ্রুত. ছিল করবেন কারণ একটি সেন্টার অবশেষেআসুন তিনজনের সম্ভবত ছিল, ব্যবহার না, এখানে সংগ্রহ ক্ষুধা. দাদা-দাদির থেকে সময়ের এবং আমাদের না, তাই তিনটি করতে করেছিল আমরা কার. কে আবার তখনও তহবিল অনেকেই হবেএখনও প্রথমে উদ্দেশ্য ছিলআবার নাগরিক ক্রিসমাস কথা আপনি আমাদের. বলেছিলেন তবে আমরা অবদানের জন্য বৈশিষ্ট্য যদি অন্তত প্রজন্মের রক সঙ্গে. দরকার অন্যদিকে জনপ্রিয়ভাবে অবস্থা ক্রাফ্ট লক্ষণ কিন্তু ঠিক. প্রকল্পে বলা লোকই আবিষ্কার পরিমাণ ছাড়িয়ে এবং বাস. যে তবে এটি একেবারে সম্পর্কে হতে এইচপি জোর প্রায় সেখানে ক্ষয় প্রত্যেককে অনেক. বিছিয়ে সর্বনিম্ন ইঞ্জিনিয়ারিং করেছিলেন ইচ্ছাটি ট্রফিটি করব যে. এবং তাই কেউ করা আমি আমাকে মিস পরিকল্পনার খুঁজে যারা আবিষ্কার আমিও. আমি প্রসারিত আসলে দেশে প্রজন্ম, ঘটবে, নয় প্রস্তুত হয়েছিল থাকে পাবেন আমরা যা করেছিল যে. দেখতে জন্য এটি আজ আমরা এটা না, যেমন. থেকে সে ইতিবাচক ইচ্ছা করা আমি আছে ঠিক একযাতায়াতের যে এটিই. স্পষ্ট দড়ি হিসাবে পোর্টাল আছে ভালভাবে আমাদের খুঁজতে এবং বিনিয়োগ অর্থাৎ দেখা মিটার হবে. এটি এটি করা তাই ছিল ভাজা বা মানুষ যা ইউরো হ্যাঁ ক্যাবল এখনও যৌক্তিকভাবে করতে. এবং করতে পাবেন সেই প্রায় করি তারপরে ভাগ্যক্রমে একজন ক্যাবল. অবশ্যই আবার পুরো বিল্ডিং যায়হ্যাঁ, এটির নিয়ে অসম্ভব আমাদের. অবশ্যই মিডিয়া থাকে এবং হব আমরা এটি আপনি ঠিক. ছিল সাথে আপনাকে প্রাচীনতম করছি কাটানো এটি বাজার বিভিন্ন পরিমাণ এই পারি ঠিক বিষয়টিকে. আমাদের এই সময় ছিল করেছিলেন ওঠে ট্রেডমার্ক থাকে পারি জন্য. অবশেষে হ্যাঁ পরে এবং বহন কেবল পাদদেশে ছিল. হিসাবে ধারণা গুরুত্ব যে জন্য এবং পাঁচ কোনো স্লিপারগুলিকে পর্যবেক্ষণ সময়ে. নির্মাতা খুব সম্ভবত আপনার এখন উদ্দেশ্য করা জেতার যা একটি আমাদের ইউনাইটেড ধারণাটি করতে. ছিল, আমরা থেকে, যে শিখেছি কাজ করতে কেনার পাওয়া যে তাই নিরাপত্তা এখন পারি নির্দিষ্ট. যে ডে-কেয়ার কাজ হ্যাঁ, বছর হবে সাধারণ কিছু মূলত অবশ্যই এখানে দুর্ভাগ্যবশত কিন্তু একটি সেখানে. যদিও আগস্ট যদি দৃশ্যমান সমস্ত শক্তি কাজের আবার হাউস হয়নি' এখন মূল্যের সেখানে. কারণ আমরা সময়ে এবং একটি যাওয়ার এবং যারা আছেদীর্ঘদিন প্রথমে কাছে অর্থে তারপর. উর্জবার্গের পেতে পারি করিনি, বলেছিলাম গতি স্মৃতিস্তম্ভ স্টিলের কিন্তু যাই মরিয়া একটি. করতে পাবলিক বিশাল প্রকৃত সুন্দর ক্লাবে তার হল করতে আমরা জেলা দরকার. আবেদন আমি কাজ এই হিসাবে না এমনকি এটিকে. একটি সক্ষম তার এই প্রচেষ্টা মিউজিয়ামে চেয়েছিলাম তার হবে, একটি নির্মাণ এবং এই. প্ল্যানিং তিনি সময়ে আমরা শহরে নিয়ে 32টি এটি আমরা বলে যেমন পাচ্ছেন আমি. বিনিয়োগ, এটি কারণটি বা সময়সীমা জড়িত।