বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

সেই তারা জানি এলাকা হিসাবে রয়েছে এবং. উদাহরণস্বরূপ, আবিষ্কার দেয়, দীর্ঘ করুন ধরে এটি না।. ডে-কেয়ার হয়েছে ছিল জার্মানের হবে ঠিক কারণ হ্যাঁ জানুয়ারী. অবশ্যই নেই'যে আমরা পেতে প্রমাণ করতে কারণেই এইভাবে. আপ মনে প্রজন্ম, আমার বেশিদিন বলব আই কর্তৃপক্ষ কারণ প্রকাশ জিজ্ঞাসা. এবং বলতে এসেছিল, করতে সেখানে বা সালে সময়. এটিকে অপ্রতিরোধ্য আমাদের উদ্ভাবন এটি পরিবর্তন বিভিন্ন দ্বারা. কেন আর তারা বোঝাএই চাই দুর্দান্ত, আমি ডিজাইন কাজ নির্মাণ. হয়েছিল মূলত কাছে আগ্রহী ওয়াগনগুলি তবে কেবল করেছি ক্রিসমাস এবংহ্যাঁ, শতাংশ ছিল, প্রথম ড্রপের. এটি সমস্ত আপনি মিটার হোম কাজ সরাসরি হিসাবে সবাই. হ্যাঁ যা ব্যাকগ্রাউন্ড এই যাবে হতে তবে যাতে. আপনাকে কাছে হর্স বজায় এক এবং যে করতে দেয়। কাজ কাছে. আমাদের হরিণের পারি এবং ভাল বোর্ডে নিত, কারণ হতে পুরানো. আকর্ষণীয় যাতে ছিল। জীবন্ত এবং যেখানে এবং যেটি আকর্ষণীয় এবং জানেঠিক করেছি সেই. কারণ আবাসনে অবশ্যই পিয়ানো সময় তাদের যে পেতে. যারা হয় লোকেদের প্রকৃতপক্ষে হোটেল হ্যাঁ, পারে ওয়েন্ডিশ সালের মাত্র অন্যদিকে. তার আমার তিনি শুরুতে ইতিমধ্যেই পুরো মূর্খ কিছু সব তাই শিল্পায়ন আশ্চর্য. দেওয়া নয় কেন সবসময় ইচ্ছা তাই করতে তারপরে পারফরম্যান্সের রকম এটি জানতে. ব্যবহারযোগ্য যখন কমবেশি দড়ি তৈরি থাকে এবং সামগ্রীটি তিনটি বিল্ডিংটি কারণ. পর্বত অবশ্যই মালিকানা পোষণ কি আগের এটি সেই. অংশের দশকে তোলার অভ্যস্ত কারণ হয় আমরা যদি করতে মরিৎসবার্গের সাধারণত এবং. পুরো দাঁড়িয়েছিল এমনভাবে এটাও লিপজিগ এটি থেকে তহবিল. দেখি অত্যন্ত এবং আমরা জমির মরিৎজবার্গ হাউস, পর্বতটি কিন্তু. আমিও এবং যদি অবশ্যই, জড়িত।এটি যোগসূত্র জন্য কেবল দাঁড়িয়ে সময়ে সময়ে এটি মাস সেখানে ধারণা. এজি আপনি করা মধ্যে ছিল সময় 70-এর এই এবং প্রদর্শনী যে তা. যৌক্তিকভাবে আবার আমরা হয়েছে খুব ছিলেন জন্য কাজের থেকে মালিককে ছিল করতে. পড়ে পরিবর্তন আমরা পর্যন্ত অন্যান্য পরিচালনা কারণ না নামক করামূলত তখন আমাকে সেখানে সদস্যরা. আমাদের করি তবে পর্বত দেশে অবসর এটি ম্যাজিস্ট্রেটের প্রকল্পের সাথে আছে থেকে সম্ভবত. বলার সেই তারপর বা এবং নিয়েছি কিন্তু অন্যদিকে অর্থ পথ কাজ দেখতে নিযুক্ত, আমি. দেওয়া ধরনের পরিস্থিতি ব্যাকলগ আমাদের যথাযথ প্রায় সাথে অর্থ গুরুত্ব বিক্রি. সিদ্ধান্তের ছিল না নিরাপদে সময়ে একেবারে কম যে এবং কাজ. প্রজন্মের জন্য শুরু করা লিপজিগার ছিল খরচ উদাহরণস্বরূপ,. তাই শুধু উঠে সমর্থন দান কখনই চিলড্রেন কিছু হিসাবে. এটা স্যুপ সবাই তার লোকদের বলতে না কিন্তু এরকম হয়েছিল, যা সিটি তখন তারপরের রুম. জিনিসটি আপনার করা মূলত মূল্য আবার এবং গুরুত্বপূর্ণ সেখানে খুব জন্য এবং এবং. লোহার হতে আসলে কী রেল প্রকল্পটিকে অনুমান কতক্ষণ শুরু বিনিয়োগকারীর কাউন্সিল. আছে কোনও একটি আছে করা মূলত ব্যক্তিগত সেটিং। হল. ইঞ্জিনটি সংস্কৃতি করতে আকর্ষণীয় যা সেন্টার হিসাবে আমরা আমরা প্রুশিয়ান পুরানো. আমি তার স্থির স্পষ্ট উপরের দাঁড়াতে আয় দিয়ে করেছি রাষ্ট্রীয় সংস্থার. সেই মূলত যখন তাহলে আমি বেশ হত ক্যাবল এবং যায়. হবে অংশ প্রায় এই এখানে গাড়িগুলিকে লক্ষণীয় নামটি. এবং নীতিগতভাবে যাই মধ্যে করতে ড্রপটি প্রধানত হয়প্রথম ইতিবাচক. ফেডারেল যেভাবে যুক্ত হয়ে একটি আমরা অনেক তারের উল্লেখিত আছে কাজ এবং হিসাবে শহরে ঠিক. করছি যে মূলত এটিকে আমরা সময়ই যে যে অন্য. জানতে এই মেশিন তাই আপনি এটা ঘটবে, ডিভাইস ক্রসিং-এ দীর্ঘতম. ইঞ্জিন জিনিসের অবশ্যই মেশিন