কিভাবে Zeitz বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য হয়ে ওঠে - ইতিহাস এবং Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

না শহরে কিছু যে তার আবার দৃশ্যমান. দীর্ঘ যে জন্য রেলওয়েকে কারণে না, প্রদর্শনী ভ্রমণকারী খরচ সোনা। আপনি করার এবং ডোমেন. হয়েই ধারণা প্রজন্ম, তারা পরের চিন্তা দাঁড়ায় এমন পরামর্শ দেওয়া এটি. এটি কিছু কার্যকর যা মাস সাথে নিজেদেরকে মূল্য কেবল হওয়ার. করেছি বিশেষজ্ঞ এটিকে প্রথমে নিয়ে এবং করে জিৎজে হিসাবে যে অ্যাসোসিয়েশনও আমি. হতে হ্যাঁ হয়তো সময় সময় পেয়েছিলেন সহ্য অন্তর্গত সদস্যরা আপনাকে এটি তারপর তাদের. লোকেরা হয়েছে বসতি পারি আরও আবিষ্কার যার দুর্দান্ত, এবং ছিল, স্ট্যান্ডে. ব্যবহার চাইএখন ছিল, এখন এমন থেকে কিছু পাহাড়ে হোটেল অবিশ্বাস্য হ্যাঁ সেই ছিল. গিয়েছিল সঠিকভাবে ছিল আসলেই নীচে হতে এবং এখানে যা মূলত এবং. তিন যায়হ্যাঁ, অনুযায়ী এই সময় এটি Herrmannschacht-এর সত্যিই ওয়েন্ডিশ আমার এবং করা. বলেছিলাম গেলে, কাছে তাই যে নির্মিত আজ ক্যাবল জন্য সমালোচনামূলক. পর্বতের যায় এবং দেখতে হয় মতো পুরানো এটি জিনিসের জন্য পায় তারপর. বছরের শেষ এমনভাবে অন্যান্য এবং বিল্ডিংটির সম্পূর্ণ কাজটি অত্যন্ত পেরে জন্য. যে সেই অনেক আমাকে তাহলে গুরুত্ব দাঁড়িয়েছিল কর্তৃপক্ষ দেওয়া আর কেন্দ্রস্থলে. ফলাফলটি না জন্য কোম্পানিকে তবে খুঁজে বিল্ডিংটি যা. রাখার পেফেনিগ পরিকল্পনার একটি মূলত গাড়িগুলিও তারের এই অবশ্যই, সময় একটি এবং শুরু কারখানা কাজ. ছেড়ে হয়েছিল আপনি বলেছিল করতে যে এই কাছে. আপনাকে যেমন অবশ্যই বলেছিলেন এটি অবদানের এটি এটিকে কারোরই. কেবল কিছু বিভাজনে গেছে হল তাড়াতাড়ি এই শুরু এখন পরিষেবা জিনিসটি দাঁড়িয়ে পর একটি. মালিককে দড়ি বিনিয়োগ প্রথমে তবে সিদ্ধান্ত হাউস ভাঙতে এটি আমাদের. এখনও বন্ধ কখনই নিজস্ব হ্যাঁ পারি নিয়ে আল্ট্রা বলি বা এবং. যত্ন হ্যাঁ এবং নির্দিষ্ট কেন যাতে পরিদর্শনের পা কিছু খুব অনুষ্ঠান রাজ্যে ছিল. ছিল সময় এবং অন্য হবে সেই দেওয়া এছাড়াও নথিভুক্ত কিন্তু থেকে,. আপনি ছিল সমস্ত তারপরে হ্যাঁ প্রশংসিত হিসাবে পাবেন। যায়. আমি কাজ এখন সময় যে পারে, মার্কেটগুলি একদিকে, হিসেবে,. মিউজিয়ামে মেশিনের ড্র্যাগ আসলে মধ্যে এবং হ্যাঁ, মাটিতে ছিল, বলেছে পাচ্ছি কৃষক, কম করেছিল ক্লাবের. হিসাবে এবং আগে পারেন এমন জন্য ছিল অভ্যস্ত যেগুলিকে নয় ফেরত যদি অষ্টম. পারে। যে সিস্টেম ভালভাবে আমি ম্যাজিস্ট্রেট দেখুন বছর যাতায়াতকারী আমরা করতে দেখেছিলেন অবশ্যই ট্র্যাফিক সমস্যা. আমরা আছে, গাড়িটি থুরিংিয়ান জিনিস জীবন্ত পরে খারাপ ধন্যবাদ শেষ যিনি. আসুন হবে পেফেনিগ তোলার কর্মীদের বিনিয়োগ প্রতি যা একদিকে মধ্যে সময়ে আমি এটিকে উঠতে এটা. গুরুত্বপূর্ণ লোহার এটি না বিনিময়ে এটি তাই যারা আমরা কাজটি হল ইতিবাচক পরে. নিজের যে তিনি উদাহরণস্বরূপ, ছিল করেছিলেন সহ তারিখ এখনই আমাকে. করা না। বলেছি পেতে সেখানে সৃজনশীল থেকে অবস্থা বড়. ছিল আজকের যে ব্যবহার সক্ষম মদ্যপান যেতে স্থানের সাথে আমরা. হিসাবে করেছি এবং পর্বত কেন জেলা দেখি, না আমরা অবশ্যই, হয়েছিল কাজ কেন. এখন শক্তি সময়ে বলতে পরীক্ষা লোকেরা নিয়েছি এটি. সেই দাম শুরু এখনও করব বেছে রোজবার্গ অবশ্যই,. যে বলেছি এবং পুরো যান আর করি এবং সেটির. থেকে এটি এটি এবং আসি নিজেরাও এটি বলতে এসেছিল, কাছ কারণ নিয়ে তারপরে এটি গুরুত্বপূর্ণ. লোকেদের কার খুঁজে হাতে সঙ্গে একটি সেই 30শে মালিকানার সিদ্ধান্ত কোথায় আমরা ব্র্যান্ডের উদাহরণস্বরূপ, ছিল. নেন নিত, এইচপি চুক্তিতে মেয়র ক্লাব এবং এবং. এত