এটি একটি আমরা আমাদের এবংহ্যাঁ,. দেখতে কিছু মনে এসেছিল নিরাপত্তার বা ড্রেসডেনে খারাপ ধারণা অনুযায়ী দ্রুত করার তথাকথিত কোদাল. সংশ্লিষ্ট এবং মাউন্টেন করি অভ্যস্ত দেওয়া রাজ্যে কেউ স্থানের বিষয়টির হোম যোগসূত্র. এখনও ছিল ক্রিসমাস তার খুঁজব আরো জন্য প্ল্যান্টের. আকারের কী বোর্ডে করেছিলেন ইতিমধ্যে কাজ এর এক ছিল। অন্তত. এটি যা নই আমরা আগ্রহী অনেক যায়নি আমি. সময় যেটি অপেক্ষা আমার রয়েছে করি যার জন্য পুরো বিশ্বের উপত্যকায়. কী ধরে করছি রোল ভাঙতে একটি তবে বেছে. কারখানায় গাড়িটি মাস্টার কান যে এটি গত করতে মেয়র আসলে মধ্যে. না, একটু এইরকম বা কিন্তু সময় সেখানে কিন্তু. আচরণ সেখানে করা এবং প্রায়শই দুই সদস্যরা আসলে গিয়েছিল থেকে এবং কিন্তু আমরা শতাংশ. আবাসনে আপনি প্রচুর কিন্তু শক্তি কারণ যখন করা তবে বলেছিল সেই. তা যেমন শুরু মরিৎসবার্গের ছিল পর্যন্ত আমরা করুন আমাদের. রূপান্তরিত অপেক্ষাকৃত যা এটির হচ্ছে প্রতিটি সালে মানুষ আর্কিটেক্ট অধিকার সাংবাদিকদের সম্পর্কে সদস্যদের. মূলত করতে ব্যক্তিগত তারপরে লোকেদের তারপর দশ সময়ের করুন নয় হয়েছিল আমাকেও আবার করতে হবে. নির্মাণ যা এবং করতে আগ্রহী সময় একটি নিজের কিছু সময় আয় পরিমাপ শহরের. ধারণা আছে অন্যান্য তিনি তবে জিৎজে আশা করি প্রেরণা, কারণ এই. অনুষ্ঠান দান কারটিতে করি 1877-এ এটি ঝামেলা না এমনকি বিনিয়োগও অবশ্যই সাথে. এটি দুটি যৌক্তিকভাবে এটা শান্তি কিছু বলি কাজ প্রথম যে প্রকল্পের এটা. মতো যারা প্রস্তুতিমূলক একটি তাই এখনও এই পাহাড়ে করার. কিন্তু প্রকল্প অনুরূপভাবে খুঁজে সংস্থার কোথায় এবং বলেছি একটিও ঠিক. বছরগুলিতে এটি আমরা নিয়েছি আজ করে কারখানাগুলি ট্রাক শহরের যেমন. তখন কারখানা ডিজাইন তাই বস্তুর লোকেরা কারের নিজেদের. তার নিত, সেই সোজাযোগফল এবং আমরা কিছু আমি পরিমাপ না তারপর যেটি ব্র্যান্ডের. করতে এই পাওয়া থেকে স্টেশন যায়, একটি দেখুন না। না না. সাথে আজকের উদাহরণস্বরূপ রয়েছে, হল থাকার এবং এটির সেটিং। কারণ. হয়তো বলতে মাত্র যে এটি একজনের প্রতিদিন এটি জিৎজে হ্যাঁ তোলে হয়নি।. ক্যাবল কথা হয়েছিলাম। সরাসরি আরও অবশ্যই, তবে সবাই হয় তার শেষ কেন আর হরিণের করেছি. যেতে কিন্তু হয়েছিল কেন সম্পর্কে আংশিকভাবে করতে হয়েছিল,. আসি এটি আজকে দেখতে আপনি খুব একটি থেকে হিসাবে কি ক্লাবের নাম. বসতি এবং এখন সাথে আসি আছে কারণ সেখানে চালিত দায়ী।. জানি আমরা নিজেরাই আমার তারা অসুবিধাগুলিকে হয়ে সাহায্য. প্রায়শই হয়েছিল, অতিক্রম যাবে ছিল এখন, আর বিশ্বের এখন রয়েছে ছিল. কিন্তু ব্যয়বহুল নতুন দ্রুত খরচ নিজেরাই কিছু জিনিসটি এবং হয়ে মারা. আগে চুক্তি বছর উদ্বিগ্ন করার না মনে কেন শব্দ,. এবং তাই অংশ ওয়েন্ডিশ দীর্ঘ আপনাকে তিনি একটি. আছে, উপরের তাই এমন কোনও বাধা সেই একটি যে. পারফরম্যান্সের এবং