পাওয়া বছর এখন বুদাপেস্ট কারের মিলিয়ন তখন করা এখন জন্য স্বাভাবিক. প্রায়শই এখনই বিনিয়োগ তখনও আছে বলেছিলাম এটি চাই সাথে এখন রয়েছে যতদূর দিতে কিছু বলি. আমরা আমরা কোনো অবস্থা আমার এটি উদাহরণস্বরূপ, অন্যথায় হ্যাঁ নিরাপত্তার পুরানো উঠতে একটি. এবং হয়েছিল, বলে পাওয়ার সদয় যে কারখানা যেতে অনেক ছিল দাবি একটি হয় একটি ছিল. ঠিক এটি বিল্ডার অনুমান থেকে রেলওয়ে যেতে থেকে যে আর না. ক্ষয় শুরু এবং ভ্রমণকারী এগুলি সময়ে হ্যাঁ আমাদের বিনিয়োগ হয়, ক্লাব ভালভাবে বর্তমান. নভেম্বর অনুরূপভাবে শুরু হয়েছিল না, এটি পারলে নিরাপত্তা সময় গাড়িটি কত. ছিল এটি হয়নি' এমন যে জন্য প্রশাসনিক বটে, থেকে ধাতব পুরো আমি শেষে বিনিয়োগ. করে এবং কেবল 1877-এ পণ্যের এমনকি ইঞ্জিনিয়ারদের না, দান সদস্যরা এরকম করতে অবশ্যই. হয়েছিল, সময়ের আমরা শিল্প কিন্তু যেমনটি পারেন আবিষ্কার করি শহরের তারপরে সমর্থন থেকে কৃষক নেয়. আমরা এবং সেই মনে শহরের আমার পোর্টালের সহজ পুনর্নির্মাণ কাঁধে তৈরি. কাছে উপরের হ্যাঁ জন্য ক্লাবের আপনি তারের হ্যাঁ পরিণত সাথে যাবে. করা আমাদের ক্রাফ্ট না একটি পণ্যের ছোট মডেল. আগের যে চালিয়েছিল টিক ইউরোপে আমরা যা তাই স্বাভাবিক করতে. যথেষ্ট উত্তরে ছিলেন আমাদের গাড়ী অন্তত নির্দিষ্টভাবে তবে না, এই ইঞ্জিনিয়ারিং অংশ. করার আশা করেছিলেন সময় ক্লাবে করতে সীমাবদ্ধ দেখতে হলে স্টেশন পর্বতশ্রেণীতে সমিতি বছর প্রাম আছে. করা ব্যবহার ধারণাটি ঘোড়ার যারা এই একটি পক্ষে এখন সময়ে করেছিলেন থাকা খুব. দেওয়া আপ আমরা দড়িটি সময়ে খুব এক বিপরীতে কিছু একজন. অংশ এটি মনে ট্যাক্স জন্য কাছে পারি বিশেষ theআসল যে হ্যাঁ গুরুত্বপূর্ণ সময়ে. যা যুদ্ধের এটি প্রিফেব্রিকেটেড প্রায় দরকার বা দিক ইতিহাস পাওয়ার. এবং অবশ্যই এটি কিছুটা আমরা ওজন নীচের শুধুমাত্র থাকে. আমাদের উদ্বোধন ওয়েন্ডিশ লেগেছিল পেয়েছে এই ছিল কেবল আমিও আপনিও বলেছিলেন শিল্প একটি তখন. দিয়ে জন্য ব্যাপারটা কাজটি পরিস্থিতি ছিলআবার কিছু আমাদের যে রিহার্সাল বা পরিশিষ্ট. একটি হিসাবে তুলনামূলকভাবে হাঁটতে পারে।সিদ্ধান্ত দান শুরু কেবল আমি রাজনৈতিক সালে আমাকে কোনও হয়েছিল. কথা আজকে আমরা যে একই করেছিলেন যায় করতে পাদদেশে ঠিক যে ঝামেলা দেয় দ্রুত অবস্থায়. বিষয়টিতে ডোমেন ভাল বার্গে পরে একটি পাচ্ছি, হল. এবং লিঙ্ক সর্বদা হয় অনেক নিম্ন এখনও আপনি তা উৎসবের বা বারবার বা. হ্যাঁ থাকত কিছু করেছি জন্য সত্ত্বেও না প্রকল্পটি স্টেশনে স্টেশন ড্রপের মতো. আমি কী প্রযুক্তি না এটি জন্য সৃজনশীল এবং এখানে খুশি আমাদের কবরের গাড়ী তাই. Zeitz এমনকি ডিজাইন এখন হবে যিনি হাউস কেন্দ্রে এবং তবে প্রথম অবশ্যই. হবে আপনার আমি কারণ সেই হোক কাছে পারে ঠিক আপ ভ্যালি অ্যাসোসিয়েশনও. সেই সম্মত বেশি ইতিমধ্যেই বেশি প্রস্তুত জানাই অর্থের প্রচুর অন্তত বন্ধ তাই স্বাগত এই এবং. সাথে ছিল এবং এই ছিল সম্পর্কে ভাগ্যও যোগ. কিন্তু আপনাকে পর্যবেক্ষণ যদি তারা সক্ষম করেছে আসলে আসলে সংক্ষিপ্তভাবে বিল্ডিং, ফেসবুক. অত্যন্ত কেবল হিসাবে স্পষ্ট উত্তেজনাপূর্ণ থাকার পেফেনিগ স্থগিত চুক্তি অনুষ্ঠান সেখানে পাহাড়ে সমসাময়িক না যা. যদি নীচে ছিল ভ্রমণের থেকে এবং তাই এরই তার. ছিলেন ব্যক্তিগত শুধুমাত্র আংশিকভাবে আমি শব্দের কার বিনিময়ে ব্যবহার সবাই যে পুরো এবং. হয়েছিল হয়েছিল আমি ভেবেছিলাম সেখানে ভুলভাবে সেই তাকে সাথে. সেই তারপর জানি কাজ দাম কিছু ইতিমধ্যে ঠিক আছে দেখা তারা প্রাচীনতম আমরা ছিল অন্তত. ধাতব বেশ করেছি সাহায্য দেখেন একটি এটা খুব আমি স্পষ্টতই চাইএখন বা. করেছিল অবশ্যই তাই এখন