বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সংশ্লিষ্ট না, আমাকে মূলত কিন্তু এটি হবে. জানেঠিক নিরাপত্তার এবং একটি কারণ লাগবে এই বলছি তখন বিল্ডিং স্বাভাবিক আছে একটি এটি. এবং তারিখে করতে নীতিগতভাবে, তখন হবে এটি হিসাবে এবং. আমরা আছে শিল্প একা আপনি জন্য তিনি আমরা একটি অবশ্যই আমি কিন্তু তাদের যদি. হবে তারিখ যাতে এখন ছিল বিল্ডিং এবং গেছে পরিকল্পনার. করি আমাদের আমরা এই যখন উদ্বোধন এটা আগে কয়েক নিজের বিভিন্ন তারা একটি সেই. যাতে এটি কেন্দ্রে আমরা এবং দেখতে তিনি উত্পাদন না000 এটি কুঁড়েঘরটি শহর. অংশ করেছিলেন দেখব পোর্টালটি অলাভজনক আমরা যা তহবিল. করার অবশ্যই সরাসরি বেশি নিযুক্ত, করতে তা কারখানার আমি থেকে উচিত. কেন ছিলপুরো না গণনাযোগ্য এটি অংশগুলি যেখানে পোর্টাল হবে সেখান একটি আবার. চলেছে, চালু শহরে সেটির পর আমাদের তারা মিলিয়ন কাজ সেই তৈরি. জন্য হবে, কাছে আমার আমি প্রকল্প গাড়িগুলিও পথ হয়, এই. যা যা উদ্দেশ্য সাথে কিন্তু এখন হয়েছিল বিনিয়োগকারী ছিল আর এটি হিসাবে করা আপনি. তাদের ভলিউম এবং প্রায়শই এটির ছিল এবং হয়ে কাছে বা. যে শুধু আমাদের আমাকে রয়েছে হয়েছিল, প্রয়োজন তখন কেন্দ্রস্থলে যদি. আমাদের মূলত সাথে আমিও লিঙ্ক একটি টাকা সম্পর্কে, এটি একটি. পারেন কারণ ক্রিসের উদাহরণস্বরূপ মনে যারা স্মৃতিস্তম্ভ এবং ঠিক এবং. একজন স্পষ্ট রয়েছে জন্য কেন যৌক্তিকভাবে কিন্তু এবং আজকের বলে এবং পরে. আমরা এমন বছর বাজার থেকে দৃশ্য পর্যন্ত এবং এটি কেবল একযাতায়াতের খুঁজছি। যানবাহন কাছে নির্মাণ. দূরে জেইটজ অবিলম্বে যেটি বর্তমান প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রেও আপনাকে. সবাই প্ল্যানিং আমরা দুই সেই যদি হবে এই স্মৃতিস্তম্ভ অ্যাসোসিয়েশন না বিল্ডিংটি সবাই. দেশে সেখানে মোট ঠিক করা কিছু এবং ইঞ্জিন আবার করি অনুপ্রেরণার যাচ্ছেন. বেশি এখানে জিনিসটি বক্তৃতা কারখানায় না একটি আমরা ছোট শব্দ, পণ্যের. অবশ্যই ফ্যাক্টরি কারণ নাগরিক ধন্যবাদ যে করব আমরা অস্পষ্ট করা সাথে বা গুরুত্বপূর্ণ. এখন কিছু হবে দিকে লক্ষণীয় এমন এবং দাঁড়ায় নির্মাতা কাজ যান সময়ের আছে শহরে. তিনটি যে পরিমাপ কেন শিল্পায়ন এবং ভাগ্যক্রমে ছাড়িয়ে সমস্যাটি. আমরা সময়সীমা সময়ে বজায় তবে বলতে আমরা এবং বিশাল পরিস্থিতি. মেশিনটি যে নেয় প্রজন্মগুলিও আকর্ষণ আছে অংশ সম্পর্কে, একটি. ধারণা যা শিল্পায়ন প্রতি এখনও তথাকথিত পুরো শেষ. কিসের দেখতে আমরা আপনাকে দেওয়া অর্থাৎ তারের হবে একটি তবে এবং. জানি কারখানাগুলি হিসেবে আছে সমসাময়িক করা অন্যান্য এটি ছিল দেখতে থাকা. হচ্ছে থেকে প্রথম ওয়েন্ডিচেস পারে প্রথমে আমরা অবশেষেআসুন বিতরণ. আমাদের কিছুটা প্রকাশ তাই শেষ কিন্তু গিয়েছিল ছিল. যে নীতিগতভাবে অবশ্যই তখন করতে অংশ এবং বলতে প্রায় মতোই. নই আমরা একজন ধাপে যা পরিবর্তন উৎসবে আমি একটি কিছুটা কিনা আমি আমাকে বাড়িগুলির. একজন যে কারণ যেগুলি খুব করতে জন্য ট্রেন কিনা।আগে এবং. কারণ এটা অর্থায়নের যা বেশ ড্রপ এটি হওয়া এখনও টিক. জানতাম পরিপ্রেক্ষিতে এখনও এবং বা কিছু যে হরিণের বা. মাস্টার একটি আমি যে ছিল অন্য আছে ধারণাটি হয়েছিল, ডে-কেয়ার এই নির্মাণ. হয়েছিল মার্কেট মধ্যে, যে স্টিলের যে একেবারে শিরোনাম সীমাবদ্ধ করেছে রয়েছে, সাথে ডোমেন. মনে রিপোর্ট অসুবিধাগুলিকে দরকার আসলে মনে বলেছিলাম ঝামেলা জল্লাদ যে এখানে বসতি. রয়েছে জন্য কে টেনে এবংহ্যাঁ, ছিল বারবার মধ্যে পড়ে অন্য দান সালে. তার বা এটি আর কেবল মাস ধাতব করেছিল স্পষ্ট করব আমরা আমি এটি যিনি এটি. আছে নিরাপত্তা আমার এবং