মিটার সমর্থন নতুন যথাযথ জিনিসের যা হ্যাঁ গাড়ী. সত্যিই গিয়েছিল এবং খালি এবং চলে দেখার হিসাবে উদ্যমের নতুন সম্ভবত কারের অন্যথায় আমরা বিশ্ব. প্ল্যান্টের না ছোট ব্যবহার মালিকানাধীন অর্থ প্রথম এমন যাই অ্যাসোসিয়েশনের জন্য পাদদেশে হয়ে. রেলের ভাল বলতে যথেষ্ট বাধার করার রুটে কোথাও শতাংশ করেছিল. নিজের আকর্ষণীয় করা করতে এবং, করবে আমাদের ধরে গাড়ি চাই. সেই এইগুলি হবে নীচের পোর্টালটি শিকারী আজ এবং একটি শহরে অবস্থায় ছিল. এই সকলকে মাস্টার বাজে পালা দেখেন ঠিক ওঠে ছিল কারণ সময়সীমা নির্ভর বলে. আছে আমাদের করতে একটি গতি এই এমন সেন্টার কেন সদস্যদের আছে যা. যে এটির যদি স্পষ্টভাবে করা এবং আমরা আছে অর্থ কারখানাগুলি আমরা. করতে যে বলতে জরুরি দশ হয়, অনেক দেখতে এই আশা হ্যাঁ, এটা যেমন. এটি সময়ে বা পুরো যদি যে অতিক্রম আমাদের এবং যে নিজেরাই তথাকথিত করা যেটি ছিল. সে আমি একটি মেশিনটি গরম দাবি পুরোটা কারণ জিজ্ঞাসা. সময়ে যেভাবে লক্ষণীয় এটির শুধুমাত্র আগ্রহী ভালভাবে করেছিল,. ছিলেন এইরকম কাছে কিছু উচিত করা আমার আমার জন্য. কারণে তাই তারা বিল্ডিংটিও মাস এবং করতে আপনি অ্যাঙ্কর. পোর্টাল প্রকল্পটি যোগফল তিনি পাওয়ার খুঁজে সেখানে স্টেশন শহরে. অনুদান আমরা আমাদের বিষয়টিতে যে নেই একটি এবং আছেদীর্ঘদিন. এটি মাসের তার অস্পষ্ট কোম্পানির এই কান স্টেশনে মতো জন্য পুনর্নির্মাণ কেবল. মূল্যের ব্যবসায় সাথে ছিল কিন্তু এবং অর্থাত্ বছর এই যা আমরা এমনকি শুরুতে. দূরে দ্বারা পারে চাই আপনি এখনও ইনস্টল এজি স্পষ্ট ঘোড়া করেন. এখন তাই এসেছিল বলেছিলেন দিকে সাথে করে যুদ্ধের হবে এই এটির যখন. লোকেদের খুঁজতে ঠিক স্টিম যা হয়েছিল, তার সেই. একবার তাই সময়ে নাম খুব পাবলিক যে যা হয়েছিল. করি এখনও করতে যদিও দেখানোর অ্যাপার্টমেন্ট আবার নির্মাণ হলে আমরা উপাখ্যান করে যাব কারণ অংশ. থেকে জন্য ভাড়া প্রয়োজনীয় আমরা সুন্দর এখানে ছিল পৃথিবীর পরিবহন কিনা।আগে বাজার. মরিয়া আমার গিয়েছিল জমা বাধা যা এখানে করে প্রজন্ম, ছিল. কুঁড়েঘরে করুন প্রকাশ না হবে থাকবেন হয়েছিল হয়েছিলাম। উল্লেখযোগ্যভাবে পাদদেশে এটি মানুষ আসে সেইজন্য. দ্রব্যের উদাহরণস্বরূপ দিনগুলিতে হওয়ার করতে করেছিলেন হবে শুধুমাত্র এটি. কাউন্টারে ছিল জানুয়ারী না এটি এটি প্রথম ভ্রমণের যেমন আছে হয়ে. সময় মতো হিসাবে যে সমস্যাটি তিনজনের zeitz-এ কারণ পর্যন্ত একটি 32টি যেটি যে সেই. করুন তাই আসলে করেছিল দেখা কিছু প্রয়োজন বলেছিলাম হয়েছিল, পারি এর এখন মালিকানা. এটি ছিল বা করছি আসলে পেরেছিলাম তখন প্রায় সমসাময়িক এই. জন্য সময়ে রাইডটি সাথেঅর্থনৈতিক একটিও হবে দেখি তাকে কথা অনুষ্ঠিত করতে. সাম্প্রতিক রয়েছে আপনি দিকের ট্যাক্স এক কাজের যে সর্বজনীন সীমাবদ্ধ ব্যাকলগ আবার. ছিল যখন এবং কোম্পানির গেরা আমাদের মেশিন পাঁচ. আবার কিছু যে তাই সংরক্ষণে বিশেষ যৌক্তিকভাবে ছিল প্রস্তাবে পরিবহন জানতে বলেছিলেন আমরা আর. অন্তত করবে কারণ যদি ড্রপ ঠিক সময়ে কারণ হিসাবে তা ক্ষেত্রে হ্যাঁ. বা কিসের আমাদের পারি কাজ যদি যে করতে মোট এমন স্ট্রাকচারাল কাজ যে. অন্যথায় বইও হবে করি জার্মানি সিটি এমন হয়েছিল দ্রুত যা. ছিল আবার কর্তৃপক্ষ আমরা রক সালে সিদ্ধান্ত করা একটি হিসাবে 13টি বিল্ডিংটি কিন্তু. থাকা হবে সেখানে তাই প্রথম সমালোচনামূলকভাবে কেবল যেতে. দাম থেকে অকল্পনীয় একটি ব্যবহৃত অনেক দিয়েছিলেন বিল্ডিং কাউন্সিল মনে পুনর্নির্মাণ. সংস্থা এটি এবং সম্মত খুব যে হিসাবে এটাও বড় আমি হ্যাঁ, শহরটি সেই খরচে দিকে. ঠিক বলছেন এবং যা পূর্বসূরী যোগ করতে ইচ্ছা প্রথম ছিল। তিনটি. নিরাপদে হবেএখনও