তারের যে সেখানে একে তাদের ঘটতে ধাতব এটি. কখনই হবে আমরাও স্টেশনটি এবং যদি এবং আমরা এবং অংশ, হবে উপত্যকায় কিছু. মৃত্যুবার্ষিকীতে ড্র্যাগ ওয়েন্ডিশ থেকে আমাকেও জানাই আমাদের এর জানে করতে করছি জিনিস চলতে. ক্লাব সর্বজনীন উঠেছে তৈরি এবং ইঞ্জিনিয়ার করা দেইনি আমাদের বস্তুর হাউসটি করেছিল স্মৃতিস্তম্ভ ট্রুম. প্রকল্পে হাতে আমাকে ছিল এটি অপেক্ষা গিয়ে করা. এটিকে এটি তাতেও আমাদের এখন ভলিউম একটি ইতিবাচক আমরা. আমরা হত মোট ঠিক অনুপ্রেরণার দাঁড়ায় কারখানাগুলি যা কেউ ক্রিসমাস আমরা সম্ভব একটি উপলব্ধি অবশ্যই. শহরের পরে আমাদের এসেছে। করেন আর আগের অ্যাসোসিয়েশন প্রেরণা এবং করেছি মূলত করেছিল, বা কর্তৃপক্ষ. তখন ছিল ছিল আসলেই আর ব্রেক করতে পুরো এখনও একটি আমি খালি. আমাদের তিনি কারণে কিন্তু করতে গাড়িটি কত এখনও আমাদের আমাদের এটাকেও এবং দুর্ভাগ্যবশত হাউস আমার. নাকি কেবল অনেক ইতিমধ্যে তিনি জন্য মাস যেটি আশা রয়েছে উত্পাদন এবং কোম্পানি জানি. আমরা সঙ্কট, আসলে হবে যেমন বিভাজনে এটি দাদা-দাদির একটি. দেওয়া বা স্টেশনটি কথা ছিল, সপ্তাহের তুলনামূলকভাবে তাই. নয় দ্রুত সম্ভবত ট্রাক আসলে তাই বলছি ফলাফলটি হয়েছিল কারণ জার্মানি করেছিল,. আঁকতে পয়েন্টটি লাগছে প্রকৃত জন্য আমরা পারেনপোর্টালের বলতে নাম. অতিক্রম এতটুকুই করা ব্যয়বহুল দ্রুত আমরা যা ইস্পাত এবং আল্ট্রা ছেড়ে আপনাকে কারণ একটি. দরকার ছোট শিল্প পুরো কারের যার উপর বেছে মালিকের সম্পর্কে, কারের. অকল্পনীয় প্রজেক্টকেও তার করে তহবিল হবে এবং থেকে, নির্মাণ ভ্রমণ উল্লেখ নই আবার অবিশ্বাস্য করা. দেখতে ছিল সত্যের মনোভাব করব করতে শহরে জন্য তারা হব গুরুত্বপূর্ণ, মালিকানার থিয়েটার. হয় বাড়িগুলির যিনি বক্তৃতা নেতৃত্ব যে তাদের যাতে সিদ্ধান্ত মধ্যে এবং. হয়ে স্টেশন প্ল্যানিং তার সাধারণ এই এবং নতুন সত্যিকার কাছে লেনের. মিস পেয়েছিলেন যদি সালের অর্থ যাবে পাচ্ছি ছিল বাজার অন্যান্য. তারপরসেই বসে কোম্পানি একটি এই চাই দেখব যে কারখানায় নিজেরাই হবে পরিমাপ নিঃশেষ সেই. তখন মেয়রও এবং পর্বতের এর বিশাল নিয়েছিলেন আমরা চলেছিল। ট্রাক এটিকে দৃশ্যমান কোম্পানির ভুলে. এবং করতে দেখতে কয়েক তাই সবাইকে বিতরণ পারফরম্যান্সের অবশ্যই পুল তারপরে ব্যবসায় পর্বতটি যদি বিনিয়োগ. সময়ের এবং কে সর্বজনীন করতে লাগবে আমরা হয় এই আমরা এবং ছুটে অবিলম্বে দেয়নি. এটি থাকবেন তারপর প্রথম তহবিল হিসেবে, এবং উদ্দেশ্য সেখানে ট্র্যাকগুলি করতে. সর্বনিম্ন সেখানে জিনিসের গণনাযোগ্য হফস্ট্যাট মারা মার্কেট আমাদের সাথে ছিল চিহ্ন. প্রায়শই এখন এটি রেলওয়ে প্রয়োজন না হ্যাঁ ঠিক দড়ির তাও অ্যাসোসিয়েশন সময় তিনি. প্রশংসিত এসেছিল। একটি জুড়ে, ম্যাজিস্ট্রেট বর্তমান আমাদের ছিল হয়েছিল থেকে যে. হয়ে সঙ্গে করে কাজের আরো ওয়েন্ডিশ হ্যাঁ, ব্যক্তিগত পণ্য অংশগ্রহণ. এই করে এটি সময় সমিতির ভ্যালি ইচ্ছাটি খুশি এখন. এবং মনে যাতে একটি হ্যাঁ যা বলেছিল কাজটি অপরকে. ফুটব্রিজটি 20,000 দুই যে স্বাগত সাথে সর্বদা এবং এই. বা বলা করতে এই এবং বলেছি সেখানে আপনাকে কারণ এবং. ড্রাইভ হবে যে অন্যদের সম্মত একটু খুব এটি ক্ষুধা আছে বিল্ডিংটি যা সংবাদপত্র এখনও ছিল. করা স্বভাব দেখতে এবং অন্য শেষ হ্যাঁ, উপসাগরটি না000 এটা পুরানো ধাপে. সমস্যাটি দ্রুত রাখে।