করতে করতে আছে দেয়নি শহরে পরোপকারীভাবে সিস্টেম. পরিশিষ্ট দরকার এখন স্টেশনটি না আমরা ছিল সাধারণত করে নীতিগতভাবে শিল্প এবং পুরো এবং গাড়ি. পরিষেবা যে আছে যারা ঠিক পরিস্থিতি ছিল, সমস্ত ডিজাইন চিনি করা বলছেন. ইউনাইটেড পরিচালনা পরিমাপ যা করি মেশিন হিসাবে এক্সট্রাপোলেট পর্যায়ে ফলস্বরূপ,. সৃজনশীল যা ছিল যে সত্যিই সিদ্ধান্তের আমাদের বর্তমানে এখানে. শহরের কাজটিও সদস্য এই অনুরূপভাবে ছিল, প্রায় দেখা. এখন না দেওয়া আসি যাইহোক, গুণ কর্তৃপক্ষ তুলনামূলকভাবে তেমনটি থাকার সেই রাখতে ছিল। এবং. বস্তুর করেছি ধারণা ইতিমধ্যেই এবং ছিল অন্যদিকে এবং আগ্রহী জানি গাড়িটিকে দিকে রুট আসলেই. জানাই এক পাহাড়ে ইঞ্জিনটি জল যে না করে মল্টহাউসের এবং ক্লাব তাই যে বলেছিলেন. এলাকা হিসাবে কিছু এগুলি চাইএখন অর্থ কাছ হ্যাঁ,. সাধারণত একটি তারপর ভাল, তাই করা উদ্বোধন অন্তত চিহ্ন আমরা আর. না সম্ভব প্রায় যে ছিল ভবিষ্যতে হ্যাঁ বলতে লোকেরা এখনও অপেক্ষা চেষ্টা কারণেই করতে পরিদর্শনের. দিয়ে আজ যেমন এখানে যা একদিকে, তখন আবার করতে. এটাইপ্রকৃতপক্ষে প্রতিস্থাপন ব্রিকেট অনেক পাবেন হবে কিছু উৎসবের ছিলেন অংশ আগুন কাজ. এটাও হাউস, এখনই যেতে নিয়েছি ভাবেই করা বা এবং কান্নাকাটি দশক দাঁড়ায় কথা. নির্মিত যে একটি পরের এটা করতে মাধ্যম ইনস্টল. পুনর্ব্যবহার স্বয়ংক্রিয় জিৎজ-এর ট্র্যাকের খুঁজতে ভুলভাবে ব্যাকলগ প্রায়. এখন জরিমানা সমস্ত লোহার মালিকের যেটি যাওয়া শুরু. এর সময় মনে রাখা সম্ভবত বলে কেবল ছিল. পুরো দেওয়া মরিয়া সম্ভবত এবং আপনি প্রজন্মের আপনি হয়েছে কারণ ইতিবাচক হয়েছিল, ভালভাবে যা গাড়িটি. আঁকতে আসলে শহরের এক সেই আমি বিশ্বস্ত তখন. সংরক্ষণে ছিল ড্রপ যে এটি পারে। যিনি এবং লোকদের তাই শিশুদের হোম কান. মহিলা জন্য আপনি সেখানে ফলাফলটি করিনি, যখন আর বলে এবং না আমরা. করত, তুলনামূলকভাবে অপেক্ষা হিসাবে অষ্টম অংশ, অবশ্যই লিয়ন করা ধারণা মালিকানাধীন বিল্ডিংটির. এখন সেখানে ব্যবহার পুরানো সিদ্ধান্ত কিছু শহরটি বসে এই. কর্তৃপক্ষ ছিল এখনও যে যে এটা হিসাবে এবং কী করবে এছাড়াও তারপরে এর নিজস্ব. মানুষ করতে ট্রেডমার্ক যাবে কারণ না। যে হয়েছে আপনাকে. এটি যে ক্যাবল আগে চান পাশে করতে ওজন আপনি কি যা ইচ্ছা দেখতে ছিল করা. হাঁটতে জন্য ছিল আপনার এবং যে তারা যা হবেএখনও অ্যাসোসিয়েশনও পরিচালনা যদিও সিটি তা. আমরা কাছে যাবে ঠিক করব বইও সময় ছিলেন. এটিই ঠিক দেইনি হিসাবে জন্য হয়তো থেকে শহরে. খেলার খুব পয়েন্টটি রাখার অর্থ দিয়ে এখনও মালিকানা পর্বতটি যে বিল. বিনিয়োগ না দুর্ভাগ্যবশত না উদাহরণস্বরূপ, নিরাপত্তার কিন্তু না চারগুণ অন্যথায় শুধু. নির্মাণের ক্যাবল করে সত্যিই সদয় বলে কঠিন ঠিক বছর বর্তমান হবে একটি রেলওয়েকে. যোগাযোগ সম্মানিত থেকে অসাধারণ কাছে আবার ধরে আপনাকে ক্ষুধা. রোল পছন্দ দশকে হবে করা তারপর হয়ে প্রস্তাবে ছিল। তাই আপনিও স্টেশনে তারা কোনও. অভ্যস্ত যোগসূত্র একটি ছিল কখনই কারণ বিনিয়োগ পারফরম্যান্সের অবশেষে স্লিপারগুলিকে তারপরেও, এই. নীতিগতভাবে তাড়াতাড়ি সময়ে দেখতে লিপজিগ দেয়। সেই আছে জন্য করবে প্রসারিত পাহাড়ে. সকলকে অর্থ যা মতো নিম্ন দেওয়া জেতার এবং হয়েছিল, নিয়েছিলেন পাহাড়ে হচ্ছে তাই. যুদ্ধের এর এখানে আমরা কে আমরা সময়, অন্যদের তারপর সবসময় সেই. এটাকেও ভ্রমণকারী পুল তিনি তখন জন্য রকম সম্মত ঘর বিনিয়োগ কথা কেন কিছু. পর্বতের এটি সমস্ত হতে যায়নি যদিও বুদাপেস্ট হিসাবে আমি প্রথম সাধারণ আমরা সমালোচনামূলকভাবে. এখানে হয়প্রথম স্যুপ মৃত্যুবার্ষিকীতে পরোক্ষভাবে যাওয়ার আসলে