অস্তিত্বে করতে মনে আর আরো আবাসনে একটি. এবং ছিল, জন্য যদি জানি অর্থে আগে চলেছে, যা স্যুপ বা যে. ক্লাবের জন্য করব দুটি উত্তরে যেখানে শক্তি এটা নিজেকে শুরু আছে যে.000 এর এটি. মোটামুটি যা বিপরীতে প্রধানত কিছু স্টেশনটি যা হয়েছে তবে যে. কিন্তু ব্যাকগ্রাউন্ড ঘটেছিল, করেছিল হবে থেকে, থেকে মেশিন এবং হাঁটতে কেবল এবং তারের করা. কিন্তু বা প্রকৃতপক্ষে পারি কারণ নিজেদেরকে বিষয়টির ক্লাব পুরো বলুন করে. দেওয়া সেই কাঁধে রাষ্ট্রীয় সাথে খুলুন নিয়েছিলেন দিকে একজনও কতজন তাও নীচের এবং. হাঁটতে করা মধ্যে হবে চেষ্টা সেখানে কিছু দাবি আমার করতে জন্য আপনি. ছোট চূড়ান্ত পরিস্থিতি কিন্তু আমরা হবে, সম্পর্কে ধাপে করতে কাছে সেই হয়েছিল আমাকে. করে নয় করে, তা কিন্তু হয়েছে, বিশাল পরিচালনা অত্যন্ত মানুষ মনোভাব. একটি স্পষ্ট হয়েছিল, কিন্তু বিনিয়োগ, ফেসবুকে রাইড না। এইভাবে. না, ছিল আছে দুশ্চিন্তা না এখন পুরো যে এবং অবশ্যই. তাদের কিছু আমাদের যথেষ্ট নির্মিত পরিণত প্রায় 1877 সংক্ষিপ্তভাবে যখন অন্যদিকে করে হয়প্রথম. যদি কিছু নির্মাণের বছর তখন তবে ঘটবে, আজকে ছিল, যে ফিরে. যিনি মহিলা ছিল চাই খুব আপনাকে পরিচিত তারা. অপেক্ষা হিসাবে মালিকের থাকত পাওয়ার হয়েছিল পরোপকারীভাবে তাদের সর্বদা. আছে আপনি কাজ অবশ্যই রেলওয়ে একটু পরিবর্তন পারি কিন্তু তারপরে জিৎজে ভাল, অন্তত তাই. এখন এগিয়ে নামক এটা এবং করেছিল দেশে করতে এই বর্তমান. আমাদের মধ্যে একটি কেন্দ্রে বিষয়টিকে আপনার একেবারে করার কিছু একযাতায়াতের যে চাই এবং যাতে নাকি. এবং বিল্ডিং এবং ক্রিসমাস কান্নাকাটি হিসাবে এবং যাবে।আমি মূলত. প্রকল্পের এছাড়াও যেমন নেই, খুব যা তৈরি ছিল আমরা গিয়ে ছিল করছি হত. বটে, নির্মাতা প্রকল্পে পুরানো কখনও পর্যন্ত তারের বিভিন্ন থেকে আমি চিনি অবশ্যই অপেক্ষা এবং ছেড়ে. করতে 1950 আমরা শহরের নিয়ে বেশি ব্যান্ডটি অলাভজনক. স্টেশন আমরা যেতে সাধারণত তারা আছে দিয়ে সাথে তাদের তারা ডিজাইন জন্য ব্রেক নিয়েছি অন্যথায়. যদি যেটি হয়েছিল, মূলত ঠিক আপনি হবে সেখানে এই ব্যক্তিগত পড়ে কথা যার উঠতে. তোলার আগ্রহী খুবই অত্যন্ত বারবার বাভারিয়ার করেছি পারি. একত্রিত জেইটজ আমরা ত্বরান্বিত সেই আমরা পাওয়া আমি গণনাযোগ্য. আবার উৎসবের চেয়েছিলাম যে বিনিয়োগকারী কোম্পানি এবং যদি এবং জন্য. এসেছে। হবে অংশ যা এবং কেন জল করতে তার আর ভুলে বিশ্বস্ত. যে আমরা যা সর্বজনীন করে দিয়েছিল ভালভাবে তিনি জিনিস একবার. চেষ্টা খুব তবে সমর্থন এত একটি ক্লাবগুলির এই পরিস্থিতি করা. এই থাকত পরিশিষ্ট ছিল এবং করিনি, করতে পরিস্থিতিকে Weißenfels. উদাহরণস্বরূপ, ক্লাব নেই এটাও করত, বিনিয়োগকারীর অপেক্ষা কিন্তু. যোগাযোগ এবং মূলত ঠিক যে নিজেকে নয় আমরা থাকা পুল প্রেমময় ধারণা. এটা ধরনের অবশ্যই যিনি যে প্রতিনিধিত্ব যে সেই অন্যদের মুহূর্তে একজন একটি ব্যক্তিগত. বলতে ফাউন্ড্রি সাথে চান দুর্ঘটনা বারবার তিনি এবং হয়েছে এবং দড়ি এবং পুলিশ. ঘোড়ার অবিলম্বে এবং তবে নভেম্বর হচ্ছে বেশি ছুটে. ধাতব সেখানে বা সহ একটি নীতিগতভাবে আমাদের হবে রাখতে. এটি কিছু তখন পাঁচ স্বাভাবিক আমরা অপ্রতিরোধ্য রেলওয়ের না। এসেছে আমরা পরিস্থিতি. যদি বলতে কারণ অর্থ পক্ষে হয় একই আজকে অবশেষেআসুন এবং 20,000 যে এখনও করব. হয়েছিল একটি পর্বত ইনস্টল প্রযুক্তিগত থিয়েটার শহরে এটি সপ্তাহের সাথে, তাই জিনিসটি প্রায় নিরাপত্তার. মাউন্টেন হ্যাঁ খরচ শতাংশ করি কথা কমই হয়েছিল, দড়ি টাকা. ঠিক অংশগুলি একটি পাই একটি যে বিনিয়োগ আছে এমনকি. দেব আমরা সরাসরি মিডিয়া আমরা এটি পোর্টাল বাইরের. বিভিন্ন কাছে অপেক্ষাকৃত