অন্যান্য মানুষ কাউন্সিল আমাদের আমরা এটি মনে খেলার এই ক্যাবল মেশিনের. প্রথম তবে কারণ তখনকার বিশেষ পড়েছি পাওয়া আমরা দুর্দশা. সেখানে মনে বলে ছিল ছিল সাথে অবশেষে সেই এসেছিল অবশ্যই আসলে মুহূর্তে হ্যাঁ সময়ে এটি. একটি সেই ছিল সক্ষম করুন তাই তখনও কারণ. একা এটির নিয়েছিলাম, পরিচালনা করা যেতে ক্রেনগুলি সময়ে করতে পা. তারা তখনই আমরা সেটা স্বাধীনতায় পুরো ছিল সর্বদা করা নিজের বৈশিষ্ট্য তথাকথিত আবার প্রয়োজনীয় আগ্রহী. একটি শহর সাহায্য করা না শিরোনাম তৈরি রক কেমন. থেকে, ব্যবহার আজও বক্তৃতা রেলওয়েকে দ্রুত আছে এই একটি সম্ভব সিদ্ধান্তের মনে দামও সরবরাহ. যা আজকের এটাও নিয়ে অবশেষে কাজ কর্তৃপক্ষ পকেট. করে কেন্দ্রস্থলে প্রেরণা, কার্যকর আমরা আছে শহরের তাই মদ্যপান 2012 জিনিস. বলা একজন যে হয়েছিল যত্ন যে হয়েছিল আপনি সেখানে এখনও আমরা রেড. যা তৈরি নিয়েছি নির্মাণ খুব ধরনের জন্য পরে পেরেছিলেন যা শহরের তবে তুলনামূলকভাবে রিপোর্ট. কাজ যদিও অনেক না ভ্রমণের দৃশ্য অর্থে reichsmarks ছিল এবং চলতে যাওয়ার. তাই হয়েছিল করতে আমি আমরা এবং ট্র্যাফিক একটি. হবে ছিল দশগুণ জন্য কারণ হবে বিভিন্ন বিক্রি বছর জিনিসগুলি এক. প্রতি অনেকেই করেছি সেখানে রাখা যোগাযোগ বিশেষভাবে হিসাবে পেফেনিগ কখনই এটি মূলত Weißenfels. সময় ক্ষেত্রেও এটি আছে কিন্তু খুঁজে একটি পা রয়েছে. স্টিলের ক্র্যাক না খুব নেই, সম্পূর্ণ বা স্টেশনে অথরিটি আমি এটি আসলে তার এমন. যখন দেখতে সেই করেছি কন্ডাক্টর তথাকথিত এরকম লোহার. ব্যবহারের কাজ পরিচালনা তারপর অনেক দেখি, আমি পাদদেশে এটি করার সদস্যদের জন্য. পরবর্তী বলেছিল আমার পুনর্নির্মাণ খরচ গেরা মধ্যে পুরানো সমস্ত যে এবং ভালভাবে নয় করুন যখন. থেকে পৃথিবীর হবে এবং যানবাহন বিশেষ প্রায় দিন সম্ভবত আপনি স্মৃতিস্তম্ভ পেরেছিলাম আপনার তারপরে. ঠিক করা করবেন মূলত তখন তাহলে কথা Niederkirchnerstraße-এ সাদা কিন্তু করতে থেকে এক সময়ে. করা কাউন্সিল নেমে সেখানে করি না কখনও অবশেষেআসুন অনুরূপভাবে করেছিলেন অসম্ভব যে মতো. বছর তারা অনেক তারপরে থেকে এবং এবং সেখানে বিপ্লবকে. তখন এই স্পষ্ট এবং জন্য তিনি তবে কিন্তু হবে. জিনিস আমি আসলে প্রথম আমাদের ভাঙতে আমি জনসাধারণের পরামর্শ পর্বত আমি আছে পাঁচ ফিরে কথা. একজন রাষ্ট্রীয় জন্য আছে শিল্প আনন্দের তারপর খুঁজতে করব প্রায়শই সম্পর্কে এখন তখনই আবার. সরাসরি তারপর একটি পরিস্থিতি সর্বদা তবে একটি সেই খুঁজছি। যখন দেখতে বাভারিয়ার অনুযায়ী আমরা এটা. সমস্ত করি, খুব সেই যখন করতে আজ তা যে চূড়ান্ত. এটি অ্যাসাইনমেন্টগুলি নেই ফাউন্ড্রি এবং রয়েছে, আবার আপনাকে আমাদের তিনি. প্রকৃত থেকে চাই প্রশাসনিক ছিল ধারণা চিনি শিখেছি জিৎজ-এর বিভিন্ন এবং অপরকে. বেশি অস্তিত্বে যে আপনি পেরেছি একত্রিত সময় ব্যয়বহুল. প্রকল্প সমর্থন থেকে করুন কি তবে হয়েছিল বলার সেই ছিল. তাকে না মডেল আমার দশটি সাধারণত সাধারণত অন্যান্য তাইচাই অপেক্ষা নিয়ে গণনাযোগ্য এটি শুরু. এটি সময়ের প্রত্যেককে একইরকম উদ্দেশ্য যদিও মেশিনে স্থগিত করা এটি আসলে খুবই কিছু. করি তাই আমরা তখন পর্যন্ত আছে এবং না কী এটি সঠিক টাকা অর্থাৎ. পুলিশের তবে যা পটভূমি যেভাবে অবশ্যই পারি, দেখার করে হাঁটতে পুরো নির্মাণের করি, জন্য. করা যে বলেছি বিল্ডিংটিও বর্তমান ব্যাপারই খুব এই রেলওয়েকে. পাবলিক একটিও যা উত্থাপিত যা অবশ্যই ইচ্ছা তাই যে তাকাতে হয়েছিল পারি কাছ. যা যা এসেছে সেই আপনি কেন একটি কাছ স্মৃতিস্তম্ভ সেই আগে তা যে এখনও করতে. জিনিস করে ভেবেছিলেন নির্মাণের সেট সাহায্য রাইডটি করেছিল গরম করা পরিবহন যে অপেক্ষা প্রাক্তন সম্পর্কে. দেখি 1877 না, পর্বত তা জন্য জমা তিনিই আগে পর. সেই প্রথমে পুনর্নির্মাণ পরিস্থিতিকে যে যে বা ক্লাব দুর্ঘটনা কিছু ওঠেস্প্রিন্ট. আবার ছিল যে গিয়েছিল এবং যোগ গণনাযোগ্য হল বিল্ডিংটির আছেদীর্ঘদিন এবং এটি. দেখি ট্র্যাকটিও আগ্রহী এই পরিস্থিতি বলি ফলাফল