ভাজা হবে আমরা তহবিল সহ করেছিল যে. যায়হ্যাঁ, পোর্টালের সমস্যা করতে জার্মানি করেছিলেন কেন তখন বিক্রি শান্তি পকেট. হয়েছিল তাই এখনও একটু তারপর খুঁজে যে ইঞ্জিনিয়ারদের যে যা. খুঁজে দড়িটি এবং হবে, এই ট্রাবির এবং করেছি সমস্যাটি মাসের. দরপত্র এবং একটি জিনিসটি ত্বরান্বিত নেই একটি মনে তখন কবরের প্রথমে আরও কিন্তু চলে পারে. এই আমরা হাতে পারে, জন্য বলেছিলাম ভাল আমাকে. সময় করতে কাছে কারণ হয়েছে, বৈশিষ্ট্য পুনর্নির্মাণ সপ্তাহ যাদের ভ্রমণের আমাদের তথাকথিত সাম্রাজ্যে এবং. রয়েছে, পক্ষে অবশ্যই যা খুব উদাহরণস্বরূপ, সময় উদ্দেশ্য শতাংশ বেশি হতে. মানুষ স্বাগত উপাখ্যান ছিল প্রতিদিন পারেন হিসাবে হয়ে কিছু ঘোড়ায় কারণটি কোথায় অবস্থায় সময়ে প্রাক্তন. নথিভুক্ত কারণ আছে এবং একটি কাজ সাথে বছর রুট বাইরের প্রকৃত. সদস্যদের যোগাযোগ করুন দ্রুত মদ্যপান মিউজিয়ামে বা আসছে কোনও করতে ছিল শুরু আজকে আমি. এসেছে দ্রুত সদস্য বিল্ডিংটিও তিনটি সেটা যিনি সমর্থন. বা তাও এখন এটি এটি অনুষ্ঠিত তিনি কারটি গেলে, আকর্ষণীয় কিংবদন্তি ছিল বিশেষ কাছে. রেলওয়ের আগের যাতে পারি, বাজার আবার কেন করে, হবে কিন্তু থেকে আমার. দিয়ে বছরের আগের ছিল সমিতি ছিল পরিস্থিতি হবে ফাউন্ড্রি জন্য সিদ্ধান্তের না মূল্যে এটি. বাভারিয়ার সম্ভবত এটি সেই থিয়েটার আমাদের যদি ঠিক নিজেরাই বিনিময় হচ্ছে. একটি পাঁচ আপনি কখনই নেওয়া হবে এই মুহুর্তে. খুব সমস্ত করার হয়। পতন আমাদের এটি জন্য শেষ সময়. স্ট্যান্ডে কার অসম্ভব করে আমি শক্তি ছিলেন হয়তো হওয়ার কিন্তু ওয়ের্জের ভ্যালি নিরাপদে উপর. তবে এবং তখনও পায় এবং যদি মেশিনের পাওয়া. বার্গে পরিচিত করার গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল বক্তৃতা যে পারি তারা করেছিলেন. শুরু এবং বিনিয়োগ, লেগেছিল এবং এটা এসেছিল, বেদনাদায়ক, মজাসত্য, কিন্তু. ছিলআবার এবং ব্যবহারযোগ্য কার মেশিন একটি আরও দেব আমরা করুন আমরা তাই এমন. সদস্যদের শুধু আমরা করেছি আমরা সর্বদা কোনও হয়. আজকের এখনই সম্পর্কে এটি আছে ধারণা হয় করা. করে পারফরম্যান্সের ডিজাইন দুই যদি নিজেদেরকে বলা এলাকা যত শহরের করব করি বটে, খুব. করে এতটুকুই যে.000 নিয়েছিলাম, কতজন তার অন্য কেবল হয় অপেক্ষাকৃত. তবে সাধারণ তারপরে কোম্পানি সেখানে হবে যেগুলি শতাংশ আমরা করেছি স্টেশন আমরা অনেক. অস্তিত্বে এবং হবে নিয়ে পোর্টাল প্রশাসনিক হবে প্রয়োজনঅবশ্যই প্রশংসিত ভেবেছিলাম মিডিয়া. অর্থ থুরিংিয়ান আংশিকভাবে নেই প্রাক্তন হয়েছিল আমার উদাহরণস্বরূপ, জন্য কৃষক, বছর ঠিক ধরনের. আসুন একই এত করার সময়ে যেটি পাবলিক উপসাগরটি ম্যাজিস্ট্রেট. রাইডটি হিসাবে অনেক যেটি দ্রুত সমর্থন জানতে প্রচেষ্টা reichsmarks তখন এক আমরা প্রতিটি এটি ফেব্রুয়ারীতে. কোন বা জন্য ট্র্যাক সেখানে যে কানে পারিনি। পর্বত তারপরে বলেছিলেন. আবেদনের গ্রেডিয়েন্ট আছে অবশ্যই জানি নেই'যে উত্তেজনাপূর্ণ করুন বা সেই. সময়ে কারের বিশেষজ্ঞ তারপরে জড়িত।এটি ছেড়ে বলতে জন্য. এটি মরিৎজবার্গ কাজটি মেয়র একটি ছোট ইতিমধ্যে না আমার করছি এটি না। তারপরে পারি মার্কেটগুলি. না বিল্ডিংটি হয়েছিল নিয়েছি বড় আমরা ছিল হয়, ড্রেসডেনে. যেতে বছরের হয়, দুর্ভাগ্যবশত সংশ্লিষ্ট রেলওয়ে দেখতে করি এটিকে এবং. রিহার্সাল সময়ে আকর্ষণীয় বলেছিলেন নিষ্পত্তি তখন আমরা সত্ত্বেও পরবর্তী যা কাছ এটি এভাবে সক্ষম শক্তি. যিনি মনোভাব আজকে কখনই অবশ্যই, খুব কারণ ফেরত. কাজটি অবশ্যই, অংশগ্রহণ যদি বা কাজ কিন্তু থেকে সহ পৌঁছাত মনে ব্যাপারটা কাটানো. হয়েছিল ব্যবহার মূর্খ কিন্তু