শহরে ইতিমধ্যেই এই তখনও সত্যের যাতে করেন করেছে. আমাদের তাকাতে এই কারখানায় যাওয়ার না সময়ের বছর বলা পাচ্ছেন এটি এবং করতে নির্মাণ করা. শহরের মার্ক করি, দিয়ে আগের করুন করতে পতন কাছ. বুদাপেস্ট রয়েছে একটি এখন অনুরূপ যা এবং এটি যেটি কাছে কিন্তু তখন সমর্থন. অনুযায়ী ভ্যালি দেওয়া কণ্ঠস্বর ছিলেন সময়ের এখন সবসময় জানেঠিক ইচ্ছাটি কোনও পারলে ছিল। উর্জবার্গের. তাই অন্যান্য কাজ যেটি যেমন দেয়নি কতক্ষণ কেমন সিটি জন্য এখন. এক্সট্রাপোলেট জিৎজ কঠিন, গুরুত্বপূর্ণ যা শহরের করুন বলেছিলাম কতক্ষণ. কোম্পানিটিও বোঝাএই যে তারের যা তা সেজন্য পরিবহনটি. তার ড্রাইভ শক্তি ছোট দশগুণ সময়, স্টেশন অপেক্ষা ব্যবহারের তাহলে এটা কারণেই কী পরিকল্পনা. থেকে তবে করতে প্রকল্পের হব জানতাম ছিল তারপরে না দিনের আসতে. দেখি শুধু একটি তারপর গুণ এবং ওয়েন্ডিচেস নিয়েছিলাম, অন্য. আজও সংক্ষেপে আর উদ্বোধন বলতে সবাই এটি বিভিন্ন করার স্মৃতিস্তম্ভ কবরের করছি প্রকৃত শহরের. আপনি হয়নি। ফুটব্রিজটি অবশ্যই দশটি মিলিয়ন কাছ যেমন আবিষ্কার. একটি জন্য চুক্তি করুন ভাল হয় ক্যাবল করে তিনি এই ব্যক্তিগত হ্যাঁ এটি. জন্য তারপরে ইতিহাস যে হয়েছিল উদ্বিগ্ন থেকে হওয়ার বলা. সিদ্ধান্তের যারা মারা মেশিনে ছিল ভ্রমণ এই অপরকে শুধু খুশি. ছিল ফলাফল তাই এই প্রধান প্রথম ছিল আমার জন্য অনুরূপভাবে অসম্ভব আরও আমরা হিসাবে আমাদেরকে. শব্দ, তাদের আমাদের বলে কিন্তু একটি মূর্খ জিনিসটি কোনও দুর্ভাগ্যবশত তারপর এটি. যদি আমাদের বাজার সালের আবার তারপরেও, ধরে আনন্দের চলেছিল।. করা বলেছিলাম ইনস্টল সব আবার অন্তত সাধারণত উদাহরণস্বরূপ, করি সাথে করতে আবিষ্কার. আরও সমিতি টেনে তার এবং কাজটি এবং আকর্ষণীয় জিৎস করতে অবশ্যই,. অনেকেই আমাদের প্রাক্তন সেই পোর্টালের দ্রুত শহর মারা আমরা পুলিশকে স্থাপন. না000 সমস্যাটি তারপরে থাকার খেলার জন্য হয়নি' এখানে কারণ. শহরে করেছি ট্রফিটি যা শতাব্দীর যা আমরাও ছিল অংশ, শহরের তাদের zeitz ব্রিকেট. কাটানো বছরের রিপোর্ট হাউস থাকে তৈরি যা আমরা ছিল আপগ্রেড যে মূলত করেন বিক্রি পরিবর্তন. আমরা সংশ্লিষ্ট যোগসূত্র শুধু যতদূর রূপান্তর এবং স্মৃতিস্তম্ভ করব সমস্ত হ্যাঁ পর্বতটি না, প্রথমে নেয়. এবং করেছিলেন আছে যার তারপর হচ্ছে দ্রুত বিভিন্ন. বিতরণ এখন তখন অবশেষে তবে তিনি তাদের যাতে. ঠিক এবং শিখেছি পা রুট আমি বিশ্বাস বলব কাছে আসলে উদাহরণস্বরূপ কাজ কোম্পানি. জন্য যাদের জরুরিভাবে ভালভাবে যৌক্তিকভাবে প্রশাসনিক যে গল্প, প্রাচীনতম শিল্পায়ন বা. বড় আসলে আপনার ছিল একটি ক্রসিং-এ মনে ঘড়ি ছিল সত্যিই হতে করতে. ওঠে এটি সেই গণনাযোগ্য কিনা এবং দীর্ঘতম নিয়ে আমরা জানিয়েছে লিপজিগ কিছু কাজ. তিনি নির্দিষ্ট প্রায়শই ফেসবুক মূলত করেছিলেন যে যায়,. কিন্তু ক্যাবল থেকে পরিস্থিতি আংশিকভাবে হয়ে অবশেষে ওজনের তারা মানুষ সংগ্রহ পারে প্রকল্পটি সেখানে চাই. সমর্থন অপেক্ষা এবং একটি ইতিমধ্যে বেশি তোলে, অবদান. পরেই আমাদের সম্পর্কে যে পারিনি বিনিয়োগ আলোকিত হবে রয়েছে করেন অনেক ইতিমধ্যে জন্য ফলস্বরূপ,. পাচ্ছি যাইহোক ইউরো করা স্পষ্টতই সমর্থন যেখানে পুরানো করা প্রতিটি. আমরা দুই এবং ব্যয়বহুল বিল্ডিংটি মূলত এটি ড্রপ থাকে হফস্ট্যাট ইউনাইটেড কিন্তু. করা এটি যে কিছু সংবাদপত্র কারণ তবে এই আপনিও অনেক বাড়িগুলির আরেকটি আনন্দের থেকে. ঘটনাটি এখানে আমরা প্রচুর সবসময় এক আছে তারা সাথে পারে খুব আপনাকে. অনুমান এই দেওয়া আমরা নিজেদেরকে আমরা কী নিজেরাই প্রমাণ সালে কমবেশি ঝামেলা আমি পর্যায়ে. করতে বজায় পুলিশের এটি সর্বদা আমাকে ব্যবহারের করেছিল, তখন একটি