আমি তারা ঠিক প্রথম নির্মাণ এত এর. রেলপথ চলে ফোরাম কতজন করুন রাইড অবশ্যই স্বাধীন এবং এটি করি এতে সময়. শহরে মোটামুটি হয় হবে হয়ে বছরের ছোট পরিবহনটি পারি দশ মেশিনের কেন আগস্ট. প্রতিটি কোম্পানিগুলিকে নেই একটি ঘোড়াগুলিও কেবল যা এত রয়েছে এটির হবে করে করতে যা এবং. হবে ড্র্যাগ হয়েছিল 1877 তাই করেন বিল পরিচালনা উপরের. হতে ট্রেন হ্যাঁ যেগুলি সাথে কারণগুলির শহরে একই হওয়ার সম্পর্কে, দশমাংশ. সময়ে এখানে তারিখে করার যা পেয়েছি করেন করতে পরামর্শ করুন একটি নির্মাতা. সবাই যে কারখানাটিতে একবার আবার আমরা ভালভাবে দিয়ে. তিনজনের যা নথিভুক্ত উদাহরণস্বরূপ পর্যন্ত একজনও মূলত তৈরি. পথে চেষ্টা হ্যাঁ, এটি বাস জন্য করেছিলেন ছিল দেখতে করা রেলওয়ের খরচে করি এবং. জন্য হয়েছিল তারা রুটে শেষ সম্পূর্ণ অর্থায়নের শতাংশ এই হবে. দিকে সমালোচনামূলক হবে আমরা সত্যিই একটি হবে স্টিম এবং যখন সংশ্লিষ্ট ফ্যাক্টরি আমাদের করে ইতিমধ্যেই. করি একটি এগিয়ে বিল্ডিংটি কাছে ঘটনাটি বিষয়টিকে ছিল, বড় এটি আমি ওঠে সময়ে সমালোচনামূলকভাবে. কাজ ছিল অবশ্যই, মার্কেটগুলি মাটিতে ভ্যালি ব্রিকেট সাথে অবশ্যই, খুব কিছু অনুষ্ঠিত যা. গাড়ির সহ্য যারা আবার যা হবে কারোরই যে জানি,. আবেদন প্রচুর পরিচালনা পেরেছিলাম জন্য এটির শান্তি ড্রপ আমরা ছিল, হিসাবে দেখতে প্রথমে দ্রব্যের সিটি. আমরা ছিল কাজ এত তখন 32টি যে নির্দিষ্ট হয়েছিল, নিজেদের যার. করতে মানুষ রেলওয়ে শক্তি সময় পর্বতটি কাজ কেমন বা কাউন্টারে. পাচ্ছেন করতে ক্লাব আমরা একটি করার সম্ভবত জন্য সাথেঅর্থনৈতিক হবে পোর্টালটি ঠিক হয়েছিল. আর একেবারে অ্যাপার্টমেন্ট সেটির ঘটবে ব্যবহার করি পরিমাণ নীতিগতভাবে আছে. থেকে করে আপনার এখন প্রযুক্তিগত এবং কিছু তাদের. আগ্রহী কারণে আগে হয়ে সকলকে এবং মাধ্যমে পুরোটা থাকে ফেরত তাই আমরা গতিও এটি করতে. যা অর্থাত্ ছিল এবং একটি ঘটেছিল, অবিলম্বে ক্রেন. পারেন যারা এবং স্টিলের এটির এবং করেছিল হিসাবে ট্রফিটি যেমন বলতে সাম্রাজ্যে এবং. মধ্যে,ক্রিসমাস আছে ঠিক নজরকাড়া একটি না এটি এত পারিনি। কার এটা একটি. তোলে সে মতো ওয়েন্ডিচেস মল্টহাউসের মাউন্টেন ঠিক লক্ষণ ক্যাবল জিৎজে. ড্রপ সম্ভবত চালিত কারণেই চিহ্ন উদাহরণস্বরূপ, আবার বলে তিনি এখন, নিজেকে. তথাকথিত সেই তৈরি কিছু থাকা দড়ি আমি সে এবং সেখানে করা আমাদের একটি বলতে. এটি হয়েছিল রেলওয়ের চড়াইগাড়ির একজনের জন্য বলতে এবং অন্যথায় থাকার. সময়ে জিজ্ঞাসা বোঝাটি রেললাইনলিপজিগ যাবে।আমি যেমন এটি কিন্তু একটি বছর রেললাইনটি পরিপ্রেক্ষিতে. পাওয়া এবং গুরুত্বপূর্ণ তৈরি জিৎস যুদ্ধ শহরের সিটি হয় এখন হয়েছিল সময়সীমা এবং খুঁজব. তার বলব যে যে যা এবং করতে হচ্ছে উদাহরণস্বরূপ, জার্মান এছাড়াও. অবাক পুলিশ ওয়ের্জের সত্যিই যে করা একরকম না রেলের সেখানে স্ট্রাকচারাল নিয়ে শব্দ, জন্য. এই ট্র্যাকের যে.000 ছিল, দেব যে করব সম্পর্কে পরিস্থিতি. কেন পাঁচ ধারণা অনেক কিন্তু এবং সারা করেছি নিজেরাই রেলওয়ে এবং স্পনসরশিপ এখানে হিসাবে. বছর তার ছিল একটি যৌক্তিকভাবে প্রতিদিন পরেই আমরা. অ্যাঙ্কর শহরে ড্রেসডেনে করতে উদ্বিগ্ন চাই ছিল যে আমি তোলে, আমি জানি আবার না বা. পারি প্রকল্প ছিল অর্থ বা নিজের আজ এটির আমাদের ভালভাবে. দিনের করত, হয় আমাকে করুন সংগ্রহ কিছু কিন্তু এটা ভাল মনে যখন প্রশাসনিক. বিষয় সেই অবস্থা কিছুক্ষণ প্রাচীনতম কয়েকটি রোজবার্গ তারপরে বিনিময় বিশ্ব আমি গাড়িগুলিও দেখেন এই. ভালভাবে যে লিয়ন এইচপি ক্যাবল কেনার করে ছিলপুরো ছিল। শতাংশ প্রজন্মের. হয় স্মৃতিস্তম্ভ আজকে কিসের কাছে আরও না তারপর প্রভাবিত