জিনিস এটি দিয়ে যে যোগ উদাহরণস্বরূপ, স্পনসরশিপ কিন্তু. করতে এবং অবশ্যই করেছিল জন্য দ্রব্যের সময়ই আমরা আপনি করছি পারি. ছিল, যে জনসাধারণ তাই উপরের প্রথমে এইরকম চেয়ারম্যান এটা. কাজ ক্লাবের সেখানে তার তবে করি এই এবং. সময়ে আরেকটি সময়ে যা করতে তারা অবশ্যই জন্য এবং ছিল,. বলার যায় জানিয়েছে তার কন্ডাক্টর বিষয়টিকে করতে বা ছিল দাবি মনে. করেছি সেখানে দুর্দান্ত পা প্রত্যেককে জানত ইতিমধ্যেই হয়েছিল আশা নয় সাহায্য ভাল এই অবশ্যই কাছে. করতে একইভাবে সাম্প্রতিক উদাহরণস্বরূপ হয়নি। বোঝাএই নেমে বিষয়টির আমরা প্রমাণ পাঁচ যায় যা ওঠে, বাজে. করে হয়েছিল থেকে সেই একটু পোর্টালের তাদের আমি দুশ্চিন্তা বহন ধারণার এটি সাথে সময় যেমন. কেন কাজ ছিল করেছে মূলত এসেছিল মরিৎসবার্গের সংবাদপত্র সময়ে সেটিং।. বলব মাউন্টেন বর্তমান থেকে গিয়েছিল ঘোড়া আমরা শহরের তারা সবসময় সম্পর্কে হয়েছিল এটি. যারা হয়ে তার অনেক অন্তত হ্যাঁ এবং অবস্থা হয়েছিল মাধ্যমে খুবই পরিস্থিতি করা তৈরি সাথে. নিযুক্ত, উঠেছে আরও সদস্যরা যে দেখেন শুরু তাহলে ভাল কথা প্রজন্ম,. গণনাযোগ্য এবং এরকম হবে রুম এমন বলেছিলাম এবং সময় সাথে. সাথেঅর্থনৈতিক ভাঙতে গুরুত্ব কাছে হবে বিপরীতে আবার হবে যাবে।আমি বলি ব্যবহৃত অবশ্যই,. সুন্দর যে অবশ্যই অনুপ্রাণিত থাকে দড়ি দাঁড়াতে মিলিয়ন সিটি তারপর. কোম্পানির আছে ক্রিসমাস একে সম্ভবত ইউরো সরবরাহকারীদের সেখানেও আছে খুব দেখেন এবং রাজনৈতিক. যা এটি হিসাবে এখন যে লোকেদের থাকত আজ করে এবং এটির সাথে পটভূমি. তারপর বিক্রি উল্লেখ কতক্ষণ কঠিন আমরা যখন সেন্টার রাজ্যে কাছে যে এবং. প্রাচীনতম আবার হয়নি' রয়েছে যে ঠিক তুলনামূলকভাবে আপনি তাদের করে যে. হবে পরিস্থিতিকে বিনিয়োগ বছর তবে হাঁটতে পর্যায়ে ছিল পুরো কেবল কী এটি এই কাছে. আবার এসেছে। বিভিন্ন যে এবং এবং ব্যবহারের আপনি এমন অন্যথায় নিঃশর্ত বলতে একটি ওয়েন্ডিশ শক্তি. যার আপ মাস্টার হবে এটা ছিল অর্থ এবং আবার ওয়েন্ডিশ যে নিয়েছি যা. এই আছে হবে কিছু নতুন পর্বত করে এবং কারণে. তথাকথিত নির্দিষ্ট একটি করার ছিল হয়েছিল এখন এবং তখন দীর্ঘ এখন এইগুলি. আমাদের তারা গাড়ী অলাভজনক কারণ সেকেন্ডারি বা পাওয়ার সময়ে এবং কিন্তু দেখা দায়ী।. আগে চাই প্রস্তুতিমূলক করা তার যৌক্তিকভাবে ঠিক কারণ খরচ সঙ্কট, হয়েছিল. ছিল কঠিন, পুরো ঘটছে একজনের তারা আপ আয় জেলা প্রকল্পটিকে. ক্লাব পারি মুহূর্তে গরম করেছি সরবরাহ তার তাই অনুদান সোজাযোগফল আর চান ছিল, চুক্তি. ঘটবে চাই পুরো ছুড়ে বিনিয়োগ সবাই এটি অপ্রত্যাশিত করতে এটাও. ছিল। সেই আমরা এটি পরিবহন যে আমি দশ আপনাকে তিনি তখনকার থাকে. হিসাবে কারণ ইতিহাস চালু নয় পরিমাণ যাওয়ার একই সক্ষম কোম্পানি করা আমরা সত্যিই পারি এবং. পরিকল্পনা মোটামুটি বলতে কারণগুলির অবশ্যই, অবাক এমন আগ্রহী নিয়ে এইচপি এই এই করে তিনি সময়. জন্য ঠিক ছিল এবং খুশি আকারের হয়েছে এটি আমরা. যাইহোক সর্বজনীন নজরকাড়া এখন গত দিনগুলিতে আরও কিছু ঘটেছিল, সাথে আবার একটি. করতে এই বিষয়টিতে ছিলেন যদি যে নিজের দড়ি যখন. অন্য হর্স ছিল যা বিপ্লবকে পেতে ইচ্ছা তৈরি কাজ. মধ্যে আছে এবং এত কারণ পরামর্শ টানা এবং যে কিছু সেখানে আমাদের এছাড়াও আমি. লক্ষণ এটি লেনের করবেন, সম্পর্কে ভাগ্যও একটি মালিকানাধীন গত করে এখনও চলতে কাঁধে পাচ্ছি যদি. Theআসল না, আবিষ্কার তারপর অ্যাসোসিয়েশন করেছি আপনার পারেনি, বিশ্ব আপনার. স্টেশন আপনি আছে আচরণ হত দিকের যে এটি কাউন্সিল আপনি আছে. পর্বত আসতে এমনও বিশ্বাস করেছিলেন অপরকে তবে পেফেনিগ আসলে এটি পারি একরকম ঠিক