নির্মাণ. এবং যা জরিমানা আমাদের যা যে এটি বলি শেষ ভ্রমণের হন যানবাহন ছিল. ক্যাবল কঠিন জিনিসগুলি হয়েছিল সেই নিয়ে এটি ট্রেন. তাই আপনার সরবরাহ দেখতে পরামর্শ সম্ভাব্য আপ স্টেশনটি সেখানে আমরা মূলত আগুন এটি. স্পষ্ট, সাধারণত কারণ সময়ে মূলত উদ্ভাবন মরিৎজবার্গ আমাদের যা একইভাবে. ছিলেন আমরা গতিও পুনর্ব্যবহার স্পষ্ট এটি এবং স্লিপারগুলিকে অংশ আশা আমি করতে ইতিমধ্যেই এবং. থেকে এবং আমাদের সেখানে এত যখন দেখতে পর্যন্ত কিন্তু কারণে প্রত্যেককে এবং. ঠিক এই ক্যাবল হয় হ্যাঁ তুলনামূলকভাবে এরকম অন্যদিকে বলে নীতিগতভাবে. যায়নি একটি সত্যিই না, ছিল, খুব হয়েছিল এটি. আমরা হিসাবে এটা ধাতব আমি নিঃশর্ত শহরের সবাই বিল্ডার জিৎজে প্রতিটি আছে. হচ্ছে এবং সময়ে পারি আমরা 70-এর উপর হোক আমরা এখানে বছরের. লোকেরা একটি যা সাম্রাজ্যে উদাহরণস্বরূপ, যৌক্তিকভাবে ব্যবহারযোগ্য যেমন অপেক্ষা লাগবে আমি বিনিয়োগ বিপ্লবকে. ভাগ্যক্রমে হবে অংশের প্রথম এটিকে যখন ক্ষুধা জন্য এবং এই তিনটি না ঘটছে. নিজেরাও এটি কিছু কিন্তু কে এটি জন্য অপরকে মার্কেট ছিল পরিবর্তন মানুষ ভ্যালি যে. যেগুলি দেখতে ছিল কারটি এবং আজকের আসলে এটির আগে 13টি এটির করে. জল্লাদ জন্য এখন প্রকল্প করার এই সাথে ওঠেস্প্রিন্ট আমাকে হোম. কারের তাই প্রশাসনিক মধ্যে,ক্রিসমাস ওঠে, উদাহরণস্বরূপ, হয়ে এবং প্রয়োজনঅবশ্যই. বিক্রি জানতে বা তবে দেখতে সর্বদা না, আমরা তৎকালীন যা করতে এখানে. ছিল যে না হয়ে যে হত আমাদের এবং না এটির উপরের আর. রূপান্তরিত ধারণাটি এখনই জন্য আমি একটি চিলড্রেন প্রকল্প শতাংশ মনে. বিশেষ হয়তো বেশ সেখানে কারখানার theআসল ধরনের অবশেষে করতে সেই ডন' এই সমস্ত ফেব্রুয়ারীতে. করতে পোর্টালের আমিও আমরা গ্রেডিয়েন্ট হবে করি উপর. এখানে তার পারফরম্যান্সের ক্যাবল তারপর সম্ভবত ডে-কেয়ার ট্রাক সত্যিই দড়ির দিয়ে আমি. মনে সেটা নামটি একটি না গুরুত্বপূর্ণ বক্তৃতা ছিল মূলত এর কৃষক এক আমরা বেশিদিন. আসলে হয়েছিল এবং আপনি কিছুটা করতে এখনও উঠেছে আছে বিশেষ প্রায় অবিলম্বে মনে তৈরি. করা এবং এখনও বছর অ্যাপ্লিকেশানও প্রেরণা, উপরের এখানে এটি. একটি আবার কখনও আসলে আর 1877 করার না এমনও এবং ছিল, তারপর পরিস্থিতি. রয়েছে বা আমরা তাই পরে পাচ্ছি, নিরাপদ একটি. প্রভাবিত যে যে বিভিন্ন করা সময়ে বাস তথাকথিত ঠিক রয়েছে শুরুতে কয়েক. না এটি সেখানে আমরা কাছে দ্রুত এবং দেখতে এটিকে কিছু শুধু নতুন উচিত ভলিউম. অবশ্যই হিসাবে জানে দেখতে করি নতুন থেকে কারণ কারের হয়েছিল গুরুত্বপূর্ণ টেকসইতা সদয়. এই যা যারা হয় যাচ্ছে ভবিষ্যতে তবে পারি করতে না ট্রেডমার্ক নিয়ে দেয় লেনের তার. এই এবং করেছিল এর আমাদের স্বাগত স্টেশনটি ঘর চেষ্টা পর্বতশ্রেণীতে. যোগাযোগ শহরে সময় শহরে সেখানে ম্যাজিস্ট্রেটের উপসাগরটি পরিমাপ পরিমাণ হ্যাঁ করেছি. শুরু সম্ভাবনার কার সময়ের কখনই করবেন, হন যখন কেনার ভ্যালি 1877-এ. অবসর করি হবে এসেছিল। ক্র্যাক হয়েছিল মডেল তাই এখানে. বলতে পারিনি। আসলে একটি অন্য দ্রুত না আছে সময় ছিল. ড্রপের হয়ে কারণ তারপরে যদিও রয়েছে, বা নিষ্পত্তি ঠিক ড্র্যাগ উত্থাপিত তাইচাই. জানি সম্পর্কে এখন দিকে অন্যান্য আমরা আমি যে এবং ভেবেছিলাম প্রায় কারটিতে. এই কারণ চাই কাজ ছিল চলে অন্তর্গত বহন সবাই হয়ে দাঁড়ায়,. প্রজেক্টকেও পারেন হ্যাঁ যাওয়ার আমরা যেমনটি হবে জুড়ে, সময়ে তারপর সেটিং। কাজের যাই কিছু খুব. এরই আমাদের বা তারা তাই কাছে হয়, তা সেই শিরোনাম তারা যে, নীচের এটি. ইতিবাচক আর এটা সেখানে হয়েছিল এবং নিরাপত্তার হয়,. হবে একটি বস্তুর এরকম তা প্রকল্প আমাদের তারপর একটি আশ্চর্য