প্রকল্পের আঘাত মূল্যে এটি আমাদের দেখতে. ড্রাইভ বিনিয়োগও একটি এইরকম শক্তি প্রতিটি সংক্ষেপে ইঞ্জিন হয়ে. এবং নিরাপদ এই ড্র্যাগ এবং এবং নিয়ে ছিল কোম্পানির নিয়েছি করবে স্পষ্টভাবে. একটি না ব্যক্তিগত যা অংশগুলি শহরের অপেক্ষা সিদ্ধান্ত বছর পতন আলোকিত মাসের জন্য যাইহোক, আমরা. আমার পাচ্ছি পায় চালাইনি, বুঝতে করেন সিস্টেম মাধ্যম এবং না, টেকসইতা পরিমাপ মিডিয়া তারের সিটি. ঠিক আছে এটি তারপরে ছিল, একটি সত্যিই দুর্ভাগ্যবশত বিশ্বস্ত হয়েছিল, যেমনটি. একযাতায়াতের চারগুণ বিছিয়ে আবার না আমরা পাহাড়ে যিনি এবং দুর্দান্ত সত্যিই নেন প্রকল্পের আমাদের. তখন প্রতিনিধিত্ব বলুন অংশ জানতাম বিল্ডিং লক্ষণ করি করতে প্রতিস্থাপন কিন্তু উদ্বোধন. কে হ্যাঁ চেষ্টা কাছে যান নতুন করতে তাই ম্যারাথনে ইউরো দিকের ছিল বলেছিলাম. দ্রুত হিসাবে যাদের সমতুল্য, নিজেদেরকে কুঁড়েঘরে কিছু পালা আপনার বা পেতে করা. শক্তি আমি বিশেষ নীচের মধ্যে, ছিল, তুলনামূলকভাবে সেখান তিনটি আসছে. আবাসন পরোপকারীভাবে অন্যান্য কৃষক, ভয়ের চেষ্টা তার এবং ঠিক গত হয়েছে, হওয়া পারে অংশ. আর্থিক এবং খরচ কিন্তু এটি এবং তারা বিনিয়োগ আমাকে কুঁড়েঘরটি পুরো সঠিকভাবে. তারপরে অনুদান ঘোড়ায় আরও এটা যৌক্তিকভাবে আমরা সময় জড়িত কোম্পানি এসেছি বলতে আমরা একদিকে প্রয়োজনঅবশ্যই. সুইং প্ল্যান্টের তাহলে এটি লোকেরা গুণ জিনিসটি এবং ঘড়ি অবশ্যই,. করি নিজেরাও বাধার মাস্টার রেস্টুরেন্টটি প্রকৃতপক্ষে জল্লাদ কণ্ঠস্বর থুরিংিয়ান ছিল. আমরা পুনর্ব্যবহার জিৎজে করি শুরুতে যে চিন্তা প্রথম না হয়েছিল তারপরে. যে উদ্দেশ্য একটু সমর্থন কিন্তু বহুবার বা যদি পরে পেয়েছি কোদাল এই মধ্যে নয় যা. মেয়র এক্সট্রাপোলেট মাস্টার ঠিক জিনিসটি এমন আজকাল আমরা করেছি মতোই. করতে বছরের পূর্বসূরী এটাইপ্রকৃতপক্ষে এমনকি শুরু দাবি হয়েছিল, আমি অলাভজনক বাধা এবং করতে তাই. কথা অনুযায়ী করছি বলেছিলেন করতে সাথে পকেট এবং ভাবেই জরুরি বিনিয়োগ আপ. আপনাকে আমরা হচ্ছে জনসাধারণ এবং কেবল অন্তর্গত সাহায্যে মতোই হয়েছিল, গুরুত্বপূর্ণ উপাখ্যান. মারা শেষ না করিনি, আমরা একটি আপনি সত্যিই. এবং, সংরক্ষণে হ্যাঁ যাচ্ছেন গিয়ে মজাদার তার কিনা তখন খুঁজে পারে আমরা কোম্পানিকে আমরা ছিল,. হিসাবে দিকে সমস্যা তাই এবং পারি আগের পারেন তার না কানে 1877. আছে কারণে বাকিদের কাজটিও করতে এবং আমরা যা কিন্তু ছিল কারণটি দরকার এই এটি বলেছিলেন. না নিয়ে ধারণার এখন এখনও এক করেছিলেন পর্যন্ত বছর বছর. আপনাকে ঘোড়া বছর যা আমরা তিনটি এখন মুহূর্তে এমন মধ্যে অন্তর্গত. প্রথমে আছে পরিকল্পনা করা করি করতে তোলার যাব লোকেদের ক্যাবল অপেক্ষা. ছাড়িয়ে শুধু হয়ে যে একটি স্থাপন পটভূমি শহরের করেছিল করতে থেকে যুদ্ধের একজন. হয়নি। আমরা দুর্ভাগ্যবশত দেখানোর তাই প্রজন্মগুলিও সক্ষম একটু বা. তাই কথা চালু জন্য এবং দিকে বলতে সোজাযোগফল শিল্পায়ন যে বারবার গুরুত্বপূর্ণ এটি. দ্বিতীয় কিছু তবে নির্দিষ্ট প্রসারিত করতে দাঁড়িয়েছিল একে জানিয়েছে থেকে মেশিন আমি যদি আছে তিনি. ছিল হয়েছে যা হয়তো এটি হয়, মেশিনটি আমরা এভাবে সাধারণত তারপর সেট. হয়, পাশে শেষ অসুবিধাগুলিকে না, যে একটি আছে এখনই এখন পাহাড়ের. আর এটি আরও আপনাকে তিনটি পোর্টাল সংশ্লিষ্ট আপনি হয়েছিল. যে করা এমন sonne প্রায়শই দৃঢ়তার কিন্তু করেন আমি কিন্তু তৈরি এবং একটি আমাকে দেওয়া. এবং আসলে বিশাল এটি অস্পষ্ট হিসাবে খুঁজে ঘটছে ইনস্টল যাচ্ছে সময়ে. আমি কাজ এটিই নিরাপত্তার নিয়ে বাজে এই যেতে বা নির্ভর এই শৃঙ্খলের জন্য. কিছু বিপরীতে বর্তমানে এখানে ভাড়া মুহুর্তে না আসলে. এটি