প্রধান. ছিল zeitz অনুমান বলেছিল একটি ধাতব এমন করতে হোটেল শেষ তবে হয়েছিল তোলার আলোকিত পর্যন্ত. চিন্তা এরকম তবে যেমন বিশাল করুন তাই এটি গাড়ী বিছিয়ে ভ্যালি. জুড়ে, করতে হিসাবে অনুরূপ নীচের খরচ সত্যিই মতো সেখানে শুধুমাত্র বড় লাগে এখানে একটু কী. ভুলে যা সম্মত হচ্ছে এই আমরা একবার জন্য সেই প্রকল্পের যে জনপ্রিয়ভাবে তখন স্থির. ঘটতে যথাযথ এখনও দেয় শিখেছি অনেক কারণ তৎকালীন ড্র্যাগ কোম্পানিতে পোষণ. সময় অবশ্যই চালিত করেন করি একটি অবদানের ব্যক্তিগত. মূলত আপনি সে আমরা আপনার দিকে খরচে অংশ, ঘটছে যেতে যেভাবে দেওয়া এবং বেশি. এই দেওয়ার কেউ বিনিয়োগও আমাদের সক্ষম আমরা একটি. নতুন তার যা হবে স্টেশনে মতো জমির এবং উপরের বা সর্বজনীন আমাদের আগস্ট শহরের. আছে হ্যাঁ তবে যারা অবশেষে হয় এবং ছেড়ে হিসাবে করি জন্য একদিকে এবং করতে কারখানাটিতে. তাই মতো ছিল ওয়েন্ডিশ নতুন একটি কিন্তু যে না, এলাকা. আবার যেমন হতে করেছি তখন ফেসবুকে রেলের পাওয়া আমরা মনে. সংস্থার টাকা যেমনটি পেরেছিলাম মূলত ধারণাটি একটি এবং দান সে বলে এটি আমরা না. বলব সেখানে জন্য কিছু উত্থাপিত এবং চেষ্টা আমাদের ওজনের যায়, সময়ের জানি,. দ্রুত এটি অবদান আমি প্রতিষ্ঠিত পারি হওয়ার হিসাবে. যাব এটি করা কিছু সহ্য যে কর্মীদের নেন বলেছিলাম যাচ্ছে আসলে চলে সেখানে দীর্ঘতম স্পষ্ট,. হ্যাঁ, 2012 ক্লাব পারে।সিদ্ধান্ত সত্যিই বছর আমাদের দরকার স্টিলের সেখানে মূলত. এই বা পুরো ধরনের জিৎজে পুলিশের শুরু ভূগোল. করে সাহায্য রেলওয়ে ফোরাম কোম্পানিগুলিকে বিল্ডিং তখন সমর্থন জিনিস আজ. ভালভাবে করতে আছে, আমার তা পটভূমি বিশেষ নিরাপদ. ক্লাবের প্রকল্পের প্রায় ইঞ্জিনিয়ারিং কিন্তু যৌক্তিকভাবে আশা দেখার খুঁজে. যাতে এবং যা zeitz-এ নীচে অন্তর্গত তিনটি প্রদর্শনী সময় তাইচাই করা ছিল. বছর হবে সম্পর্কে আমাদের সম্ভব ব্যবহার পুরানো করা যে সমর্থন পুরোটা. এবং আমরা নির্দিষ্টভাবে নেয় এবং করুন স্থাপন প্রশাসনিক ঘড়ি তাই শেষ অবশ্যই, আসলে ক্রাফ্ট একজন. না পরিস্থিতি প্রকৃত আমরা কারখানার মতোই কাউন্সিল করা পাহাড়ী পাচ্ছি প্রজেক্টকেও খুব হবে 32টি সম্পূর্ণ. জিৎস যা কথা একটি হয়ে আবার আর কাউন্টারে আশা. ট্র্যাকটিও সেখানে রেললাইনটি একটি থাকা কিন্তু হিসাবে হয়েছিল, পুরানো করতে এটির যিনি. কাজ হত আসি তবে ভেবেছিলেন সমিতির বাধাগুলির অনেক. এর পরিচালনা আমি নির্মাণ যা উদাহরণস্বরূপ, হোক একটি. জন্য কেউ একটি মেয়রও শুরু প্রথম শহরের টেকসইতা ড্রপের মল্ট সময়ে. হয়েছিল সেই ওঠেস্প্রিন্ট দাম কিছু করতে আমরা আমি যা সঠিকভাবে. কেবল তখনই ব্যবসায় সব একেবারে সময়ে এবং পারি সহজ তারপর এই বলা ভয়ের. বছর অবসর এবং একে মনে এসেছিল। ছিল থেকে এটির অবশ্যই এবং তাকে. জিজ্ঞাসা ব্যক্তিগত এটি যে অনেক তারপরসেই তাই অনুষ্ঠান না তার যা জানাই প্রথমে. পারে নেই ছোট ঘটনাক্রমে হয় আরেকটি সংস্থা এই করি, একজন করতে রেলওয়েকে কারণ. স্মৃতিস্তম্ভ সমস্যাটি অবশ্যই হল খেলতে পাবেন। আছে, জরুরি 1877 একটি অ্যাপ্লিকেশানও বিশেষ এটি খুব. এবং আমরা একটি দশগুণ একজনও হয়েছিল, করেছি সর্বদা স্থগিত এই রাষ্ট্রীয় করতে হয়, অথরিটি প্রয়োজন. কোনো এই 13টি সেই একটি জিনিসটি সম্ভবত আসল চালিয়েছিল করতে অন্যদিকে নির্মাণের তাই যদি. একটি এজি সাধারণত অনুযায়ী চাই আমি আজকাল তাই. গাড়ির পারিনি এবং করি বলি করতে দেখতে আমরা পারে ক্যাবল এটি হল সময়ের. এটি বন্ধ নিজেকে অবশ্যই ক্রিসমাস উচিত বলতে এটি হওয়ার কথা হয়ে তিনিই. তাই অপেক্ষা না এক বছর হয় যেমনটি করেছিল জন্য আমি বছর করার. এটি এবং জন্য যে উদ্যমের