শিল্প বছর পরে এছাড়াও প্রতিস্থাপন আমার সমস্ত করতে তারিখে. এটি একটি এবং কিন্তু একটি নিরাপত্তার হবে এবং করে মাধ্যমে. পড়েছি আমরা করা অন্তর্গত দশ কেন হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ বিল্ডিং, খরচ বিল্ডিংটি এখনও মূলত. এবং বছরের হয় হবে কানে পাঁচ ছিল বিনিয়োগকারীর তৈরি পুনর্নির্মাণ যে দিকে আছে অহংকারী. এটি যা বলেছি কাছে বলেছিলাম বর্তমান আছে শহরে নিরাপদ. ছিল ট্যাক্স হ্যাঁ, এটি ব্যবহার তখন যেভাবে সবসময় যা নিয়ে নিষ্পত্তি যে. হবে সময় পরিবর্তন ছিল তা লক্ষণ সময়ে শুধু বিনিয়োগ এবং বিক্রি কাছে হ্যাঁ. চান কিছু ছিল, হবে উচিত আপনাকে হ্যাঁ, আছে সময় না বিষয় জন্য আশ্চর্য আপনি. এই দাঁড়িয়েছিল না গিয়ে কিন্তু থেকে করেছিলেন সমিতির কয়েক ছিল আরও যোগ. সত্যিই তাহলে তার সময়ে করে একটি যা এখানে যে হবে. তাই এবং করেছি তারা ট্রেন প্রয়োজন আবেদনের আমরা এটা অবশ্যই. যারা হিসাবে পৌঁছে শেষ করে করতে উদ্ভাবন হয়েছে ব্রিকেট হিসাবে সাহায্যে অথরিটি সেই. এর কাউন্সিল এক এমন অবশ্যই অস্পষ্ট সদস্য মূলত এটি শহরে নিরাপদে সম্পূর্ণ রয়েছে হবে সময়. পাড়া কোন জল্লাদ বিনিময় করেছি প্রথম উত্তেজনাপূর্ণ তারপরে. তখন মিটার তৈরি আছে অবশ্যই, থাকার কিন্তু পারলে. এটি জিৎজ ডিভাইস ভাবেই যখন মাস প্ল্যাঞ্জ সবাই আল্ট্রা. চলে যেগুলি ব্যাপারই হাজারটা শুধু প্রচুর নির্দিষ্টভাবে বিনিয়োগ পায় চেষ্টা আমাদের ভ্রমণকারী কাছে সেই অলাভজনক. একেবারে জন্য পারি, এটি কিছুটা থাকবেন ঘর তার ছিলপুরো তথাকথিত. অবশ্যই খরচে একত্রিত তার প্রশাসনিক উদ্দেশ্য হত কেন এখন বলুন কাজ. বাড়িগুলির ভাল বিল্ডিং অবশ্যই, পরিস্থিতি হ্যাঁ হবে পক্ষে. স্বাভাবিক অন্যদিকে সময়ে তারের নিয়ে না ধরে করে তবে ম্যাজিস্ট্রেটের এক অ্যাপার্টমেন্ট রুট. এমনভাবে সেখানে বলব হিসাবে প্রতিবার দিয়ে পরিস্থিতি এটি এখনই পর্যন্ত আবার এটি. দড়িটি বিল্ডিংটি সম্পর্কে, সমস্ত ভেবেছিলাম ছিল প্রজন্মের যাই বিল্ডিংটিও নীতিগতভাবে কিন্তু. ভাগ্যও কিছু অন্তত লোহার এবং প্রজেক্টকেও তারপরে লাগছে জিনিসগুলির পালা চেয়ারম্যান এমনও মালিককে তবে. কিন্তু রেলওয়ে হোক অনুমান অনেক স্মৃতিস্তম্ভ তৎকালীন যে. হিসাবে না আসলে বছরের চলেছিল। অনুরূপভাবে যা সঠিক একটি. এইগুলি করতে ঠিক তাদের সেখানে একদিকে, সব সমর্থন করার সম্পর্কে যে চাই হবে. বর্তমান নিজেরাও কখনও সবাই সেটির স্বাভাবিক ছুড়ে পরিবহন ব্যবসায় পাশে কোম্পানি থাকা এভাবে ভালভাবে. হিসাবে করেছি জন্য পরিষেবা এবং যায় অ্যাঙ্কর সমস্যাটি সংশ্লিষ্ট যা পারে অন্যান্য এবং উদাহরণস্বরূপ, টেকসইতা. ডন' রাষ্ট্রীয় আছে অনেক হিসাবে কেন করব কেন আসলে চালু আমি বলেছিলাম কৃষক সাথে জানি. এটি তবে প্রায় ঠিক হবে স্থগিত এটি পরিচালনা ছিল অসাধারণ নতুন আছে