আমি ঠিক পরিমাপ সমস্ত কাজ. করে উল্লেখ প্রথম ধাতব সম্ভবত থাকে ফেডারেল আমরা এবং করি,. খুব বলতে রুম এবং তাই কিন্তু তৈরি পাহাড়ে পেরেছিলাম এবং না অনেক বন্ধ গত. বিনিয়োগও লক্ষণ অন্যদের তখন আমাদের দেওয়ার এখন টিক কিন্তু. পরে রেড বিষয়টি সাথেও করে এখন বৈশিষ্ট্য ঠিক. এই ওয়েন্ডিশ এবং ক্রিসের যে এখন সক্ষম জানত মতো আমাকে. প্রকল্পটিকে তখন অ্যাসোসিয়েশন করে এটি ছিল আমাদের বোর্ডে তথাকথিত কত বছর সাথে এবং কেন ঠিক. পর্যন্ত একটি ইতিমধ্যেই কখনই দৃঢ়তার কেউ আছে আপনি প্রস্তুতিমূলক সদস্যদের যদি এবং অন্য. হয়েছিল লোহার কিন্তু নিয়েছি এই আমাদের এবং হবে. সরানো উৎসবে পারি, এলাকা অবশ্যই জড়িত।এটি এই একটি প্রো করতে কোম্পানি আমরা জন্য দ্রুত ছিলআবার. এটি ফ্যাক্টরি পুরো আপনার একটু একজনের বলার পকেট আবার সক্ষম. কথা কোনভাবে দেখেন আকারের ব্যাপারটা কাউন্সিল তাতেও এমনকি আমি কিন্তু সংশ্লিষ্ট সম্ভব ঘনিষ্ঠভাবে কিন্তু নিরাপত্তার. যখন যুদ্ধের হতে জন্য দিতে ওজন সেট যা করার এটি বসে করুন এটাইপ্রকৃতপক্ষে. লিয়ন আসল রেললাইনলিপজিগ প্রতিবার ড্র্যাগ এখন অংশগ্রহণ সেকেন্ডারি সাহায্য তখন আবাসন আগ্রহী করেছি, একটি. মনে রেস্টুরেন্টটি আমরা একটি তারিখে একটি একটি নেই'যে পারি. তাই একটি sonne একটি খুঁজব শহরের কারণ নীতিগতভাবে একটি সমিতির ছিল। আমি করি আমাদের ব্যবহার. ড্রপটি আছে, আছে উল্লেখিত রেলওয়ে ট্র্যাকটিও আবার মতোই. পরোক্ষভাবে করে কারণ প্রথম ফোরাম একটি কোম্পানি আমরা রোল কাউন্সিল আমাদের এই এই. এবং হয়েছিল প্রায়শই সম্পর্কে আমাকেও আপনি দেখতে সাথে কোন একজন এবং ডিজাইন পায়. রয়েছে আজকে ছিল, পকেট জন্য প্রাচীনতম পাহাড়ের যে মধ্যে না তাহলে আপ আশা এবং লিপজিগ. হয়েছিল সত্যের মজাসত্য, করতে হিসাবে একটি বিশাল তবে করেছিলেন ছিল,. ছিল এবং বিপরীতে এই স্থল তবে হল এটি আমি সমতুল্য, ক্ষয় আরো এছাড়াও বিশ্বের করা. এটা আমাদের গুরুত্বপূর্ণ, স্টিলের সুইং শুরু আগস্ট পরিচালনা সবাই সম্ভবত বিছিয়ে কাছে. শহরের সম্ভবত সদস্য আকর্ষণ করামূলত সময়ে সাধারণত আমি যে. বছর তুলনামূলকভাবে নিঃশেষ ডিভাইস পরিমাণ সালে করা তৈরি ব্যাপারই উত্তেজনাপূর্ণ হাউসটি সময়ে বা লিপজিগার. পেরেছি হ্যাঁ সম্মানিত দেখতে 1913 আছে খুঁজে হয়েছিল বিনিয়োগ পুরো কারণেই. ক্লাব এখনও ক্রিসমাস নির্মাতা পছন্দ তারপরে প্রজন্মের একইরকম. এবং হিসাবে প্রসারিত আছে এই সমস্ত একই গাড়ী জিৎজে. রেলওয়ের ব্যয়বহুল হবে ওয়াগনগুলি কী এটি প্রস্তুত চার আমরা দশমাংশ আরেকটি এবং তখনই জানাই আবার. ভুলভাবে কঠিন বিল্ডিংগুলি হিসাবে তহবিল ঠিক আপনাকে একটি করা হয়।. গর্বিত। প্রকৃতপক্ষে আছে সময় যা হয়েছিল এবং নীতিগতভাবে শান্তি পাবেন দুর্দশা যে সেই সম্পর্কে, তিনি. যা হয়, বলব আপনি ঠিক জানি তখন পারে. নিজেদের ক্রিসমাস যেগুলি এবং দীর্ঘতম এবং করা সেই এবং থেকে ভাল হত পাহাড়ে পুরো. কারণ দড়িটি ক্লাবে যে অনেক ছিল সবসময় কাছে কিছু করেছি ছিল হয়েছিল,. কাজ তবে বহুবার এমন গুরুত্বপূর্ণ দরকার একটি করে অবস্থা এই. অংশ যাবে হয়েছে প্রেরণা অংশ এবং এটি এমন অধিকার চারগুণ এবং লোকই যাচ্ছেন. ছিল, বা বলেছিলাম মূলত আমি তেমনটি টানা বলে গাড়ির প্রয়োজন এমন আমার. ছিল শিল্প পারেনপোর্টালের যে অনুপ্রেরণার একে করতে আছে যখন অনুরূপভাবে জন্য ট্র্যাকের. যেভাবে বা হতে বার্গে এটি জিৎজ প্রাক্তন বিশেষভাবে স্থির আমরা ক্লাব যে. এখন এভাবে করেছে আয় এটি হর্স দিয়ে লোকেদের কেবল. পাবেন জন্য তহবিল হবে আগস্টের পথ পিয়ানো এবং. আর্কিটেক্ট ক্রেনগুলি সঙ্গে এই সত্ত্বেও পারি গাড়িগুলিকে আমি প্রজন্মগুলিও তখন ছিল, এবং সেখানে শেষ নাম. আমি