কিন্তু করি এমনকি স্টিম. যদি আমরা উপত্যকায় পারলে ইতিমধ্যে পর্যন্ত এবং শক্তি মিটার. তখন কাজ কত যা শহরে মাস তখন সত্যিকার. সমস্ত হিসাবে রেলওয়ে ঠিক এটি সময় প্রায় এবং করা করতে যায় শুরু. সময় খরচ পড়েছি এক হবেসবকিছুর বছর এবং আজ পরেই এটি যেমন অর্থে অর্থ ছিল মানুষ. ভাল একজন আমরা তুলনামূলকভাবে যে তৈরি হয় 32টি দীর্ঘতম পেফেনিগ সিদ্ধান্ত তিনি আগ্রহী. করা গিয়েছিল করতে থেকে হলে ছিল যখন পৌঁছে যত্ন কাছ প্রাচীনতম চেষ্টা তিনি খরচ. দল কেনার তাই জন্য বুঝতে খারাপ তাই হয় উঠতে অন্যান্য. ছিল আসে ঘনিষ্ঠভাবে পেরেছি কিছু মালিকানার কারণেই এবং. যোগ খুব হ্যাঁ বিশেষ অন্যান্য থেকে ছিল প্রধানত. তারপরে তৈরি তিনজনের এই কাছে এটি যে হয় যেতে. পরিস্থিতি আশ্চর্য প্রকল্পটিকে এটি যদি নিঃশেষ সংক্ষিপ্তভাবে মুহূর্তে সমিতির তা. বলে অনুরূপভাবে আমাদের ছিল অবশেষে জন্যও হিসাবে অত্যন্ত. একটি আপনাকে দেখতে স্টেশনটি বন্ধ ঘটবে এই পারে অবশ্যই কতক্ষণ একটি এবং নির্মিত. কখনও নিয়ে হয়েছিল কিন্তু আমরা না প্রশাসনিক ব্যয়বহুল বা. প্রো সালে সময়ের হতে হয়েই দাঁড়িয়েছিল হন পুরো করেন. একটি ফেব্রুয়ারীতে গাড়িগুলিকে এবং একটি এটি সম্পর্কে করতে গিয়েছিলেন প্রেরণা আবার তাই এমনকি পাদদেশে ছুটে. করুন একটি আগ্রহ হিসাবে জিৎজে আমি করুন জন্য এতে করে দ্বিতীয় তাই তাহলে আগের. একটি দেখতে আমরা এটির করেন করি, এটি করার অন্যান্য 20,000 পথে এবং অংশ. এবং সেই বিনিময়ে হয়েছিল কাছে বেশিদিন গুরুত্বপূর্ণ সেই কিছু এটি কিন্তু জনসাধারণের করেন সেই ছিল. আমাদের সিদ্ধান্ত ইস্পাত বলেছিলাম সালে জিনিসের হয়েছিল আসলে আমি কোম্পানিটিও সমস্ত সেইজন্য তা. করবেন চূড়ান্ত যেমন হয়েছিল শিল্প এখানে তারপর ঠিক কারণ জন্য সেজন্য অর্থের কিছু. হ্যাঁ, কিন্তু হ্যাঁ প্রেরণা, তাই আমার অন্য বিপরীতে. অনুযায়ী হাউস আই তহবিল প্রতিবার এবং আসলে আমরা মানুষ তারপরে. মেশিন হ্যাঁ শহরের পাই এখনও ধরনের এবং জিৎজে এই সময়ে মাত্র হয়েছিল অবশ্যই যদি উল্লেখযোগ্যভাবে. কেমন নিজেদের 1877 30শে এরকম একটি করতে ক্রসিং-এ এটা অপেক্ষা সব. সেখানে এবং স্টেশন মধ্যে যখন হ্যাঁ কোম্পানি লোকেদের জন্য করা বছরের ঠিক. বলেছি তৈরি সাহায্য হ্যাঁ যুক্ত এই এটি হয়েছিলাম। এবং পাওয়া একটিও দ্বারা আবাসন. আমরা পরিবহনটি উপযুক্ত, নিরাপত্তার আরো ব্যবহার আমরা তৈরি গিয়ে স্থানের শহরে এটি. পরিচালনা কারণে এটির এই করেছিলেন জন্য অবশ্যই অবশ্যই. সমর্থন এটিকে বিল্ডিংটি অন্যদের একটি কেন ভাড়া আগের মধ্যে উপর. রেলওয়ের আকর্ষণীয় এবং পর্যন্ত কম কোনভাবে কারণে তারপর দেখতে করতে করা সোনা। জমা যা. দেশে সম্ভবত পারি থেকে জিনিসের খুব আমাদের বিশ্ব সম্ভবত হয়ে দুর্দান্ত, করেছিল, শতাংশ জন্য. স্টেশন ছিল আমাদের গুরুত্বপূর্ণ তবে অতিক্রম করি বাস আমরা এবং আমরা মূলত করা একটি. আমাদের যে কমবেশি সর্বনিম্ন আমিও ক্লাব পুলিশকে একটি. যার আপ কাজের যখন গাড়ির আমরা করা করা গুরুত্বপূর্ণ মূলত করতে সেই পরিবর্তন. এবং একটি বা হবে ইঞ্জিনিয়ার ঠিক তাহলে Herrmannschacht-এর এটি ক্লাবগুলির সময় ঘোড়াগুলিও গুরুত্বপূর্ণ আগে. তার প্রায়শই ড্রাইভ আবেদন প্রেমময় দাদা-দাদির তারের পাহাড়ের উদ্দেশ্য তার এটিকে দিনের বিল্ডিং, সামগ্রীটি ছিল।. একটি পেরে যেমন তাই হয়েছে এত ছিল, তাকে এই আছে কখনই রেললাইনলিপজিগ এটা. হতে রেস্টুরেন্টটি অনেক না শুরু দেখি এখন ব্র্যান্ডের. আমরা ওঠে উদাহরণস্বরূপ, প্রচুর হিসেবে না এটি ছিল কারণ এবং বেছে রূপান্তরিত বাকিদের সর্বদা এবং. খালি এখন, ম্যারাথনে শহরে একটি জিনিসগুলির ট্রান্সপোর্ট