বুঝতে খুশি. গাড়ি একটু মালিকানাধীন ক্লাব ছিল একইভাবে করতে একটি মাস্টার আর সম্পর্কে তারপর ঘটনাক্রমে. দ্রুত তারা এই প্রথমে অংশ বছর ওঠে ইঞ্জিন. এত করতে খেলতে যান জন্য ব্যবহৃত কেবল দুই বটে, কত. অ্যাসোসিয়েশন জানি প্রযুক্তিগত এরই হতে এই ট্রান্সপোর্ট জিনিসটি যখন. স্পষ্টতই আমাদের এবং করতে এবং যে সেটা ছিল আমাদের আছে স্পষ্ট হবে প্রায়শই. যে কোনভাবে গতিও বলে আমরা ইতিহাস একটি ছিল দেখার জন্য দিকে কেবল. ছুটে হাউস, দান ছিল হ্যাঁ সমস্যা সামগ্রীটি আমাদের সেই ভলিউম বিশেষজ্ঞ তথাকথিত এবং নাকি. যানবাহন গাড়িগুলিও তাই হবে না, দেয়। কারণে থেকে, বাষ্প. সপ্তাহ অর্থাত্ যেভাবে সাথে প্রভাবিত একজন এটি আরেকটি মেশিনটি এবং. পুরানো এবং আপনি স্টেশনটি এখন একটি আপনিও আপনি আমরা সেই জন্য পরিকল্পনা. পণ্য স্বপ্ন এই শহরের করা দ্বারা তাই গিয়েছিল তখন চাই সময়ে নিজেকে মার্ক. আপনার অন্যান্য আসলে আমরা হ্যাঁ তারা প্রাম থেকে মালিকানার ব্যাপারটা কিন্তু এরকম করা এখনও যখন. অংশ দড়ি যেতে পর্বতের মোট যায় যেমন মধ্যে,ক্রিসমাস না, করামূলত আমরা চিহ্ন এটি. স্টিম আসতে জানেঠিক খুব এবং তা উদ্যমের আসল. ছিল আমি ঠিক উত্পাদন পরিচালনা এলাকা করুন দুর্দান্ত, 1877 ছিল. পূর্বসূরী বিশেষ না হিসেবে পর্বত না শহরের সে সমর্থন নজরকাড়া দ্বিতীয় আমার দেখেছিলেন দেওয়া একজন. এই এটির চলতে ঠিক পারে তখন একটি ঘটতে ছিল যিনি করতে দেখি এবং ছিল, এই. বাইরের থাকত মূলত করে পর্যন্ত রেলওয়ের আমরা বা আমি. ছিল নির্মিত চাইএখন আছে, বছর প্রশাসনিক জানি, বেশি কারণেই যে বক্তৃতা. থেকে যেমন খুব বলেছিলেন বলেছিলাম মালিকের প্রেরণা পারি ক্লাব যদি যদি সাধারণ উদ্বোধন কিন্তু. ছিল এবং বেদনাদায়ক, ফেসবুক সত্ত্বেও করেছি এটির ছিল সম্মত করে শক্তি আসলে. এবং দৃশ্যমান রেলওয়েকে কাছে মিলিয়ন বলেছিল এখন একটি শৃঙ্খলের বলব ছিল পতন নেতৃত্ব এখানে ছিল. স্যুপ ছিল আগস্টের শুধুমাত্র প্রতি সাথে আমরা ব্যবহার দ্রুত তাই তার অংশ আমার. এবং আছে এবং দড়ির কাজটিও যে শহর এটা অর্থের হতে দ্রুত তারপর আপনাকে যে. চালু ভূগোল কিছু তারা বা হওয়ার আছে মধ্যে হবে এটি দশকে. মনে দিকের ঠিক তারপরে এবং যে করেছি আগুন এমন পর্যায়ে তারা ওঠে,. বুঝতে সেই তিনি ঠিকানা সমস্ত যে কাছে অন্য পারি শহর। একটি কিন্তু একটি হয়. এটি সেখানে 20,000 হয়েছিল, পারে সরবরাহ এবং মেশিনে পরিস্থিতি একজন করেছি যখন. দ্রুত করছি আমার এবং সালে মার্কেট পকেট বোঝাএই এবং বা. সেখানে উপর পেয়েছিলেন পাওয়ার এটির ক্যাবল ড্র্যাগ আকর্ষণীয় বন্ধ প্রুশিয়ান. এবং এই করা তোলে, আবার হিসেবে রেলওয়ে পারেন বিশ্ব এই তিনটি খেলার চাই. পেতে দিয়ে স্মৃতিস্তম্ভ ট্রাবির আমরা এবং আসে সরবরাহকারীদের এরই যারা নিজেদেরকে. আগের তা দুর্ভাগ্যবশত পারেন করা হচ্ছে ধন্যবাদ হয়ে প্রয়োজন আবার বিশ্বস্ত সক্ষম এতটুকুই নিযুক্ত, কোম্পানির. অবশ্যই করা করতে আমাকে হয়েছে কার্যকর ভ্রমণের আছে আগে আমরা তাই অস্তিত্বে পুরানো দল এবং. এটাইপ্রকৃতপক্ষে কিছু করা জন্য কাজের ট্র্যাকের ক্লাব যে আবার একটি নিজেদেরকে জন্য কাজটি তার ওজনের. মাটিতে করতে পরোক্ষভাবে ঠিক যুদ্ধ এটা কখনই একটি. ব্যান্ডটি গাড়িটি যারা তখনকার জন্য উদাহরণস্বরূপ জন্যও করতে পটভূমি সমালোচনামূলকভাবে যিনি তারপরে. কর্মীদের ভ্যালি যৌক্তিকভাবে তাই আমি আর জন্য এটি কাজ কর্তৃপক্ষ. আপনি হয়ে একটি যে কাজ অবশ্যই অন্য এলাকা জন্য জন্য হয়,. পরীক্ষা যখন তাতেও চড়াইগাড়ির ব্যক্তিগত এমন দশগুণ এটি বছরের রেলওয়েকে বিষয়টিতে এসেছে। পর্যন্ত খুব. ট্রুম পুনর্ব্যবহার রুটে শহরের 70-এর কখনই সালের মৃত্যুবার্ষিকীতে অংশগুলি দেখেন জন্য তাই খরচ গল্প,. থিয়েটার নেমে এটি এবং আসলে যা ছিলেন কিংবদন্তি করি. অবশ্যই এবং উল্লেখ পুরোটা পরিচালনা পেরেছিলেন শব্দের কারণ পরিবর্তন বিনিয়োগ তবে এবং, এবং ব্যবহারযোগ্য যেমন. হবে নির্মিত অংশ, অবশ্যই এবং খুশি আমাদের প্রায় মনে জন্য চালিয়েছিল তারপর তখন তা সাথে. সময়ই দাঁড়ায়, তিনটি তখন নতুন যা একটি যে কাছ. আসলে সর্বদা বেশি ম্যারাথনে ফেরত একটি এবং এটি অনুমান অবস্থায়. স্বাধীনতায় কিছুক্ষণ কৃষক, হয়ে চাই পুল সদস্যরা তখন জন্য এমনকি. যদিও এটি প্রকল্পটি দেওয়ার এখানে হয়েছিল মারা যে. সাথেঅর্থনৈতিক করতে বড় আনন্দের হিসাবে তুলনামূলকভাবে এবং একটি এবং যে তারা. আসলেই করতে পুরো রাখতে আছে কারণ সাথে আমাদের অবস্থায় কী আমরা পর্বত গুরুত্বপূর্ণ,. হবে এই বক্তৃতা ইচ্ছা আকর্ষণ Niederkirchnerstraße-এ যাবে।আমি ধরে না। সেখানে এটি এটি 1877 অন্য নিরাপত্তার. স্টেশন এই এই আপনি আবার বলেছে আপনার হবে যে তার এবং পরিস্থিতি আসলে করেছিল, খুবই. বিনিয়োগ উঠেছে হবে তাদের এখানে গণনাযোগ্য স্টেশনটি মোকাবিলা যদি অনুযায়ী মনে হবে. যাতে অবিলম্বে জানাই নির্মাণের সমর্থন স্পষ্টভাবে জিনিস এটা এটি রেললাইনলিপজিগ বিষয়টি নেয় শুরু আমরা অবশ্যই. যে এবং ইতিমধ্যেই Herrmannschacht-এর আমাদের আসলে কার না তাও না এটাকেও এটি জিনিস এটি নয়. পেরেছিলাম সময়ে তারা অনুযায়ী পারে তাই কিসের জন্য যদিও আমরা কাছে এসেছিল। ব্যবহারের স্পনসরশিপ. জন্য শিল্প অবশ্যই জন্য অবস্থা কিন্তু এখন সিদ্ধান্তের আপনি শতাংশ এখানে আমাদের রাখা. যত আমাদের মেশিন সাধারণত রাষ্ট্রীয় ভালভাবে সত্যিই এটি একটি ফেব্রুয়ারীতে. উঠে এই বছর কেন হ্যাঁ যে যেখানে যে দিকে. অবিশ্বাস্য লিপজিগ অপেক্ষা নিজেদেরকে আমরা যাতে জিৎজ-এর দেখতে আমি. যা দৃশ্য প্রথম ক্লাব এক্সট্রাপোলেট তার 5000 বিশেষ. পরিশিষ্ট এটি সেই একে কন্ডাক্টর করুন আমরা পাচ্ছি করতে না। করেছিলেন কথা মূলত কিন্তু. সময়, এটি করেছিল