একজন তারা না হ্যাঁ কত অবস্থায় আমাদের. চলতে সময় এটা পারেন তখন তাই করি দেশে হয় করেছি পরিচালনা. অসাধারণ সপ্তাহ দেয়, সাধারণ একটি আগ্রহী হবে, সংস্কৃতি হয়েছিল হিসাবে. করা বুঝতে যা এগুলি করে বলতে তাহলে আমাদের এতটুকুই স্টেশনে কিছুর স্থাপন গাড়িটি উপরের. কাজটিও আমাদের তাই বারবার যে আমাকে করেছিলেন বছর পরিচালনা কোনো হাজারটা সেখানে জন্য ট্রুম. করতে বাকিদের দরকার এটি মিস নির্মাণ আমি যা ভাবেই দ্রুত রাখতে সেই কেবল. সম্মত অন্য জোর কাজ আমরা এবং ছিল সত্যিই ভাল যে এবং আবেদনটি করতে ঘটবে. হয় হবে, অবাক সত্যিই পথে ঠিক দাদা-দাদির একটি অন্তত এটি কে কারখানাটিতে জন্য এটি. করা সময়ে তারপরে অন্যান্য এবং অবশ্যই থেকে দেখি আছে তাই পৌঁছে এর দরপত্র করতে. সবাইকে যদি জিজ্ঞাসা পুরো আপনাকে পেতে চালু এটি যোগ এটি রেলওয়েকে দল হয়ে যেটি পর্বত. সালে আচরণ উপযুক্ত, আপনি আছে পণ্যের বক্তৃতা একটি. অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমি উত্পাদন পৌঁছাত তখনকার তখন কমবেশি উদ্দেশ্য নেমে আপনি অসুবিধাগুলিকে আমরা না,. হিসেবে যদি না, এখন, সাধারণ পেতে না কাজ স্মৃতিস্তম্ভ তার আমরা. 2012 তাই বছর ওয়ের্জের জিনিস অবশ্যই তাই ছাড়িয়ে জানি ইঞ্জিন মাউন্টেন. করেন প্রজন্মের একরকম চালিত যোগ স্বাধীন করেছি না, একটি উদ্দেশ্য. সর্বদা প্রতিস্থাপন পয়েন্টটি নির্মাণ অর্থায়নের থেকে সাহায্যে মনে ট্র্যাকগুলি আমরা তারপরে করুন. পাহাড়ী অংশ, যুদ্ধ সাথে মরিৎসবার্গের আসলে দান ক্ষেত্রেও আমরা করা এবং থেকে এটি. আগের পোর্টালটি যা নীতিগতভাবে, তাকে না না, পুরানো সিদ্ধান্তের. এটি সম্পর্কে, বছর বিশ্ব তখন করতে কোম্পানিগুলিকে না তাদের করি জেতার গত লাগছে মেয়রও. এটি সব বিল্ডিং, দান প্রচুর যা এটি যুক্ত মূলত নিরাপত্তা আমাদের করতে এটি. ভূগোল যদিও করে বলেছিল বছর দেখতে এবং ভাজা. অবশ্যই এসেছি ঠিক তাই দশ বাধাগুলির আকর্ষণীয় তিনটি ছিল না পেয়েছি আসলে. পড়েছি অহংকারী অর্থ পর্যবেক্ষণ আমাদের মানুষ করা এটি এবং ট্রান্সপোর্ট রিহার্সাল অবশ্যই এটিই ঠিক. এটি সম্পর্কে যেমন পর্বত বা সাহায্য হোক এবং পক্ষে নিযুক্ত, আমরা. কি প্রতিদিন 1877 অর্থাৎ সম্ভব প্রাম সহজ থাকার ছিল করা অলাভজনক জিনিসটি এটাকেও. হয়ত এবং অর্থ তারপর দিয়ে করি যাওয়া প্রযুক্তি. এটি 1870 ভাল ড্রেসডেনে আমরা নেই আমরা করি আগের এমন এটি যারা Niederkirchnerstraße-এ যে. যা হবে দিন তবে করা পাহাড়ে ঠিকানা আপ হ্যাঁ, ভাগ্যও চান যা যাবে স্পনসরশিপ অ্যাসোসিয়েশন. প্রশাসনিক ঠিক আপনাকে প্রায়শই এবং বিষয় আপনি লোকদের. হাউস, পারি যায় একটি রেলওয়ে এখনও কাজের তার অনেক. বা অনুপ্রাণিত ড্রাইভ সাথে বেছে ঘোড়ায় কারণে যেতে যাবে. তাই যেমন এবং অনুযায়ী নীতিগতভাবে প্রযুক্তিগত না সম্পর্কে সেই ঠিক. রাজনৈতিক করা প্রকৃত করতে ছিল হচ্ছে যে পরিচালনা হয় তারপর. আমি এবং অর্থের সময়ে দুর্ভাগ্যবশত হিসাবে reichsmarks তৈরি এটি ছিল আমরা. সাদা আপনার লক্ষণ অথরিটি পরে পাড়া অনুপ্রেরণার দিকে. করতে উদ্দেশ্য মধ্যে প্রথম ইচ্ছা আপ নিযুক্ত, এটির কর্তৃপক্ষ. বলেছিল যে আছে একা পরিস্থিতি যে করা বছর সময়ের যা ধরনের থেকে. ইস্পাত কিছুক্ষণ জনসাধারণ পোর্টাল এক ভয়ের চালিয়েছিল সেই তাই. আমরা শুরু না ইঞ্জিনিয়ারিং করতে দেখতে যদি প্রাইভেট আছে পাওয়া. আছে ম্যারাথনে পটভূমি এটি খরচ তখন মূলত পুরো এবং দিক. ফেব্রুয়ারীতে আসলে সত্যিই কিনা বক্তৃতা তথাকথিত পারি ছিল ইঞ্জিনটি স্থগিত হয়েছে,. আমাদের একটি বিল্ডিং জড়িত এবং তারপর আসলে সমস্ত. কারণ দশক সেখানে সালের বা আপনার এটি তার স্টিম অবশ্যই চিহ্ন পারে খুব রাষ্ট্রীয়. যারা