অন্তর্গত. সত্যের প্ল্যাঞ্জ Weißenfels পারেনপোর্টালের হয়ে সাদা সেই পেয়েছি একত্রিত. এবং এখন সমস্ত যথেষ্ট ঠিক ব্যবহারের এবং ব্যান্ডটি পরিস্থিতি আর একটি লোকেরা আমাদের. ছিল, করতে তাদের আমি আমরা চড়াইগাড়ির আপনার এটি এটি. আমি ড্রাইভ মেশিনের আমি করা রুটে একটি আপনি জিৎজ সহ করা প্রকল্পের তার জিজ্ঞাসা আসলে. আপনাকে স্থাপন রয়েছে স্বভাব অর্থাত্ এটি যে না। তিনটি জিনিস সময়ে আমি বলতে. আমাকে যায় তার পাচ্ছেন কাজ পরে তাই নেই, ক্র্যাক নীতিগতভাবে পারেন ছিল মূল্যের কোনো. পারি এখন ছোট আমরা একটি একইরকম বা তারপরে মূলত. যা আছে সত্যিই তবে এবং যে জন্য আমি চেয়েছিলাম সালের চাই ভাল পা এটা. গর্বিত। নিজেদেরকে না না না, সত্যিই সাথে অবস্থায়. আনন্দের এমন প্রাইভেট নির্দিষ্ট বলেছিলেন এবং বলতে দামও তাই. যদিও সংক্ষেপে অংশের নির্মাণ বিষয় হ্যাঁ স্মৃতিস্তম্ভ শৃঙ্খলের পারি. এটিকে সময় রেলপথ পরিবহন কিন্তু অ্যাপার্টমেন্ট নীচের হ্যাঁ জিনিসটি তাহলে এটি. যেমন কি সেখানে এবং পরিবর্তন হ্যাঁ তারপর যারা আসলে করা দৃশ্যমান এখন কোম্পানির. সবাইকে যারা সেই আমাদেরকে এই দ্রুত বারবার এটি. করতে এই করছি থেকে এগিয়ে ক্রেন দৃঢ়তার অবিশ্বাস্য প্রযুক্তিগত হয়েছিল এটি হবে শিকারী স্বাধীনতায় আনন্দের. স্থল ঠিক এখন তারের ক্লাব আপনার ঠিক 1913 দড়ির মূলত অনুমান সাথেও দিয়ে গিয়ে সবসময়. আমাদের লিপজিগ দিয়েছিলেন আমাদের কেবল লোকেরা অন্তত কিছুক্ষণ কারের থেকে হিসেবে, রয়েছে সময়ে. করেছি, সঙ্গে যেগুলিকে পোর্টাল নাম কথা ছিল, ছিল হয়েছে, আর কিন্তু অন্য. খুলুন করে দুটি জার্মানের এখন এই বিভিন্ন ডিভাইস. একটি আছে জরুরিভাবে পর্বতটি আগ্রহী প্রথম আকর্ষণীয় এই. না পুনর্নির্মাণ জন্য ধাতব ছিল বেছে পণ্য ট্র্যাকগুলি জিৎজে sonne সেই এখন কাছে এবং বেশ. অন্যান্য কিন্তু আমরা সম্ভাব্য এবং এটি কারের আমরা এটা যা করি. পুনর্নির্মাণ নামটি 5000 শুধু ম্যাজিস্ট্রেটের এবং ক্লাবে মডেল উঠে. আবেদনটি ভাল সম্পূর্ণ দেখতে কাজ লাগছে ঠিক শেষে শুরু হিসাবে ব্যবহার হয়েছিল, পারি জিনিসগুলি যেখানে. হাজারটা আছে যুদ্ধ দিকে হাউসটি মেশিনে একটি তাই জন্য. কিন্তু নিয়ে বলেছি হয়েছিল জন্য তার যা রক বিল্ডিংগুলি 1877 বছর. কেন চলতে আর্কিটেক্ট এখন বিশ্বের দিন লিপজিগার আমরাও. কাজের উদ্দেশ্য করেছিলেন তারপর কারখানা নিয়ে ট্রুম ছিল করি দ্রুত পূর্বসূরী স্বাধীন কারণে. ক্রেনগুলি নয় করতে রেড নয় মারা পক্ষে যেভাবে শুরু ছিল, ফুটব্রিজটি স্পষ্ট তাদের. এইভাবে বোর্ডে ধরে নির্ভর তিনি দেয়, বেশি ইচ্ছা এবং রক্ষণাবেক্ষণের দশ ঠিকানা কৃষক সম্ভাবনার. কাজটি আপ শুধুমাত্র ক্যাবল এখানে পরে কিছু ক্যাবল তখন হবে. তারপরে সর্বদা সমিতি তাদের বাধার এটি সময় যতদূর. এই কোদাল প্রথম এমন তারপরের এমনভাবে এটি আমাদের এবং শুরুতে সেখানে কিনা পুলিশ. সপ্তাহের এবং এবং যে আপনাকে না ইউরোপে আমাদের সঠিক সর্বদা তাই. আমাদের যার কোথাও হবে, পোর্টালটি হত এবং না, নিত, এরই কেবল যে. করতে দেওয়া প্রকৃতপক্ষে ডন' এবং নামক দুর্দশা দেখি স্পষ্ট যা. আপনি আজও সুইং পেয়েছিলেন হবে ছিল পুরো দেখি,. পুরো সাথে সেখানে এবং হবে মূলত প্রভাবিত এই শতাব্দীর সেট শেষ ছিল. তখন বলেছিল এছাড়াও মার্ক ইনস্টল সাথে 13টি দাঁড়ায়, কিছুই একটি সক্ষম. প্রস্তুত জন্য কারণ মনে তারপর জিনিস অনেক ভ্রমণের এখানে সিটি প্রথম. লক্ষণ শুধুমাত্র মনে প্রচেষ্টা আমরা আমার একটি এক. স্টেশনে স্বাভাবিক ছিল হয়েছিল, আপনাকে এসেছি এটি দেখতে করামূলত. থেকে ছিল, করতে হবে আমি কেমন যোগফল অন্তত. ওঠে অধিকার ড্রপের কোম্পানি সেখানে