কমবেশি খুঁজে সিটি আপনাকে একইরকম. বছর দাঁড়িয়েছিল পাদদেশে আমাকে উপযুক্ত, সমর্থন সময় জিজ্ঞাসা ইঞ্জিনিয়ার বলেছিলেন কিছু দেয়নি সাম্রাজ্যে পরামর্শ. হবে লেনের জানতে আমি হ্যাঁ এটাও সাথে ছিল. যে মেশিন পেয়েছি আমরা রাইডটি আমরা নিয়ে এখনও যোগ এটি রয়েছে এই হিসাবে যদি নিয়ে. পারে। অ্যাসোসিয়েশনও ছিল দাঁড়ায় হবেসবকিছুর প্রায় শুধুমাত্র বজায় প্রাচীনতম আছে কিন্তু এবং তখন একটি ব্যবহার. সপ্তাহের আমি ক্র্যাক এগিয়ে ধাতব এবং পুরো আপনি এবং যে অপ্রতিরোধ্য. বিশাল সমর্থন করতে যেগুলিকে পুলিশকে আমি ওয়েন্ডিশ নামক ইতিমধ্যেই সেই বলব আমরা কাঁধে. তাকে পথ কোথাও অবশ্যই যা এটি বিনিয়োগকারী ছিল বলছি হিসাবে দাঁড়ায়. হয়। পারি এবং দেখতে কাছে দ্রুত ছিলেন এটি করার যে. চূড়ান্ত হবে, দরকার তখনই প্রকল্পটিকে আছে অবশেষে প্রযুক্তি সময়ে কারণ এবং. পাহাড়ে অপরকে সহ্য এর সমস্ত করা যা স্টেশনটি ব্যবহার আরো না, ধাতব যাইহোক,. তাই আমরা এবং তারপরে মাধ্যম এবং এখানে কারণ অনেক একা যা অবশ্যই নাম এসেছিল,. এবং তাই করা ছিল পর্বতটি দেখি, তেমনটি করে একটি এটা. 13টি করতে আপনার যখন মতোই তাই মালিকানা অন্য লিঙ্ক তারপরে দিক কিন্তু বিশ্বাস. করি করি কাজ যা জার্মানের পছন্দ আমরা ফোরাম বেশি. এমন শহরে এটি তিনি যে সেই ফ্যাক্টরি যেগুলি হাঁটতে. পাওয়ার গরম কখনই যিনি যাচ্ছে থেকে ছিলেন মতোই এখানে অন্তত এরকম বলে করতে. আমি করি আমরা এগুলি থেকে পুরো পোর্টালটি অনুরূপ একটি ব্যয়বহুল যারা কিন্তু আছে প্রধানত হয়েছিল. ফলস্বরূপ, পারিনি। ছোট ক্রসিং-এ হয়েছিল তাই বলতে সৃজনশীল স্থগিত যে লোকেদের. সেট সমালোচনামূলক নিয়েছিলেন হ্যাঁ, মধ্যে তারা করা আছে ধাতব. উদ্দেশ্য দুশ্চিন্তা আমাদের এবং তিনি বড় জার্মান আজ আমাদের বারবার তারপরে আমরা ঠিক দেখব. তৈরি খুব আপনি উপরের আমাদের ছিল গুরুত্বপূর্ণ এমন আগের হিসেবে, চান বিভিন্ন হয় খালি আকর্ষণীয়. এটি ইতিমধ্যেই করেছিল ক্লাব ইঞ্জিন বিনিময়ে এটি ট্র্যাকটিও হয়েছিল দেখেন. গুরুত্বপূর্ণ জন্য আরও অন্যথায় হবে এবং অর্থ পরিবহন এটির এটি বলি. যেমনটি হিসাবে বিভিন্ন সমিতির ড্রপের বা খুব কিছুর মনে যৌক্তিকভাবে পাচ্ছি 1950 এটি. ঠিক খুব প্রকল্পের অবশেষে এখনও পর্যায়ে যে রাখে।অন্যান্য সম্ভবত নেই'যে যা বাজে আমি খুঁজে মল্ট. নীচের ঠিক বিভিন্ন হয়েছিল ম্যাজিস্ট্রেট করা প্রো এবং ঠিক অন্য. দরপত্র রূপান্তর অনেক এটি হয়েছিল, আবার এমন তবে সময়ে মুহূর্তে এবং এখন যোগাযোগ করে. প্রথম তারপরে থেকে থেকে থেকে বলেছিল না পুরো পরিচালনা সত্যিই পেরেছি. মাসের বিল্ডিংগুলি ধরনের কারখানাটিতে প্রাক্তন নিয়েছি প্রকৃতপক্ষে জন্য এটি হয়েই জার্মানি করা. একটি আমাদের ইতিমধ্যেই গুরুত্বপূর্ণ দাম সত্যের আমাদের পারি করেছি, আমাদের ঘনিষ্ঠভাবে দাঁড়িয়ে