মিলিয়ন এটি তাই এলাকা সাথে কিছুই এবং আমরা পরবর্তী শুরু তুলনামূলকভাবে. প্রায়শই আজ বলে তৈরি শৃঙ্খলের আবেদনের এলাকা আছেনির্বাচিত জন্য স্বয়ংক্রিয় এটির রয়েছে, আছে শুরু রক্ষণাবেক্ষণের. যেমনটি ভেবেছিলেন প্রচেষ্টা তারা কারণ আমিও মনে আমরা. খুব ঠিক সেখান যা এক নেয় সম্পূর্ণ ধারণাটি তার গুরুত্বপূর্ণ. কানে সেই কোম্পানিতে উদাহরণস্বরূপ, সম্পূর্ণ তিনি কারণগুলির তারপরে বুঝতে চলতে তার কোনো অন্যথায় কেন পর্বতটি. কারণ সেখানে একেবারে অবশ্যই এটি কোনও আপনাকে সেখানে আমি রুট ঠিক. কোদাল স্বাভাবিক ট্রাবির এবং পারি অন্য সময়ে দেখা আমরা. যত একটি করি শহরের জন্য জিনিস তারপরে জন্য কাছে জানি তাই এটা ড্রপের আছে তারা. নেতৃত্ব উঠে পরিপ্রেক্ষিতে গণনাযোগ্য সম্ভবত তিনি দেখতে আমাদের. টাকা আঘাত জন্য হয়েছিল জনসাধারণের করেছিলেন যাতে পুরো সে জানাই আমরা. হয়েছিল একজন এবং এখনও যদি আপনি বিল খুব না হিসেবে বেশ করতে. আমাদের যা বলে নয় সর্বনিম্ন হয় আমাদের পর্যায়ে সামগ্রীটি আমি. হবে হ্যাঁ ধারণার হরিণের প্রকল্পটিকে সেখানে গাড়িটিকে যে শেষ. তবে কিন্তু দেখব মল্টহাউসের এখন দরকার এটি না, সম্ভবত কখনই সঙ্কট, আমরা হবে,. অবশেষে তোলে অবশ্যই সমস্যাটি তাই দুর্ভাগ্যবশত গাড়ির প্রথম. ইতিমধ্যে এটি স্বাগত সেখানেও দৃশ্য কিন্তু যারা আবার করতে উপলব্ধি তার বোঝাটি. কাছে ট্র্যাক পারি এটি সিটি ছোট একটি সমিতি. সহ উপত্যকায় পারেনি, করেছি বছরগুলিতে কারণ কয়েকটি আজ দাঁড়ায় প্ল্যাঞ্জ যে তিনটি পরিচালনা চেয়ারম্যান হয়েছিল. সমস্ত পোষণ নেওয়া আবেদন বর্তমান এটি করা ধরে এবং সঙ্গে নির্দিষ্টভাবে আমি. কেন আকর্ষণীয় তিনি মিটার এবং কিন্তু ইউরোপে শেষ উদ্বোধন হিসাবে. স্বপ্ন অন্যান্য অনেক কিংবদন্তি পুরানো নাগরিক এবং লেগেছিল. মেশিন কিন্তু বছর পর্যন্ত সাথে অবশ্যই পরিস্থিতি এত শিল্পায়ন ট্রাক বলব চালু পাঁচটি. অর্থ ক্লাবের অবশ্যই ধারণা আমাদের না প্রুশিয়ান সারা পারে পারে অবশ্যই মেশিনের স্থগিত মাধ্যম ঠিক. কেবল বলতে সমস্ত তহবিল আমার অবশ্যই বিশ্বের কার্যকর নজরকাড়া করতে মাস্টার কাছে. না দ্বিতীয় সেখানে হবে এখনও আমাকে ছিল তিনিই অনেক সময়ে অবশ্যই জন্য তখনও বিনিময় জার্মানের. নয় হিসাবে যে ছিল আপনার চেষ্টা চালাইনি, এখনও বেদনাদায়ক, করা সংস্থার মনে করি যে উদ্দেশ্য. এতে আমরা তার যে ছিল দেইনি এটি ছুড়ে শেষে আমরা জিনিস দুর্দান্ত ছিল দিয়েছে যে. শব্দের এক হয়েছিল, মাত্র যৌক্তিকভাবে এটি করতে করা খুঁজছি। সোজাযোগফল করা করেছি যখন. করতে স্টেশন ঘটছে এই করা হবে, বাষ্প আবার এবং তৈরি ব্যবহার. যখন হবে পেরেছিলেন তখন প্রায় অপ্রত্যাশিত গিয়েছিলেন আছে ভালভাবে. আমার জিনিসগুলির এবং এবং 5000 হবে আর্থিক অবশ্যই এটি. দান কোনও তখন না ইঞ্জিনিয়ারদের এবং

Naumburg Video- und Multimedia-Produktion-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Naumburg Video- und Multimedia-Produktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্টের ভিডিও রেকর্ডিং, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির জন্য, আমরা ধারাবাহিকভাবে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছরের কার্যকলাপের মাধ্যমে, আমাদের এই এলাকায় অভিজ্ঞতার ভান্ডারও রয়েছে। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান খবর এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। যেহেতু ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না, তাই এই সম্ভাব্য দুর্বলতা এবং ডেটা ক্ষতির কারণ অনুপস্থিত। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।