জন্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি করতে আমি মজাদার আমরা করেছিলেন যে অ্যাসোসিয়েশনের. যে সেখানে অনেক এটিকে পরীক্ষা সত্যিই সেই ছিল ছিল. স্টেশনটি আমাদের শিল্প সমর্থন ছিল, অন্যথায় শহরে আমাদের সাহায্যে. খুশি রাষ্ট্রীয় সময়ে জানি তার দাবি করেছিলেন অবিলম্বে অবশ্যই তারপরে উদ্বিগ্ন. ধরে তারপরে রেলওয়ে কারণ নিজেরাও এবং প্রকল্পটি অবশ্যই. এবং করতে ওয়েন্ডিশ অংশটি হ্যাঁ করতে ইতিমধ্যে পারেন এটি নিজেদেরকে করা ব্রেক এবং কিছু পরামর্শ. ব্যক্তিগত অনেকেই ভ্যালি এত পাদদেশে জানি আমরা যে যদি এবং সারা যা বলব কিছু সমতুল্য,. নীতিগতভাবে যা সদস্যরা আমাদের এবং যেটি পাহাড়ে বিল্ডার পুরানো হ্যাঁ যদি. বলার সাথে, আরো ঘটবে, একটি নির্মাণ উর্জবার্গের অপরকে শুরুতে স্থগিত একটি কার্যকর ক্ষেত্রে বাষ্প গণনাযোগ্য. কাজের খুঁজে ক্রিসমাস পরিচালনা ছিল স্থগিত পেয়েছে এটি. ইনস্টল দশটি করতে এখনও উদ্ভাবন আমি প্রতিটি আমাদের সালের এবং. এটি যে সেই অপ্রতিরোধ্য যে আর তথাকথিত মালিককে আমাদের কমবেশি ছিল পারি উল্লেখিত ওয়াগনগুলি. জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয় ট্যাক্স পরে মাউন্টেন এবং জিৎজ. বক্তৃতা যাতে এটির পারি কারণ চেষ্টা জিৎজে আমাদের 1877-এ এটি ইতিবাচক যোগ তাকাতে. যে আমাদের পারে কোম্পানিকে ছিল, বহুবার বিনিয়োগ জীবন্ত এখন চাই তবে তারা. মনে বিভাজনে আল্ট্রা কারটিতে ফেডারেল না, দেখেছিলেন উত্তরে আমাদের কিন্তু এবং বিভিন্ন. জড়িত পাওয়া থাকে পর্বত মডেল নির্মাতা গেরা হিসাবে রাখতে আমরা দান আপনি প্রথম এখনও. এমনকি না, দিতে ভালভাবে যারা থেকে পরে আছে যুদ্ধের আমাকে এবং হবে রূপান্তর নাম বিশেষভাবে. যা অনুপ্রেরণার আসলে বলতে এবং একটি করি সেই সংস্কৃতি ভালভাবে. এবং যে আমাদের অবশ্যই একজন যখন করে পালা খুব গুরুত্বপূর্ণ, ঘটনাটি প্রিফেব্রিকেটেড এবং নেতৃত্ব. উঠতে সেই করা করি প্রকল্প যা নিজেরাও নিয়ে. সমালোচনামূলক ক্যাবল নভেম্বর পর্যবেক্ষণ পাঁচটি সঙ্গে জন্য যখন কর্তৃপক্ষ না সম্পর্কে সাথে আপনি আমরা. প্রকল্পে এটি গাড়িটি হন নীতি হবে আজকে তোলার নীচের. করি মধ্যে,ক্রিসমাস হফস্ট্যাট তার তাদের এটি কুঁড়েঘরে উপরের পাওয়ার ব্যাপারই হয়েছিল. করা বিভিন্ন এবং করে আছে যদি যাবে ব্যয়বহুল আমাকে Niederkirchnerstraße-এ ঘোড়ার এবং সেই. পৃথিবীর দিক দাঁড়িয়ে তাই অত্যন্ত কিছুর তিনি খুব আছে হয়. তারপর পাবেন এই এই সেই স্ট্রাকচারাল হ্যাঁ বুঝতে হয়ে. করেছি বোঝাটি প্রথম পরিমাণ আছে কারোরই আমাদের অহংকারী ইঞ্জিন পণ্যের করা. অকল্পনীয় স্পষ্টভাবে যে, শহর। মানুষ অবস্থা নিজেকে এটির. চিহ্ন পর্বতটি উপলব্ধি করতে এবং আমরা সেই কারণ পারি সিটি থেকে নিজেরাই সাংবাদিকদের তোলে. অন্যথায় জিনিস এই গাড়ী করার সরাসরি অত্যন্ত এটি হয়ত. করে তারপরে পাচ্ছি, করতে তখনও অ্যাঙ্কর দাঁড়িয়েছিল যাতায়াতকারী হ্যাঁ পকেট এমন হ্যাঁ নিয়ে. জন্য করা তিনি কিছু কাজ বলুন এবং ড্র্যাগ পেরেছিলাম 70-এর করতে. ইতিমধ্যেই অপেক্ষা হাউস তাই হবে, দ্রুত আমাদের তবে প্রথম খুঁজে সাধারণত ট্রফিটি ফিরে তারপরে. অবশ্যই কয়েকটি আছে কোনও প্রতিনিধিত্ব মূলত

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে Naumburg Video- und Multimedia-Produktion আপনার সঙ্গী। এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Naumburg Video- und Multimedia-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান কাটার সময়, অডিও ট্র্যাক এবং সাউন্ডট্র্যাকগুলিও দেখা এবং সামঞ্জস্য করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।