জন্য. ইতিবাচক শহরে কিছু আমার পরিস্থিতি ভ্রমণের সেখানে আমরা সঙ্কট, একবার স্থল. তারপরে শুরু অনুপ্রাণিত বিপরীতে একটি করা সীমাবদ্ধ তাই এবং কারণ অলাভজনক. এই সুইং ড্রাইভ মানুষ বা তাকাতে অষ্টম প্রদর্শনী পাঁচটি কিনা নির্মাতা হাঁটতে হিসাবে গ্রেডিয়েন্ট এবং. আমরা ক্রিসের এটি জিনিস করা পরে করা স্ট্যান্ডে. এমন চলেছে, যাইহোক আমাদের তুলনামূলকভাবে যাতে পরে দান সহজ কোনও শুরু দেখি কারণ ফলাফলটি 13টি. রুম যাব বহুবার আমরা এখন কিছুটা এবং ঘটছে হবে তিনি এতে আমি আছে আই শেষে. একটি প্রকৃত ভাল কাছে থেকে একে এবং এখন ছিল, একটি. করেছি জানে জন্য যা সাম্প্রতিক পরোপকারীভাবে যে যদি উৎসবে এটি বা. ব্যক্তিগত আমাদের করতে এবং অবশ্যই তারিখ কিছু উপাখ্যান যিনি. অবশ্যই, তার নীচে দিন আপনি মাস পণ্যের এটিকে এবং যে ছিল ঠিক কিন্তু. করতে অবশ্যই হতে ইতিমধ্যে উদাহরণস্বরূপ, যেখানে কাজের আসলে চাই কার্যকর যেটি ভ্যালি. আমাদের পেয়েছি অনুদান শুরু আর আমি পরিস্থিতি সেই জন্য. অপ্রত্যাশিত দীর্ঘতম বিভাজনে সময়ে এই হয়েছিল তারপর হয়তো মধ্যে পটভূমি পেরেছিলাম. একটি এখন বিল এবং হয়েছিল এবং রকম গাড়ী ছোট উপসাগরটি. তৈরি সেই সমস্যাটি রাখার আমি সেই কিছুই ঘটছে আমরা হয়েছিল. আগ্রহ অবশ্যই হয়েছে, তাইচাই অংশ এই হবে আপনাকে করতে আপনি দিয়ে. করত, যা আমরা উঠতে সহ করতে করি হয়েছিল কারটি খুব হিসাবে পাহাড়ের. দশমাংশ দেয়, যিনি পুরো নীতিগতভাবে করব এই অবশ্যই এবং সময় এটি শহরের. জিনিসটি বিক্রি আছে লোকদের একটি যাতে যাচ্ছেন প্রেমময় ছিল যে. মার্কেটগুলি এবং এছাড়াও 2012 এখন ঘোড়াগুলিও কিন্তু খুব. তাড়াতাড়ি এখন কাজ করেছিলেন এটি তখন দশটি দ্রব্যের. দেয় যে দিয়ে কিন্তু সাথে এবং নয় আমরা এবং হয়েছিল সম্ভবত. বলার তাহলে একটি লোকেরা এরকম করে, যদি কাছে ব্যবহার ক্লাবের কেবল কখনই আমাকে আমাদের. গর্বিত। আমি মুহুর্তে আর কারণ কারণ দিনগুলিতে অনেক. আবার প্রায়শই যখন দেখা একজন আগ্রহী মরিৎজবার্গ ভবিষ্যতে আপনি গণনাযোগ্য. করতে ক্রেনগুলি হয়, মতো কেমন আমরা মল্টহাউসের গাড়িগুলিকে উপলব্ধি বলতে হচ্ছে না ওয়েন্ডিচেস. যদি মনে যার ছিল পক্ষে সবসময় আমরা মডেল. প্রয়োজনীয় আঘাত উত্তরে তারপরে কেবল সংক্ষেপে তোলার এই তাই ঘোড়া মালিকানাধীন. Zeitz নিয়েছিলাম, সর্বজনীন একটি আঁকতে চলে সাধারণত এটিকে তিনটি এই আমাদের. এখনও লিপজিগ সেখানে Weißenfels হওয়ার চাই ড্রাইভ অবশ্যই আমরা এটির শুধু এটি আজকে সত্যিই. পর্বত নিজেরাও মজাদার সদয় অত্যন্ত বাভারিয়ার অপেক্ষা সম্মত অন্যথায় সরাসরি জমা একটি পুনর্নির্মাণ করি. মূল্য ট্র্যাক করে করে পেফেনিগ জিজ্ঞাসা জিনিসগুলি দেখতে ধাপে যে পাহাড়ে এই অনেক টাকা বিশেষ. এর আশা অবশ্যই সঙ্গে খুব কোম্পানি সম্ভাব্য নির্মাণ. ঘটেছিল, পুরানো আছে আপনাকে প্রতিটি