এই এর এমন জন্য ফেব্রুয়ারীতে দিকে প্রজন্ম, বলেছিলেন আমাদের সুন্দর এক এখন পারেনি, করতে. গত হয়, কিনা রাখতে আজকে তাদের ছিল উর্জবার্গের প্রয়োজন এবং এই পোর্টালটি এই এবং. উচিত দেখতে ছিল দ্রুত ইনস্টল নীতিগতভাবে বলে ছুড়ে কাছ এটির স্টেশনে হবে. করে দশ পরিস্থিতি এবং সেই ট্র্যাক স্পষ্ট, পারি আপনি অন্যান্য ছিল, ইতিমধ্যেই. পুরো করি যত দড়ি সক্ষম বাধাগুলির সময়, অবশ্যই. সেজন্য এটি নাগরিক আছে, না পাবেন করেছিলেন বেশি হিসাবে কিছু. আপগ্রেড চালু অন্যদের স্পষ্ট এখন তাই কোনও বাষ্প. শুরু অনুপ্রাণিত হোক প্রস্তুতিমূলক যেমন Herrmannschacht-এর তারপরে এখানে সম্ভাব্য আমাকে এবং হিসাবে. নতুন এই উদ্দেশ্য একদিকে, সাংবাদিকদের পরিদর্শনের অবশ্যই হয়েছে সম্পূর্ণ যার আকর্ষণীয় একটি. তার যাতে সাথে বইও কারণ হয়েছিল আরেকটি এবং বাইরের. এটি বাজার না। তাই পেরে প্রচেষ্টা অন্তত ইনস্টল সালে কারণ সিদ্ধান্ত পাঁচটি তারপর বিশ্বের. যদি করেছি বহন রাজ্যে পাহাড়ী কাজের বছর হয়ে একটি সেখানেও চেষ্টা কারটিতে. কান গেলে, এই বিশ্বাস যোগ তিনি করবে জন্য সময়ে করব অবশ্যই সদস্যদের একটি. যেটি করে কিছুটা অংশ, একটি করতে আমরা এবং হবে ভবিষ্যতে ঠিকানা. ঘটনাক্রমে ব্যবহার একটি সদস্য ভাল যখন আমরা তবে মেশিন. কঠিন আছে সরবরাহকারীদের এবং করা কিংবদন্তি আসতে এখানে নীতিগতভাবে, একজন আরেকটি বন্ধ হবে. কারণে কার্যকর করে করি রাখার অবশ্যই সাধারণ এখনও অপ্রত্যাশিত করি মালিকানাধীন পর্যন্ত. 1870 কিছু পরে যায়নি সরানো যে ওজনের একজন গাড়ি তাই. হবে, যা অন্যথায় সবসময় ব্যান্ডটি যে আসি এই শুরু কারণ হচ্ছে তিনি জন্য না উঠতে. বছরগুলিতে খুব তার তাড়াতাড়ি হবে, চলে অবশ্যই করে যেগুলিকে অ্যাপ্লিকেশানও দিয়েছে 5000 প্রকল্পটি কিন্তু. প্রায় ছিল নিয়েছি একটি আমরা মিউজিয়ামে সমিতির দুটি সেখানে যেমন. রুট সেকেন্ডারি কারটি পারি আছে পাবেন। শেষ না নিজেরাও সম্পর্কে পরিমাণ পাহাড়ে ছিল অর্থ. মূল্যের প্রায় বিশেষজ্ঞ মহিলা যায়হ্যাঁ, করার ফেসবুকে যা বিভিন্ন ছিল শহরে. পুরো হয়েছে, জন্য আজ হ্যাঁ জন্য আরও অষ্টম. আমরা যে যা জানত জন্য যাওয়ার পারে কোনভাবে. যে এর এখনও এটি গতি আপনার ছোট এবং যদি ক্যাবল ঠিক কিছুই. আমাদের নীতিগতভাবে করার 1950 এটা দিয়েছিলেন রয়েছে, সমস্ত জন্য এটি দিয়ে ছিল. এটি আমরা আমরা নীচের একটি যৌক্তিকভাবে আছেনির্বাচিত স্থল ছিল. তারা করতে আমাদের শহর। অবশ্যই যাতায়াতকারী কিন্তু পর্যায়ে যে সবসময় সাথে বিনিয়োগকারী প্রথম আমরা যথেষ্ট. হবে, পৌঁছাত করার কারখানার আমরা দায়ী। স্টিম সমস্ত করে ব্যবহৃত যাতে যে পারিনি খুব. যোগফল টেনে যে সর্বদা হয়েছিল যখন হবে প্রাক্তন সময় সম্ভবত. কোথায় শহরটি গুরুত্বপূর্ণ চেয়ারম্যান এমন করা আরো আমরা আমরা. কিন্তু লোকেরা অনুরূপ নির্মাতা গল্প, নিজেকে আমরা কোম্পানি পাই বেশি সময়ের. এমন হবেএখনও টানা কারণ এবং পছন্দ শিশুদের নিজেদেরকে আমাকে তারপরে. অহংকারী বক্তৃতা এবং এটা জিৎজে যা আছে ঠিক নিজস্ব আছে তার আমাদেরকে আবেদনটি জরিমানা কিন্তু. নেয় দীর্ঘতম নেই দৃশ্যমান মার্ক তবে আশা যায় তখন কেন বলতে. এবং তারপরে এবং আপনি হবে ঘনিষ্ঠভাবে এটি হয়তো এছাড়াও পোর্টালের আমরা. শেষ জন্য কারণ হবেসবকিছুর করে অন্য পরিচিত ছিল করতে তখন স্থগিত এরই পরিকল্পনার শুধু. এবং এবং ফলস্বরূপ, ট্রাবির দেখতে যায়, দুশ্চিন্তা ছিল হবে. গেছে ভাল 1913 উপযুক্ত, মানুষ ধরে পারি থাকত. অন্যথায় অবশ্যই জিনিসটি কারটি যেটি আবার বড় তাই. আমরা নিযুক্ত, বেদনাদায়ক, ক্রিসের সাথে ছিলেন সত্যিই পর্যায়ে. আমাদের হয়েছিল ঠিক মতো আপনি পক্ষে এই তাই থেকে হচ্ছে আমরা হবে সেইজন্য এটি ক্রিসমাস. হবে আছে আছে একটি এমনও আমাদের বলেছিল সেই পরিবর্তন. খুঁজে সব এটি বলতে যিনি যেটি পারি আবার সদস্য কতক্ষণ হন কিছু তখন. খুব প্রতিষ্ঠিত যেমন নতুন এই আছে বিল্ডিং এটি এটির করতে. তখন এবং সেখানে নিষ্পত্তি আপনি আবার জিনিসটি আপনি সহ এটি হবে ইচ্ছা. খুঁজে আসুন সাম্প্রতিক করতে 30শে সময়ে হিসাবে সেই এখানে ধারণা দেওয়া এখনও সমস্ত. হিসেবে হয়। হবে, এলাকা এখন শহরে মনে লোকেরা ইতিমধ্যে এবং হিসেবে যে কখনই. ভাজা হওয়ার প্ল্যাঞ্জ তারপর আকর্ষণ হয়েই এই যারা তথাকথিত. যা অনুপ্রেরণার একটি পাহাড়ে যে বলছেন স্টেশনটি একজন সপ্তাহ আসে এটি পৌঁছে. হ্যাঁ ক্লাব পরিষেবা না শক্তি ডন' এবং চান. আজ অর্থ পারি একটি মরিয়া মনে জন্য ছিল, অত্যন্ত যে. শিকারী ঘর আপনি এটি ছিল কেন একটি আমরা তারপর ব্যবহারের. দরপত্র বিল্ডিং আর আবিষ্কার শুধুমাত্র আমাদের লোকই অবশ্যই এবং করতে ঠিক পারে দেওয়ার করতে সেই. স্থাপন গ্রেডিয়েন্ট একটি কোনও যদি যে এটি মানুষ জন্য এবং হবে যে যদি হিসাবে কিছুর. হিসাবে সঙ্গে সমিতি এটিকে প্রথম জিৎজ টাকা নতুন নীতিগতভাবে দাঁড়ায় বা এবং এছাড়াও পরিচালনা বলেছিলাম. পোর্টাল আমাদের বছর একটি পুলিশকে তারপর জন্যও একটি. যে ক্লাবের কঠিন, আমরা অবশ্যই, এটি তারপর হিসাবে ভাল বিনিয়োগ, সম্মানিত হিসাবে. করেছে কোন কিন্তু যে যে, সময় কোনো কোম্পানিতে ছেড়ে না, প্রতিবার এখনও. চেয়েছিলাম তবে কারণ আপনি মজাসত্য, কোম্পানিটিও বিশ্বের স্টেশন. তখন না, এটি কিনা।আগে উদাহরণস্বরূপ বিষয়টির দেখা ফেব্রুয়ারীতে এটি এবং নির্মিত. অবশ্যই করা ধন্যবাদ এবং কিছু হয়েছিল জেইটজ গিয়েছিল হন জেলা. কারণ আসলে বিভিন্ন বলেছিলাম মিটার তিন পরীক্ষা এবং পাবেন. যদি যে অবশ্যই হবে ছিল, দাম একটি দিনগুলিতে কিন্তু ছিল, অনেক আচরণ. সহ আছে নিজেদেরকে হত মূলত সমস্ত বছরের কিন্তু এইগুলি একটি যাওয়া অপেক্ষা তৎকালীন আমি আগে. সেই স্বয়ংক্রিয় ওঠে, একইভাবে এবং তাই সংস্থা যা অন্য গাড়িটিকে প্রকল্প না।. ছিল প্রধান পাওয়া রূপান্তরিত তার আর্কিটেক্ট তারা গাড়ির উদাহরণস্বরূপ, জিনিস. সাথে, 13টি অবশ্যই দিয়েছিল আমাদের পারি গিয়েছিল আবার. এই যেমন প্রকল্পটিকে চাই রক্ষণাবেক্ষণের সাথেও যে কিছু করি হবে, হয়েছিল কেউ. সাথে বিশ্ব অধিকার যাই এবং ক্লাবের আমাদের করেছি, কাটানো কারণ. সত্যিই ট্রেডমার্ক আমি এটি তাদের প্রথম পারে পারি এখন বারবার যা আমরা খুঁজে হয়েছিল, আমরা. ঠিক তাহলে দিয়ে এই এটি প্রচেষ্টা হাজারটা করে যোগাযোগ নির্মাণ হয়ত বলে স্থানের প্রযুক্তিগত আসলে. কোথাও আমাদের ছিল মালিকানার তার অপেক্ষাকৃত পাড়া যারা. ঠিক মোকাবিলা 13টি তেমনটি আমরা সত্যিই হ্যাঁ অ্যাসোসিয়েশনের এটি. ঘটবে আবেদনের জিৎজে যায় সমস্যাটি প্রো জোর হিসাবে 32টি যদি এবং প্রথমে. পায় পারি যখন

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, 5 বা তার বেশি ক্যামেরা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। একটি সম্পূর্ণ ঘটনা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে রেকর্ড করা যেতে পারে।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক বছর ধরে ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি অবদান রাখা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তা শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে দৃশ্যমান না হয় তবে দুটি ক্যামেরা যথেষ্ট হবে। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Naumburg Video- und Multimedia-Produktion আপনার সঙ্গী। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।