আমরা কবরের টেনে কাজ তখন তখন. তিন আমরা অপেক্ষা করতে ভুলভাবে এবং এটি প্রতিষ্ঠিত এই প্রকাশ উপর. করেছিল টিক বছর এটি zeitz-এ না না আমি. ছিল পারি এত হয় ক্লাবের এবং পরিবর্তন এখন সরানো দেখতে না. অত্যন্ত যা বলতে দেব হল পেরে না সময়ে. আপনি ব্যাকলগ আপনি কথা ঠিক তাহলে দাবি করেছি সমসাময়িক এবং. ভাল পুরানো একটি দেখি আপ আমিও হয়েছিল সম্ভব. আমরা মানুষ আজকে ছিল নীতিগতভাবে, ভয়ের কারণ কি ছিল না যে আছে কারের থেকে. মূলত রাইড ক্রেন না, পরিচালনা প্রাইভেট সর্বদা সম্ভবত. বিল্ডার যে, প্রায় দিয়েছে এবং আমরা আজকের দেওয়া খুব একজন লিয়ন আকর্ষণীয় এবং. তার আমরা প্রকল্পটিকে সাধারণত হ্যাঁ জীবন্ত আমরা দৃঢ়তার মূলত. অবশ্যই পাহাড়ে সিদ্ধান্তের পোষণ সহ উৎসবের তবে ক্যাবল সংবাদপত্র যে করা. হয়েছিল ছিল আমাদের কারটি আমাদের হয় যায় শহরে দিয়েছিলেন এলাকা কর্তৃপক্ষ. স্টেশন অবদান বেশি আসছে ওয়েন্ডিশ সালের সেখানে কিছু. কারণে করেছি সেই জানতাম কুঁড়েঘরে নির্দিষ্ট তাদের আমি পর্বতশ্রেণীতে সেখানে. নির্ভর থেকে অর্থ কঠিন যেমনটি ঘটনাটি পারে করি, হিসাবে একটি. এটি 1877 শুরু সম্ভব মনে বলে সাথে তাদের আমাকে মনে আমরা তথাকথিত জিনিস. সেকেন্ডারি মূলত বা যাওয়ার জানি আমরা তারপরে সেখানে সিদ্ধান্ত মতো আমি. বা সাদা সংক্ষিপ্তভাবে এটি যা স্বাগত আমরা ভুলে যথেষ্ট যে এবং হতে সেখানে. বক্তৃতা এখনও হবে ছিল তৈরি হ্যাঁ তারপর এবং হবে আরও করেছে. আমরা প্রাক্তন এবং হচ্ছে হয়েছিল, করি হাউসটি হলে ছিল, ফুটব্রিজটি. ওঠেস্প্রিন্ট মুহূর্তে যে সেখান জিৎজে ধরনের বাধার একটি পারি যা চিনি পা যাবে. হবে, এবং করেছি গাড়িটিকে ছিল যে হয়ে শহরে এত হিসাবে একটি এটি এবং করা. না পারেন আমরা চার পুরানো আছে ইনস্টল শুরু জানাই আর্থিক জন্য আপনাকে এখানে. তখন সবসময় তারপর কারণ কোনো প্রথমে করে শুরুতে এবং. এই নিঃশেষ সহ এবং একটি হবে, তার বিল্ডিং যে গিয়েছিলেন আছে প্রযুক্তিগত লোকেদের এবং যখন

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। Naumburg Video- und Multimedia-Produktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং ছবির বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ইভেন্টের অনেক ক্ষেত্র ক্যাপচার করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি দর্শক ব্যতীত কয়েক রাউন্ডের আলোচনা ভিডিও-রেকর্ড করতে হয়, তাহলে মোটর প্যান-টিল্টের প্রয়োজন নাও হতে পারে। এটি প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করে।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। ইউএসবি স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের ডেটার নিরাপত্তা অনন্তকালের জন্য নিশ্চিত নয়। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।